Artikkeli: Henkilöliikenteen mahdollisuutta selvitellään Suupohjan radalle

[Teemu Tuomisto]

Kotikonnuilla keskiviikkona aamukahvia hörppiessäni törmäsin Kurikka-lehdessä mielenkiintoiseen artikkeliin, jonka mukaan henkilöliikenteen mahdollisuutta selvitellään Suupohjan radalle. Artikkeli on julkaistu Kurikka-lehdessä 14.5.-20.

Artikkelin mukaan Etelä-Pohjanmaan liitto on selvittänyt duoraitiovaunun liikennöintimahdollisuuksia Suupohjan radalla. Jutun mukaan vuonna 2024 Suupohjan radan kunnilla olisi mahdollisuus järjestää alueellista liikennettä henkilöliikenteen vapautuessa raiteilla vuonna 2023.

Koin jutun erityisen mielenkiintoisena ja ajattelin laittaa jutun tännekin, jos aiheesta herää täällä keskustelua. Mielestäni jutussa oli yllättävää se, että Suupohjan radalla tehtäisiin arvion mukaan jopa 590 000 matkaa, mutta jutussakaan ei oteta kantaa kyseisen radan henkilöliikenteen realistisuuteen. Mielestäni kuitenkin ajatuksena tämä voisi olla toimivakin. Raitiovaunuhan mahdollistaa myös kaupunkien keskustoissa liikkumisen ja pikaraitiotielle olisi hyvä pohja jo vanhalla ratapohjalla, vaikkakin perusparannuksen se vaatisi.

[Tommi Koskinen]

Itse selvitys: https://www.epliitto.fi/images/Duoraitiojunaliikenneselvitys.pdf

[Jimi Lappalainen]

Etelä-Pohjanmaan liiton, Pohjanmaan liiton,  Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen sekä Ilmajoen, Isonkyrön, Kaskisten, Kauhajoen, Kauhavan, Kurikan, Laihian, Lapuan, Mustasaaren, Närpiön, Seinäjoen, Teuvan ja Vaasan kaupunkien ja kuntien duoraitiojunaselvitys