Pieniä junia. Suuria haaveita.

[Mika Laaksonen]

Muistaakseni Ilppo käytti malleissaan rakennusmateriaalina ohutta alumiinilevyä. Hieno on tuo Dr16.

[Teppo Niemi]

Muistaakseni Ilppo käytti malleissaan rakennusmateriaalina ohutta alumiinilevyä. Hieno on tuo Dr16.

Jep. Sitähän Ilpo käytti.

[Petri Sallinen]

Ilppo rakensi ajan hengen mukaisesti suurimman osan malleistaan "puhtaalta pöydältä" — eli puukolla veistäen. Nykyään itserakentelu on hyvin harvinaista. Ajat on muutenkin erilaiset. Esimerkiksi Dr16:n kopan — ja muitakin osia — voi tilata 3D-tulostimella printattuina, jolloin monta hankalaa työvaihetta on jo toteutettu.

https://www.shapeways.com/product/W42B7MPY8/dr16-cab-dr6-koppa?optionId=130302159&li=marketplace

[Oula Ahlholm]

Niin, onko H0 mittakaavaasa olevaa, Class66 tai Ttr51

[Petri Sallinen]

Niin, onko H0 mittakaavaasa olevaa, Class66 tai Ttr51

Tuolta löytyy Class 66. Mittakaava tosin on 00, mutta sillä ei suuremmin ole merkitystä, koska raideleveys on sama kuin H0:ssa.

https://www.hattons.co.uk/newsdetail.aspx?id=288

[Hannu Peltola]

Niin, onko H0 mittakaavaasa olevaa, Class66 tai Ttr51

Tuolta löytyy Class 66. Mittakaava tosin on 00, mutta sillä ei suuremmin ole merkitystä, koska raideleveys on sama kuin H0:ssa.

https://www.hattons.co.uk/newsdetail.aspx?id=288

Trix ja Märklin tekevät H0-mallia Class 66:sta ja malleja löytyy useassa eri maalauskaaviossa.

[Pietu Tuovinen]

Niin, onko H0 mittakaavaasa olevaa, Class66 tai Ttr51

Tuolta löytyy Class 66. Mittakaava tosin on 00, mutta sillä ei suuremmin ole merkitystä, koska raideleveys on sama kuin H0:ssa.

https://www.hattons.co.uk/newsdetail.aspx?id=288

Trix ja Märklin tekevät H0-mallia Class 66:sta ja malleja löytyy useassa eri maalauskaaviossa.

Myös ESU tekee Class 66 vetureita H0:aan. Lisäksi Heljan ja Mehano ovat aiemmin tehneet

[Oula Ahlholm]

Tuota, onko H0 Ed, Edb, Edfs, Rx, ERd, CEmt vaunu?

[Juhana Nordlund]

Tuota, onko H0 Ed, Edb, Edfs, Rx, ERd, CEmt vaunu?

Noista kaksikerroksisista oli jotain suunnitelmia Heris Modellbahnilla. Osoitteen https://www.heris-modelleisenbahn.de/modelleisenbahnen/scandinavien-1.html sivun listassa on varattu tuotenumero 14660 2-kerroksiselle päiväjunalle "IC2 Tageszug". Puna-valkoisten aikana ei ollut sen enempää ERd:tä kuin Edoakaan, joten tuo setti varmaan sisältää sitten Ed:itä muutaman, samoin todennäköisesti Edfs:n ja Edb:n. Sitä en tiedä, milloin Heris-firman Suomi-vaunut oikeasti tulevat kauppojen hyllylle, tuokin artikkeli on ollut tuollaisena tuolla varmaan kymmenen vuotta, eikä ainakaan Mallikauppa-nimisen pienoismalliliikkeen hyllyillä näkynyt päivävaunuista edes esittelykappaleita silloin, kun siellä viimeksi kävin. Tosin siitäkin alkaa olla jo aikaa. Yöjunaprojekti ilmeisesti eteni vähän pidemmälle, vaikka sekin taitaa olla edelleen varsin kesken. Ylempänä näkyvän linkin sivulla näkyy yöjunienkin tuotenumeroita (14650 - 14658).

[Oula Ahlholm]

Selailin Mallikaupan sivuja, tuli vastaan M300 juna.
Onko M100 sarjatuotantona?

[Oula Ahlholm]

Mitä järkeä on kullatuissa veturissa jotka maksaa hirveästi??

[Jukka P. T. Ruuskanen]

Mitä järkeä on kullatuissa veturissa jotka maksaa hirveästi??

Keräily. Ei vitriinimalleilla ajella.

[Oula Ahlholm]

No niin, nyt on tulossa Pikon aloituspakkaus, saksalaisveturi, vaunuja(niitä löytyy omasta takaa jo paljon), ja rata(A kisko). Kuvia tulossa myöhemmin.

[Oula Ahlholm]

Nyt menee ohi aiheen mutta saako tänne laittaa pienoisjuna kuvia ja omia junaprojektikuvia?
Jos saa niin kuvasarjaa tulossa.

[Oula Ahlholm]

Br 218 sarjan veturi.

[Hannu Peltola]

Br 218 sarjan veturi.

Ihan siisti malli ja maalauskaaviona on DB:n Verkehrsrot-kaavio, mikä ajoittaa veturin aikaisintaan vuoteen 1996 ( https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsrot ).

[Oula Ahlholm]

Nyt Saatan säästää Pikon kaksikerrospäivävaunuihin. Ja ohjausvaunuun tietenkin. Onko kokemuksia Pikon kaksikerrosvsunuista?

Noniin, kaksikerrospäivävaunu Pk57620 on tilauksessa.

[Rainer Silfverberg]

Nyt Saatan säästää Pikon kaksikerrospäivävaunuihin. Ja ohjausvaunuun tietenkin. Onko kokemuksia Pikon kaksikerrosvsunuista?

Noniin, kaksikerrospäivävaunu Pk57620 on tilauksessa.

On yksi "Metronom" värityksessä. Pikon vaunut ovat yleisesti ottaen lujaa tekoa vaikka eivät kaikkein parhaiten detaljoituja. Kulkevat myös nätisti Märklin-ratojen vaihteissa eli ei vaadi pyörien vaihtoa kuten Roco usein.

[Heikki Kannosto]

Nyt menee ohi aiheen mutta saako tänne laittaa pienoisjunakuvia ja omia junaprojektikuvia?
Jos saa niin kuvasarjaa tulossa.

Maisemoidut pienoisrautatiet tai dioraamat (eli näyttelytarkoituksiin tehdyt maisemanpalat joissa ei ole tilaa ajamiseen) sekä omatekoiset mallit etenkin kotimaisesta kalustosta ovat ilmeisesti hyvin tervetulleita. Katselepa malliksi vaunut.orgin puolelta vaikkapa John Lindrothin ja Hannu Peltolan kuvia (kaksi ensiksi mieleeni tullutta nimeä mainitakseni). Omien tehdasmallihankintojen ja harvinaisuuksien esittelyyn sopii ehkä paremmin jokin Facebook-sivu - Pienoisrautatieharrastajat, Pienoisrautatieharrastus tai Pienoisrautatiet ja esikuvat sekä se neljäs joka taitaa olla Pienoisrautatietekniikka.

Minulla on tarkoitus koota vaunut.orgiin kuvasarja Johnin vetureista ja omista vaunuistani aina 1980-luvun alusta saakka - silloin Pienoisrautatiekerho ry. asui Helsingin aseman kellarissa ja järjesti ajoiltoja. Muutama kuva on myös myöhemmistä näyttelyistä. Asia on nyt kiinni parin henkilön silmistä ja vanhan skannerinrohjon elvytysyrityksistä sekä siitä ovatko 1970-luvun kompaktikameralla otetut kuvat teknisesti edes välttävän laatuisia.

[Hannu Peltola]

Nyt menee ohi aiheen mutta saako tänne laittaa pienoisjunakuvia ja omia junaprojektikuvia?
Jos saa niin kuvasarjaa tulossa.

Maisemoidut pienoisrautatiet tai dioraamat (eli näyttelytarkoituksiin tehdyt maisemanpalat joissa ei ole tilaa ajamiseen) sekä omatekoiset mallit etenkin kotimaisesta kalustosta ovat ilmeisesti hyvin tervetulleita. Katselepa malliksi vaunut.orgin puolelta vaikkapa John Lindrothin ja Hannu Peltolan kuvia (kaksi ensiksi mieleeni tullutta nimeä mainitakseni). Omien tehdasmallihankintojen ja harvinaisuuksien esittelyyn sopii ehkä paremmin jokin Facebook-sivu - Pienoisrautatieharrastajat, Pienoisrautatieharrastus tai Pienoisrautatiet ja esikuvat sekä se neljäs joka taitaa olla Pienoisrautatietekniikka.

Minulla on tarkoitus koota vaunut.orgiin kuvasarja Johnin vetureista ja omista vaunuistani aina 1980-luvun alusta saakka - silloin Pienoisrautatiekerho ry. asui Helsingin aseman kellarissa ja järjesti ajoiltoja. Muutama kuva on myös myöhemmistä näyttelyistä. Asia on nyt kiinni parin henkilön silmistä ja vanhan skannerinrohjon elvytysyrityksistä sekä siitä ovatko 1970-luvun kompaktikameralla otetut kuvat teknisesti edes välttävän laatuisia.

Kunnon kuvasarja Pienoisrautatiekerhon vanhasta radasta olisi jo lähes kulttuuriteko! Voin auttaa raakakuvien skannauksessa, jos on tarpeen. Minulla on kelvollinen tasoskanneri, jolla kuvat voi digitoida. Photoshop-osaajia löytyy varmasti Vorgin käyttäjistä, jotka voisivat auttaa kuvien muokkauksessa.

[Heikki Kannosto]

Hyvinkään Pienoisrautatieläiset pärjäävät toki ominkin voimin. Panu Saarikuru skannasi Pihtipudas-kuvasarjani laitteellaan ja lähiaikoina on tarkoitus tutkia saanko omani toimimaan. Sarjan kuvat käsittelin Microsoft Digital Image 2006 Standard Edition Editorilla joka oli Office-paketin kylkiäisenä ja joka osaa yhtä ja toista. En ole koskaan omistanut peilikameraa enkä lentänyt suihkukoneella ja saatan hyvinkin lisätä Photoshopin käytön niihin asioihin joita en ole koskaan tehnyt enkä aio tehdäkään.

Panullakin on varmaan arkistossaan PRK:lla otettuja kuvia. Palataan asiaan parin viikon sisällä ellei taivas putoa niskaan tms.

[Oula Ahlholm]

Selvitin sen uuden vaunun litteran: DBuz747.

[Oula Ahlholm]

Kannatakoo ratapihoihin säästö?

[Hannu Peltola]

Kannatakoo ratapihoihin säästö?

Tarkoititko tällä, että kannattaako tulevaan pienoisrautatiehen suunnitella ja toteuttaa ratapihoja? Ilman muuta kannattaa! Ratapihoilla ja erilaisilla teollisuusraiteilla lisäät ajamisen kiinnostavuutta aivan hurjasti. Ratapihalla voi esimerkiksi tehdä valmiiksi paikallistavarajunan, joka sitten käy jakelemassa oikeat vaunut oikeille tilaajille. Pitkän matkan tavarajuna voi puolestaan ottaa ratapihalta mukaan kauemmas matkaavat vaunut. Ilman näitä ajaminen muuttuu helposti ja nopeasti tylsäksi, juna vain kiertää jotain lenkkiä.

[Oula Ahlholm]

Kannatakoo ratapihoihin säästö?

Tarkoititko tällä, että kannattaako tulevaan pienoisrautatiehen suunnitella ja toteuttaa ratapihoja? Ilman muuta kannattaa! Ratapihoilla ja erilaisilla teollisuusraiteilla lisäät ajamisen kiinnostavuutta aivan hurjasti. Ratapihalla voi esimerkiksi tehdä valmiiksi paikallistavarajunan, joka sitten käy jakelemassa oikeat vaunut oikeille tilaajille. Pitkän matkan tavarajuna voi puolestaan ottaa ratapihalta mukaan kauemmas matkaavat vaunut. Ilman näitä ajaminen muuttuu helposti ja nopeasti tylsäksi, juna vain kiertää jotain lenkkiä.

Noniin, sitten säästän niihin. Onko tuo E kisko yhteen sopiva A kiskoon?