Kaupunkiraideverkot

[Jari Välimaa]

Kaupunkiliikenne Oy hankkimassa yli 60 uutta raitiovaunua

"Raidepuolueen saamien tietojen mukaan Kaupunkiliikenne Oy on hankkimassa 30 uutta kaupunkiraitiovaunua ja 33 pikaraitiovaunua. Hankinta sisältää optioita “laajenevan raitiotieverkoston tarpeisiin”.

Uudet kaupunkiraitiovaunut korvaavat kantakaupungin raitiovaunuliikenteessä käytössä olevat osamatalalattiaiset Valmetin valmistamat nivelvaunut, jotka on otettu käyttöön 1970- ja 80-luvuilla. Uusilla pikaraitiovaunuilla tullaan liikennöimään Vantaalla ja Länsi-Helsingin raitioteillä sekä muilla uusilla pikaraitiolinjoilla."

https://raidepuolue.fi/uutiset//kaupunkiliikenne-oy-hankkimassa-yli-60-uutta-raitiovaunua

[Jorma Rauhala]

Kaupunkiliikenne Oy hankkimassa yli 60 uutta raitiovaunua

"Raidepuolueen saamien tietojen mukaan Kaupunkiliikenne Oy on hankkimassa 30 uutta kaupunkiraitiovaunua ja 33 pikaraitiovaunua. Hankinta sisältää optioita “laajenevan raitiotieverkoston tarpeisiin”.

Uudet kaupunkiraitiovaunut korvaavat kantakaupungin raitiovaunuliikenteessä käytössä olevat osamatalalattiaiset Valmetin valmistamat nivelvaunut, jotka on otettu käyttöön 1970- ja 80-luvuilla. Uusilla pikaraitiovaunuilla tullaan liikennöimään Vantaalla ja Länsi-Helsingin raitioteillä sekä muilla uusilla pikaraitiolinjoilla."

https://raidepuolue.fi/uutiset//kaupunkiliikenne-oy-hankkimassa-yli-60-uutta-raitiovaunua

Tästä tämä JHL:n ammattiyhdistys kertoi jo vuosi sitten, 6.3.2024. Onko heillä jutut vähissä kun vanhat tarinat toistetaan vuosittain?

https://raidepuolue.fi/uutiset//pkaupunkiseudun-uusi-raitiovaunuhankinta-etenee

[Jari Välimaa]

Tästä tämä JHL:n ammattiyhdistys kertoi jo vuosi sitten, 6.3.2024. Onko heillä jutut vähissä kun vanhat tarinat toistetaan vuosittain?

https://raidepuolue.fi/uutiset//pkaupunkiseudun-uusi-raitiovaunuhankinta-etenee

Jep , taitavat olla kun tuo uusi uutinen tänään postattiin. Otin talteen tuon postauksen pdf:nä

[Jari Välimaa]

Lisävuoroja Tampereen ratikoihin – näin ne vaikuttavat aikatauluihin

"Tiedotteen mukaan tihennys kohdistetaan iltapäivään, koska silloin ratikoissa on ruuhkaisinta. Esimerkiksi Tampereen yliopistollisen sairaalan ja rautatieaseman välisellä osuudella ratikassa on iltapäivisin keskimäärin lähes 180 nousua vuoroa kohden. Aamulla ruuhkaa on vähemmän ja esimerkiksi Lentävänniemestä Pyynikintorille kello 7–9 välisenä aikana on keskimäärin 100 nousua vuoroa kohden.

Molempien linjojen yhtäaikaisesta tihentämisestä ja tunneittain vaihtelevista vuoroväleistä kerätään kokemuksia loppukevään ajan. Kokemusten perusteella suunnitellaan tulevia kausia."

https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000011084321.html

[Jari Välimaa]

Turun kaupunki ja Turun Raitiotie Oy järjestävät infotilaisuuden raitiotiestä

"Avoin infotilaisuus järjestetään keskiviikkona 19.3. klo 18–19.30 Facebookin-livestriiminä sekä Microsoft Teamsin välityksellä. Tilaisuudessa on varattu runsaasti aikaa myös kysymyksille.

Turkuun suunnitellaan raitiotietä, joka laajana kaupunkikehityshankkeena vaikuttaisi kaupunkiin vuosikymmeniä. Tulevalle kaupunginvaltuustolle laaditaan tänä vuonna monipuoliset suunnitelmat ja arvioinnit, joiden pohjalta valtuusto voi loppuvuonna 2025 päättää raitiotien rakentamisesta."

https://turunraitiotie.fi/turun-kaupunki-ja-turun-raitiotie-oy-jarjestavat-infotilaisuuden-raitiotiesta/

[Jari Välimaa]

Tampereella etsitään uutta kattiratikkaa

"Taideratikan kylkiin valitaan kolme uutta teosta kaudelle 6/2025–6/2028. Toteutettavat teokset valitaan yleisöäänestyksellä, joka on avoinna 10.–24.3.2025 klo 9 asti.

Ehdokkaat valittiin kaikille avoimen suunnittelukilpailun kautta. Kilpailu oli avoinna 15.1.-14.2.2025, ja siihen saatiin peräti 347 teosta. Ratikan raati on valinnut teosten joukosta kuusitoista (16) ehdotusta yleisöäänestykseen. Yleisöäänestyksen kolme parasta teosta palkitaan ja ne tullaan näkemään taideratikan yllä. Kukin teos nähdään Tampereen katukuvassa vuoden ajan.

Esittelemme teokset alapuolella aakkosjärjestyksessä teoksen nimen mukaan. Tutustu teoksiin ja äänestä, mitkä teokset pitäisi sinun mielestäsi nähdä taideratikan kyljissä."

https://www.tampereenratikka.fi/taideratikan-teosten-esittely/

[Jari Välimaa]

Näin raitiotie rakennetaan Turkuun sopivaksi – vastauksia huoliin ja myytteihin

"Mielipidekirjoitus, Åbo Underrättelser, 7.3.2025

Turun raitiotietä käsiteltiin mielipidekirjoituksessa Åbo Underrättelserissa (18.2.2025). Vastaamme mielellämme kirjoituksessa esitettyihin huoliin. 

Turku kasvaa tätä nykyä kovaa vauhtia: ennusteen mukaan jo 15 vuoden kuluttua turkulaisia on 40000–60000 enemmän kuin nyt. Kasvavaa kaupunkia tulee kehittää tulevaisuutta varten. Katse ei ole tässä päivässä, vaan kaukana edessäpäin.  "

https://turunraitiotie.fi/nain-raitiotie-rakennetaan-turkuun-sopivaksi-vastauksia-huoliin-ja-myytteihin/

[Jari Välimaa]

Ratikassa väkivaltainen välikohtaus – mies löi matkustajia ja sylki heidän päälleen

"Tampereen ratikassa oli maanantaina iltapäivällä väkivaltainen välikohtaus. Hieman ennen kello kolmea alkaneessa välikohtauksessa aikuisen miehen epäillään sylkeneen muiden ratikassa olleiden päälle ja lyöneen heitä.

”Poliisi epäilee, että yhden asianomistajan kaulallekin on käyty välikohtauksessa”, sanoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Ona Autere Aamulehdelle."

https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000011090800.html

[Jari Välimaa]

Junatien metrosilta uusittava jo lähivuosina

"Junatien metrosilta Kalasataman ja Sörnäisten välillä uusitaan vuosina 2026–2027. Kaupunkiliikenne Oy:n syksyn ja kuluneen talven aikana toteuttama tarkkailu näyttää, että aiemmin todetut vauriot sillassa ovat edenneet talven aikana. Uuden sillan toteuttaminen tarkoittaa sitä, että metroliikenteeseen keskustan ja Itä-Helsingin välille tulee näillä näkymin vähintään kuuden kuukauden mittainen tauko vuonna 2027."

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/junatien-metrosilta-uusittava-jo-lahivuosina/

[Jari Välimaa]

Pirkkalassa kaksi kolmesta suhtautuu myönteisesti Ratikkaan, kertoo tuore tutkimus

"Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien rakenteilla olevien osuuksien Kaupin kampus–Ruotula ja Sorin aukio–Partola läheisyydessä asuvat kuntalaiset suhtautuvat Tampereen Ratikkaan pääosin myönteisesti, kertoo tuore kyselytutkimus. Reitin varren asukkaista Ratikkaan suhtautuu myönteisesti 84 % ja kielteisesti 9 %. Reitin varren asukkaiden lisäksi suhtautumista Ratikkaan kysyttiin myös koko Pirkkalan alueen asukkailta, jossa myönteisesti Ratikkaan suhtautuvien pirkkalalaisten määrä on 66 % ja kielteisesti 19 %. Tulokset käyvät ilmi Tampereen Raitiotie Oy:n teettämästä kyselytutkimuksesta, jonka toteutti IRO Research Oy."

https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu-ajankohtaista/pirkkala/pirkkalassa-kaksi-kolmesta-suhtautuu-myonteisesti-ratikkaan-kertoo-tuore-tutkimus/

[Jari Välimaa]

Minuutin tiheämpi vuoroväli toi väljyyttä iltapäivien ratikkaruuhkiin Tampereella

"Vuorovälin tihentäminen on vähentänyt iltapäiväruuhkia Tampereen ratikassa.

Tämän viikon maanantaista lähtien ratikkalinjojen 1 ja 3 vuoroväli on ollut arki-iltapäivisin 6,5 minuuttia aiemman 7,5 minuutin sijaan.

– Parin päivän kokemuksella se ei ole vaikuttanut matkustuksen kokonaismäärään, mutta vuorokohtaisiin matkustajamääriin kyllä, sanoo Tampereen seudun joukkoliikenne Nyssen joukkoliikenneinsinööri Petri Hakala.

Vuoroväliä lyhennettiin kuukauden varoitusajalla uusien vaunujen ja kuljettajien työvuoromuutosten myötä."

https://yle.fi/a/74-20149270

[Jari Välimaa]

Turku tekee pian ison päätöksen, ja kaikkea verrataan nyt Tampereeseen

"Turku seuraa Tamperetta lähes kymmenen vuotta perässä, kun keväällä valittava valtuusto äänestää loppuvuonna raitiotien rakentamisesta. Lähdimme ottamaan selvää Turkuun siitä, miksi ihmeessä päätöksenteossa on kestänyt näin kauan. Löysimme yhden raitiotien kannattajan, ja hänkin paljastui tamperelaiseksi.

Olemme poikkeuksellisesti Suomen Turussa. Aamulehti on tullut selvittämään isoa mysteeriä, Turun raitiotieprojektia. Matkan aikana selviää, että Tampere ja Tampereen ratikka on Turussa tehtävän päätöksen ytimessä, niin hyvässä kuin pahassa."

(Maksullinen artikkeli)

https://www.aamulehti.fi/kotimaa/art-2000011060971.html

[Jari Välimaa]

Osa bussi­matkustajista toivoo ratikkaa Turkuun, osa empii kalliuden pelossa – kuljimme reitin, jonka ratikalla pääsisi

"Työn vuoksi busseja käyttävä Marja Nevalainen pitää ratikoita sympaattisina. Aku Kosonen sen sijaan ei lähtökohtaisesti kannata raitiotien tuloa Turkuun.

– Tampere ja Helsinki riittävät Suomen ratikkakaupungeiksi, mutta käyttäisin, jos se tulee, hän sanoo."

Vantaa ja Espoo unohtunut ?

https://yle.fi/a/74-20148796

[Jari Välimaa]

Raitiotien arkeologiset koekaivaukset alkavat maaliskuussa Uudenmaankadulla ja Hämeenkadulla

"Turun historiallinen keskusta on yksi Suomen merkittävimmistä arkeologisista kohteista. Alueella on ollut kaupunkiasutusta aina keskiajalta tähän päivään saakka. Tutkimuksilla selvitetään tarkemmin, mitä Uudenmaankadun ja Hämeenkadun kaivausalueilta paljastuu.

Uudenmaankadun koekaivaus sijaitsee Vanhaa Suurtoria ja Tuomiokirkkotoria yhdistävien suojateiden välissä. Hämeenkadun koekaivaus sijaitsee Gripenin talon kohdalla toisella puolella katua.

”Aikaisempien tutkimusten perusteella Uudenmaankadun kaivausalueella on sijainnut muurattuja kaupunkitaloja ja osa vanhaa katua. Hämeenkadun kaivausalueella on ollut keskiajalla Mätäjärven rannan puurakennuksia ja pihapiirejä. Sieltä voi löytyä vanhoja esineitä, jotka ovat säilyneet hyvin kosteassa maassa. Ennakkotiedot perustuvat vanhoihin karttoihin, kirjallisiin lähteisiin ja aiempiin tutkimuksiin”, kertoo arkeologisia tutkimuksia johtava Kari Uotila Muuritutkimus Oy:ltä."

https://turunraitiotie.fi/raitiotien-arkeologiset-koekaivaukset-alkavat-maaliskuussa-uudenmaankadulla-ja-hameenkadulla/

[Jari Välimaa]

Reitti, kustannukset ja raitiotien hyödyt puhuttivat infotilaisuudessa – katso tallenne

"Turun kaupunki ja Turun Raitiotie Oy järjestivät 19. maaliskuuta avoimen infotilaisuuden kaikille kiinnostuneille. Suorana lähetetty tilaisuus pidettiin etänä Facebookissa ja Teamsissa, ja mukana oli 200-300 ihmistä.

Facebookin tallenteen voi katsoa Turun kaupungin Facebook-tililtä. Teams-tallenteen lisäämme tähän uutiseen, kun tallenne on tekstitetty."

https://turunraitiotie.fi/reitti-kustannukset-ja-raitiotien-hyodyt-puhuttivat-infotilaisuudessa-katso-tallenne/

[Jari Välimaa]

Tikkurilan raitiotietunnelin valmistelevat työt alkavat kesällä

"Vantaan ratikan työläin kohta on Tikkurilan keskusta ja Tikkurilan aseman seutu, missä raitiotietunnelin rakentaminen alkaa ensimmäisenä kesäkuussa 2025 ja valmistuu viimeisten töiden joukossa vuonna 2029."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/artikkeli/tikkurilan-raitiotietunnelin-valmistelevat-tyot-alkavat-kesalla

[Jari Välimaa]

Liikennejärjestelyt Uudenmaankadulla arkeologisten koekaivausten aikana

"Arkeologiset koekaivaukset auttavat raitiotien teknisessä suunnittelussa, jonka aikana aikataulutetaan rakentamisen aikaiset kaivaukset ja lasketaan niiden kustannukset.

Turun kaupunginmuseo on määritellyt arkeologisten koekaivausten paikat. Museovirasto on myöntänyt kaivauksille tutkimusluvan. Arkeologiset tutkimukset tekee Turun Raitiotieallianssin toimeksiannosta Muuritutkimus Oy, ja työmaan pääurakoitsijana toimii NRC Group."

https://turunraitiotie.fi/liikennejarjestelyt-uudenmaankadulla-arkeologisten-koekaivausten-aikana/

[Jari Välimaa]

Siltasaarenkadulla muutoksia ratikkakatkon aikaisiin liikennejärjestelyihin 31.3. alkaen

"Hämeentien ja Siltasaarenkadun välille valmistuu tämän viikon lopulla väliaikainen kiskoyhteys, joka mahdollistaa ratikkaliikenteen pohjoisesta Kallion virastotalon pysäkille 31.3. alkaen loppuvuoden ajan. Hakaniemen eteläpuolella reitit säilyvät ennallaan ja järjestelyt kestävät arviolta marraskuun alkuun asti.

Vaikutukset jalankulkuun:

Hämeentien ja Siltasaarenkadun risteyksessä otetaan liikennevalot ja Hämeentien ylittävä suojatie käyttöön.

Vaikutukset pyöräilyyn:

Hämeentieltä Siltasaarenkadulle kääntyvä kaarre palautuu käyttöön.

Vaikutukset joukkoliikenteeseen:

Sörnäisten ja Kallion suunnasta kulkevat ratikat 6B, 7B ja 9B palaavat Hakaniemeen maanantaina 31. maaliskuuta. Hakaniemen eteläpuolella reitit säilyvät ennallaan. Keskustan ja Hakaniemen väli kannattaa edelleen kulkea metrolla tai bussilla. Löydät aina ajantasaiset reitit ja aikataulut HSL:n Reittioppaasta.

Ja lopuksi ilouutisia:

Kaisaniemenrantaan on lisätty tilapäisesti vuoden loppuun asti asukaspysäköintipaikkoja. Eikun parkeeraamaan!"

https://kruunusillat.fi/tilapainen-liikennejarjestely/siltasaarenkadulla-muutoksia-ratikkakatkon-aikaisiin-liikennejarjestelyihin-31-3-alkaen/

[Jari Välimaa]

Kohti hiilineutraaliutta: Jarrutusenergia lämmittää raitiovaunuja ja säästää sähköä

"Raitiovaunujen jarrutusenergiaa talteen ottava järjestelmä on ollut käytössä Helsingin raitiovaunuissa vuodesta 2013 lähtien eli jo kahdentoista vuoden ajan. Raitiovaunun jarruttaessa järjestelmä kerää jarrutuksesta syntyvää energiaa talteen, säilöö sitä ja lopulta muuntaa sen lämmöksi, joka ohjataan kylmällä säällä lämmittämään matkustamoa. Jarrutusenergialla pystytään korvaamaan koko matkustamon lämmityksen energiankulutuksesta jopa 85 prosenttia. "

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/kohti-hiilineutraaliutta-jarrutusenergia-lammittaa-raitiovaunuja-ja-saastaa-sahkoa/

[Jari Välimaa]

Mikä on MAL-sopimusten merkitys liikenteelle ja kaupunkien kehittymiselle?

"Valtio solmii suurimpien kaupunkiseutujen (Helsinki, Tampere, Turku, Oulu, Jyväskylä, Kuopio ja Lahti) kanssa sopimuksia maankäytöstä, asumisesta ja liikenteestä (MAL). Yhteistyössä syntyvät sopimukset tuovat muun muassa parannuksia tuhansien ihmisten liikkumiseen.

MAL-sopimus ei ole sanana välttämättä kovin monelle tuttu, mutta sopimusten vaikutukset todennäköisesti ovat. Esimerkiksi Tampereella ratikan suunnittelu ja rakentaminen oli Tampereen kaupunkiseudun ja valtion yhteishanke. Hyvä yhteistyö jatkuu, sillä reitin laajentaminen Pirkkalaan ja Linnainmaalle on jo rakenteilla.

Ratikka on hyvä esimerkki yhteishankkeesta, jonka positiiviset vaikutukset ovat yllättäneet jopa asiantuntijat. Matkustajaennusteet ovat menneet rikki ja rakentaminen ratikkareitin varrella on ollut vauhdikasta. Ratikan myötä Tampereelle on rakennettu täysin uusia asuinalueita. Vanhatkin alueet ovat kehittyneet. Esimerkiksi Kalevan alue on uudistunut vauhdilla. Kehitys taas on houkutellut ratikan varrelle uusia liikkeitä ja ravintoloita."

https://vayla.fi/-/mika-on-mal-sopimusten-merkitys-liikenteelle-ja-kaupunkien-kehittymiselle-

[Jari Välimaa]

Sata arkeologia kaivaisi vanhaa Turkua esiin kolmen vuoden ajan, jos ratikka tekee paluun historiallisiin maisemiin

"Suunnitellun raitiotien arkeologiset koekaivaukset Turun tuomiokirkon lähistöllä ovat paljastaneet piha-alueen 1500–1600-luvulta.

Koekaivauspaikalla Uudenmaankadulla, kivenheiton päässä Turun tuomiokirkosta, oli 1600-luvulla hovioikeuden asessorin talo. Myöhemmin tontilla oli ravintola- ja hotellitoimintaa. Talo oli pystyssä Turun paloon eli vuoteen 1827 saakka."

https://yle.fi/a/74-20151985

[Jari Välimaa]

”Odotan kuumeisesti eduskunnalta uutta sähköpotkulautalakia”

"Hatanpään ja Tampereen valtateiden risteyksen pitää valmistua viimeistään vuonna 2027 – tarvittaessa vaikka kolmessa työvuorossa tehden. Ruuhkia toki syntyy, mutta ne keskittyvät suhteellisen lyhyeen aikaan työpäivän jälkeen ja ovat lopulta maltillisia verrattuna moniin muihin kaupunkeihin. Tampereen sijainti kahden järven välissä tuo liikennesuunnitteluun ja sulkuihin omat haasteensa.

Ajatellaan kuitenkin positiivisesti: ratapihan remontti ja ratikan laajentaminen tarkoittavat yli puolen miljardin euron investointia, josta valtio rahoittaa lähes 300 miljoonaa. Tämä tuo Tampereelle elinvoimaa. Monissa kaupungeissa ei ole vastaavan mittaluokan investointeja lainkaan. Investoinnit valmistuessaan parantavat kaupunkilaisten arkea ja edistävät kaupungin kehittämistä. Tämänhän ratikan aiemmat vaiheet ovat osoittaneet."

https://www.aamulehti.fi/lukijalta/art-2000011129868.html

[Jari Välimaa]

Liikennejärjestelyt Hämeenkadulla arkeologisten koekaivausten aikana

"Turun raitiotien suunnittelun aikana tehdään arkeologisia koekaivauksia Hämeenkadulla 31.3 alkaen. Kaivaukset jatkuvat arviolta toukokuulle asti. Kaivaukset aiheuttavat haittaa alueen liikenteeseen ja muuhun kulkemiseen.

Arkeologiset koekaivaukset auttavat raitiotien teknisessä suunnittelussa, jonka aikana aikataulutetaan rakentamisen aikaiset kaivaukset ja lasketaan niiden kustannukset.

Turun kaupunginmuseo on määritellyt arkeologisten koekaivausten paikat. Museovirasto on myöntänyt kaivauksille tutkimusluvan. Arkeologiset tutkimukset tekee Turun Raitiotieallianssin toimeksiannosta Muuritutkimus Oy, ja työmaan pääurakoitsijana toimii NRC Group."

https://turunraitiotie.fi/liikennejarjestelyt-hameenkadulla-arkeologisten-koekaivausten-aikana/

[Jari Välimaa]

Kesä tuo ensimmäiset kiskot uudelle Pirkkala–Linnainmaa-raitiotielle

"Kevään ja kesän myötä Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien rakentaminen vilkastuu. Sen vuoksi tehdään myös uusia liikennejärjestelyjä, ja esimerkiksi liikenneympyröitä lisätään liikenteen toimivuuden varmistamiseksi. Loppukesällä on tavoitteena aloittaa ensimmäiset raideasennukset, ja syksyllä valmistuvat Härmälänojan ja Viinikanlahden siltojen ensimmäiset vaiheet."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/kesa-tuo-ensimmaiset-kiskot-uudelle-pirkkala-linnainmaa-raitiotielle/