HDM-junat Kemi-Kolari linjalle.

[[Tunnus poistettu]]

Haluaisin, että HDM-junat menisi Kemi-Kolari linjaa.
Otetaan vaikka Hangosta eräs yksilö, tai sieltä missä niitä vapaita Vankkoja on.
Voisiko joku viedä ehdotukseni VR:lle? Kannattaako muut tuota ideaa?

[Topi Lajunen]

Onko Dm12-junia tosiaan vapaana? Oikeammin tuntuu, että kaikki toimivat ovat liikenteessä, eikä kaikkiin vuoroihin edes aina riitä niitä.

Voidaan toki ajatella pidemmällä tähtäimellä ja pohtia, onko siellä ylipäätään matkustajapotentiaalia paikallisemmalle liikenteelle, vai hoituuko kaikki tarve Kolarin yöjunalla.

(Kaikki ylläoleva sanottu siis oletuksella, että tämänhetkinen koronaviruksesta johtuva tilanne on poistunut.)

[[Tunnus poistettu]]

Haluaisin, että HDM-junat menisi Kemi-Kolari linjaa.
Otetaan vaikka Hangosta eräs yksilö, tai sieltä missä niitä vapaita Vankkoja on.
Voisiko joku viedä ehdotukseni VR:lle? Kannattaako muut tuota ideaa?

No mistä minä tiedän onko niitä vapaana. Mutta olisi kiva että HDM-junat alkaisivst kulkea Kolariin, tai edes Pelloon...

[[Tunnus poistettu]]

Haluaisin, että HDM-junat menisi Kemi-Kolari linjaa.
Otetaan vaikka Hangosta eräs yksilö, tai sieltä missä niitä vapaita Vankkoja on.
Voisiko joku viedä ehdotukseni VR:lle? Kannattaako muut tuota ideaa?

No onhan niitä kuusitoista kappaletta valmistettu.

[Christian Pakisjärvi]

Haluaisin, että HDM-junat menisi Kemi-Kolari linjaa.
Otetaan vaikka Hangosta eräs yksilö, tai sieltä missä niitä vapaita Vankkoja on.
Voisiko joku viedä ehdotukseni VR:lle? Kannattaako muut tuota ideaa?

No mistä minä tiedän onko niitä vapaana. Mutta olisi kiva että HDM-junat alkaisivst kulkea Kolariin, tai edes Pelloon...

Kannatan ideaa!

[Daniel Nironen]

Onhan niitä vankkoja palanut, ja vaikka nyt on sähköistetty, niin Dm12 junissa on ollut istumapaikoista puutetta. Ja en usko että Kemi-Kolari yhteydessä olisi järkeä ainakaan ilman Ruotsin liikennettä. Ostoliikenne ainoa vaihtoehto.

[Antti Tapani Häkkinen]

Joo siis Dm12-kiskobusseja on nykyisillekin reiteille käytettävissä aivan liian vähän. Jos Kolarin radalle haluttaisiin HDM-junia, edellyttäisi se siis uusien kiskobussien hankkimista. Uusien kiskobussien tilaaminen ei välttämättä olisi järin huono asia, sillä nykyisillä kiskobussireiteillä on tosiaan kalustopulaa ja näkisin mielelläni myös henkilöliikennettä laajennettavan joillekin reiteille, joilla sitä ei nykyisellään ole.

Mitä tulee Kolarin radan henkilöliikenteen laajentamiseen, niin yöjunan olisi hyvä kulkea päivittäin, eikä päiväjunavuorokaan välttämättä olisi pahitteeksi, joskin erillisen junarungon allokoimisen Kolarin päivävuoroa varten sijaan miettisin, että olisiko mahdollista, että yöjunan veturi ja päivävaunut kävisivät Kolarista käsin Torniossa kääntymässä päivällä niin, että Torniosta olisi vaihtoyhteys Ouluun.

Kolarin rata on myös kiskobussireitiksi varsin pitkä ja varsin vähäpysähdyksinen, joten ennemmin kuin hankkisin uusia kiskobusseja sinne, varustaisin tämän fiktiivisen päiväjunan ennemmin veturivetoisella rungolla, mikäli osan yöjunasta käyminen päivällä Torniossa kääntymässä ei onnistuisi/riittäisi.

Toki Kolarin rataakin on kaavailtu sähköistettäväksi ja mikäli näin tapahtuu, voisi Kolarin radalle ehkä saada päiväjunaksi etelämpää eläköityvän Sm2-rungon.

Ja ostoliikennettähän tällainen junavuoro ilman muuta olisi, ei markkinaehtoista.

[Juhani Pirttilahti]

Kolarin radan alue on vähän turhan harvaan asuttu matkustajaliikenteen kannalta. Samoin rahoitus on tiukassa. Kun nyt edes Haaparannan liikenteen aloitukseen saataisiin rahaa.

[Daniel Preiss]

Ois kyllä hyvä että ois myöskin ainakin yks päivä-junapari siellä. Sama myöskin Rovanniemi - Kemijärvi. Yöjunat ovat usein tosi kallista ja/tai lopuunmyyty.

Tällä hetkellä esimerkiksi Oulusta Kolariin pääsee vain tosi aikaisin aamulla.

[Rasmus Viirre]

Yöjunassa tavis päivävaunussa matkaaminen on yleensä halvin vaihtoehto Rovaniemeltä/Rovaniemelle. Esim. Kannukseen pääsee opiskelijana jopa 27€:lla, kun taas päiväjunien hinnat nousevat hetkessä taivaisiin, ellei jo avaruuteen saakka. 40-50€ ”opiskelijahintaan”.