DRn V100 sarjan dieselveturi yhä laajassa käytössä!

[John Lindroth]

Lähes puoli vuosisataa sitten DR(Deutsche Reichsbahn) aloitti v100 sarjan käyttöönoton rataverkollaan. V100 veturin sarjasta ja sen eri versioista on yhä tänä päivänä 300 yksiloä käytossä eri puolilla Saksaa. Sarja on haluttu ja soveltuva erilaisiin tehtäviin. Yli 60 liikenteenharjoittajaa käyttää edellämainittua veturityyppiä jotka on maalattu mitä erilaisimpien värikaavojen mukaan.
Ulkomailla DB cargolla on Bulgariassa käytössään 12 yksilöä. Lisäksi DR-V100 perheeseen kuuluvia yksilöitä mainitaan olevan ainakin Italiassa,Itävallassa,Sloweniassa,Thekissä ja Sveitsissä.Hollannissa on Railexperts yhtiön 201093 joka on maalattu alkuperäiseen DR värikaavan mukaan.(lähde:Der modelleisenbahner)

[Hannu Peltola]

V100 on tosiaan laajalle levinnyt, yllätyksekseni löysin niitä myös Sardiniasta: http://vaunut.org/kuva/134039?s=1

[Juhana Nordlund]

Pieni tarkennus kaikella ystävällisyydellä: V100-tunnus oli käytössä jaetussa Saksassa kummallakin puolella tarkoittaen kahta kokonaan eri veturisarjaa. Johnin viestissä kerrotaan Itä-Saksan eli DDR:n rautatielaitoksen DR veturista V100, jonka yksilöitä siirtyi yhdistyneen Saksan DB AG:llekin sitten aikanaan, mutta siellä sitten ihan omille tunnusperheilleen.

Hannun löytö on joka tapauksessa mainio. Länsi-Saksa-taustaisen Annette-veturin historia pähkinänkuoressa löytyy osoitteesta https://www.v100.de/index.php?nav=1000001&id=11556&action=portrait . Moni rautatieharrastaja Suomessa muistanee BRD-taustaiset V100:set BR212:ina, ehkä sen takia koska pienoisvetureita tietyt valmistajat tekivät lukuisista 212-perheen yksilöistä pitkään ja paljon.

[Hannu Peltola]

Pieni tarkennus kaikella ystävällisyydellä: V100-tunnus oli käytössä jaetussa Saksassa kummallakin puolella tarkoittaen kahta kokonaan eri veturisarjaa. Johnin viestissä kerrotaan Itä-Saksan eli DDR:n rautatielaitoksen DR veturista V100, jonka yksilöitä siirtyi yhdistyneen Saksan DB AG:llekin sitten aikanaan, mutta siellä sitten ihan omille tunnusperheilleen.

Hannun löytö on joka tapauksessa mainio. Länsi-Saksa-taustaisen Annette-veturin historia pähkinänkuoressa löytyy osoitteesta https://www.v100.de/index.php?nav=1000001&id=11556&action=portrait . Moni rautatieharrastaja Suomessa muistanee BRD-taustaiset V100:set BR212:ina, ehkä sen takia koska pienoisvetureita tietyt valmistajat tekivät lukuisista 212-perheen yksilöistä pitkään ja paljon.

Totta, luin huonosti Johnin viestin ja katsoin vain, että se koski V100:a. 

[John Lindroth]

Itse asiassa myös DB V100 sarjan tämänhetkinen tilanne sopii myös lyhyesti kartotettavaksi.DB luopui näistä dieseleistä v 2004 mutta näitä on  arvioiden mukaan ainakin 120 yksilöä eri puolilla Eurooppaa ja Afrikkaa erilaisten revisiokorjausten ja parannusten jälkeen edelleen  käytössä.Pääasiallinenn käyttö on radanrakennusfirmojen työtehtävissä.. Myös kapearaideversioita esiintyy.  Pääasiallinen veturien jakaantuminen, Saksassa 151,Ranskassa 127,Italiassa 70,Itävallassa 18,Bosnia-Herzegovinassa 12kpl ja näiden lisäksi kymmenessä maassa edellämainittujen lisäksi yksittäisiä yksilöitä.
(Lähde V100 West)