Kaupunkiraideverkot

[Jari Välimaa]

Tampereen kaupungin alijäämä tilivuodelta 2024 oli 103.1 miljoonaa euroa.
Päivän Aamulehti kertoi, että kaupunki otti tälle kuukaudelle 40 miljoonan euron lyhytaikaisen lainan yli 4% vuotuiskorolla kaupungin maksuvalmiuden säilyttämiseksi.

Tuore pormestari ilmoitti kaupungin alkavan säästää hänen ja allianssiinsa hyväksymien puoluiden johdolla, sekä vaativan konserniyhtiöiltä (kuten aiemmat vesi- ja sähkölaitos) riittävästi osinkoja.
Asiakaskatoa voi toki tällaisesta seurata, kuten jo toteutui muuttotappio.

Ratikan osalta säästämistä vaikeuttaa Härmälän reitti, jonka rakentaminen vie kymmeniä miljoonia vuosittain ainakin viitenä seuraavana vuotena, ja luultavasti liikenne ei sillä reitillä tule kovin kannattavaksi: osallistuuhan Pirkkala sen rahoitukseen vain noin kilometrin mittaisen pätkänsä (Pere) osalta.
Samoin jatkuu bussien syöttöliikenne kuluineen Lielahteen ja bussiliikenne jatkuu kaikkialle Itä-Tampereelle, koska reitti Koilliskeskuksen tyssäsi betoniallianssin ahneuteen Alasjärven nurkalla.

Tampereen ja Pirkkalan kunnilla ei ole mitään yhteyttä ratikan rakentamiseen/rahoittamiseen kuin ns tilaajan hankinnat jotka kannattaa rakentaa kun kadut ovat auki allianssin toimesta.

Pirkkala-Linnainmaa Raitioallinssin rakentamiskulut  lainoitetaan TRO:n ottamilla Euroopan Investointipankin:n lainoilla ja kunnat vain takaavat lainat. Muuten rahaliikenteen hoitaa TRO joka sitten veloittaa jatkossa infra, kalusto, varikko ja hallinto vyörytykset kunnilta (Vain Tampereen osalta luvut) kun valtion infra 30 % avustus on vähennetty infrasta.

Linkin takaa voi löytää ratikan rakentamisrahat käänteissä järjestyksessä

https://www.tampereenratikka.fi/tampereen-ratikka/ratikan-kustannukset/

[Jari Välimaa]

Turun raitiovaunu­hankinnan suunnittelu hyvässä vauhdissa

"Turun Raitiotie Oy on käynyt markkinavuoropuheluita raitiovaunuvalmistajien kanssa osana kalustohankinnan valmistelua. Kilpailutusta valmistellaan hyvissä ajoin, jotta raitiovaunujen kilpailutukseen voitaisiin edetä pian raitiotieinfran mahdollisen investointipäätöksen jälkeen.

Raitiovaunuvalmistajien kanssa on käyty markkinavuoropuheluita syksyllä 2024 sekä keväällä 2025. Markkinavuoropuheluiden avulla selvitetään markkinoilla olevaa tarjontaa sekä tarkennetaan haussa olevien raitiovaunujen teknisiä ominaisuuksia ennen varsinaista hankintaa. Suunnitteilla on vielä kolmas neuvottelukierros ennen raitiovaunukaluston tarjouspyynnön julkaisemista. "

https://turunraitiotie.fi/turun-raitiovaunuhankinnan-suunnittelu-hyvassa-vauhdissa/

[Jari Välimaa]

Eduskunta lisäsi seuraavasti kaupunkiraiteiden rahoitusta toisessa lisätalousarviossaan

"Länsi-Helsingin raitiotiet (ml. Vihdintien pikaraitiotie) 9 750 000

Viikki—Malmi pikaraitiotie  3 000 000

Vantaan ratikka 14 000 000

Tampereen seudun raitiotiet  8 000 000

Helsingin juna- ja metroasemien peruskorjaus  7 400 000

Lähijunaliikennealueen varikot  1 945 000

Turun raitiotie  1 157 000 "

https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/TalousarvioKirjelma/Sivut/EK_26+2025.aspx

[Jari Välimaa]

Vantaan ratikan rakentaminen alkaa – ensin rakennetaan Tikkurilaan junille sillat

"Vantaan ratikan rakentaminen alkaa juhannuksen jälkeen maanantaina. Työt aloitetaan Tikkurilan asemalta, jossa junaraiteet siirretään silloille ratikkatunnelin rakentamisen ajaksi.

Ennen varsinaisen ratikan rakentamista kauko- ja lähiliikenteen junille rakennetaan raidesillat, jotta ratikkatyömaa ei sekoita junaliikennettä, kertoo Vantaan ratikka -projektin läntisestä osuudesta vastaava Destian projektipäällikkö Pekka Kivelä."

https://yle.fi/a/74-20168208

[Juhana Nordlund]

Helsingin kaupunkiraideverkolle on luvassa uuden tyylistä värityskuviota: https://www.hsl.fi/hsl/uutiset/uutinen/2025/06/raitiovaunujen-varitys-uudistuu-helsingissa  Linkin takana olevassa HSL-uutisessa on myös havainnekuva uudella tavalla maalatusta Artic X54 -vaunusta.

[Jari Välimaa]

Vesihuoltotyöt etenevät Hatanpään valtatiellä – ajokaistoihin muutoksia viikoilla 26–27

"Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien liittymäalueella itäpuolen vesihuoltotyöt on saatu valmiiksi ja liikenne siirretään kulkemaan valmistuneelle katualueelle. Työalueet Hatanpään valtatien länsipuolella laajenevat ja samalla liikenneympyrän ajokaistoihin tehdään muutoksia."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/vesihuoltotyot-etenevat-hatanpaan-valtatiella-ajokaistoihin-muutoksia-viikoilla-26-27/

[Jari Välimaa]

Tampereen Ratikan varikon laajennustyöt jatkuvat läpi kesän – heinäkuussa liikennejärjestelyitä Kauhakorvenkadulla

"Tampereen Ratikan varikolla Hervannassa tehdään paraikaa merkittäviä laajennustöitä osana Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien rakentamista. Samalla kun laajennustyöt jatkuvat keskeytyksettä läpi kesäkauden, varikkoalue on normaalisti toiminnassa vuorokauden ympäri."

https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu-ajankohtaista/pirkkala/tampereen-ratikan-varikon-laajennustyot-jatkuvat-lapi-kesan/

[Jari Välimaa]

Liikennejärjestelyitä varikon viereisellä Kauhakorvenkadulla heinäkuun ajan

3.7.2025 "Teemme Tampereen Ratikan varikolla Hervannassa hulevesiliitosten kaivuutöitä osana varikon laajennusta. Varikon vieressä kulkevan Kauhakorvenkadun alitse tehtävät kaivuutyöt alkavat viikolla 28 ja kestävät arviolta 5 viikkoa.

Töiden aikana työalue sijaitsee Hervannantien ja Kauhakorvenkadun risteyksessä ja sen sijainti tulee töiden edetessä hieman vaihtelemaan. Ohjaamme autoliikenteen, jalankulun ja pyöräliikenteen töiden aikana työmaan ohitse Kauhakorvenkatua pitkin."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/liikennejarjestelyita-varikon-viereisella-kauhakorvenkadulla-heinakuun-ajan/

[Jari Välimaa]

Kaupin kampuksen Ratikkapysäkin vaihteen tekninen häiriö on korjattu – Pysäkkijärjestelyt on palautettu ennalleen

"Vaihteen muutos- ja korjaustöillä on ollut vaikutuksia Kaupin kampuksen pysäkkikäytäntöön. Töiden valmistuttua matkustajat voivat jälleen vaihtaa kulkuvälinettä bussista ratikkaan ja toisinpäin sujuvasti yhteisellä laiturilla. Töiden vuoksi saapuva Ratikka ei päässyt ajamaan suoraan lähtöraiteelle vaan vaunun ajosuuntaa vaihdettiin kääntöraiteella pysäkin jälkeen. Sen takia matkustajien piti kävellä töiden ajan tulolaiturilta raiteiden yli bussilaiturille."

https://www.tampereenratikka.fi/kaupin-kampuksen-ratikkapysakin-vaihteen-tekninen-hairio-on-korjattu-pysakkijarjestelyt-on-palautettu-ennalleen/

[Jari Välimaa]

Mahdollisia meluhaittoja Koskelan varikon läheisyydessä

3.7.2025 "Koskelan varikon purkuvaihe on saatu päätökseen ja uuden varikkorakennuksen perustusten paalutus on alkoi alkuvuodesta 2025. Paalutustöiden odotetaan kestävän vuoden 2026 alkupuolelle asti. Paalutuksesta voi aiheutua meluhaittoja myös lähialueille. Meluilmoituksen mukaisesti töitä tehdään ainoastaan arkisin klo 7-18 välillä."

https://kaupunkiliikenne.fi/varikot/mahdollisia-meluhaittoja-koskelan-varikon-laheisyydessa/

[Jari Välimaa]

Aava-raitiovaunu palaa takaisin Tampereen liikenteeseen

"Tampereella sattui lokakuussa kahden raitiovaunun kolari, jonka seurauksena molemmat vaunut vedettiin pois liikenteestä. Kolarissa ei tullut henkilövahinkoja.

Molemmat vaunut ovat vaatineet rakenteellisia korjauksia, joita on tehty Škoda Transtechin Otanmäen vaunutehtaalla. TRO09:n eli Aava-vaunun etunurkka sai kolarissa vaurion, ja sen ohjaamo irrotettiin Tampereen Ratikan varikolla muista moduuleista korjausta varten. Runko-osa lähetettiin korjaukseen Otanmäen vaunutehtaalle, jossa vaurioituneet osat poistettiin rungosta ja tilalle asennettiin uudet osat. Sen jälkeen runko palautettiin varikolle, missä ohjaamo kiinnitettiin takaisin runkoon ja vaunun varustelu suoritettiin loppuun."

https://www.tampereenratikka.fi/aava-raitiovaunu-palaa-takaisin-tampereen-liikenteeseen/

[Jari Välimaa]

Muutoksia Hatanpään valtatien liikennejärjestelyihin viikoilla 29–30

"Viinikanlahden sillan eteläpuolella paalulaatan rakentaminen etenee, minkä vuoksi työmaa-aluetta laajennetaan perjantaina 18.7. Samalla jalankulku- ja pyöräilyväylä Viinikanpolulta Hatanpään valtatielle suljetaan, ja Hatanpään valtatien ylittävä suojatie kiinteistön Hatanpään valtatie 30 edustalta otetaan pois käytöstä."

https://pirkkalalinnainmaa.fi/muutoksia-hatanpaan-valtatien-liikennejarjestelyihin-viikoilla-29-30/

[Jari Välimaa]

Partolan ratikkatyömaalla räjähtelee – Tämä on louhintatöiden aikataulu

11.7.2025

"PARTOLAN raitiotietyömaalla tehdään lähiviikkoina louhintatöitä. Viime viikolla Kenkätiellä käynnistyneet louhinnat pyritään saamaan valmiiksi elokuun alkuun mennessä.

– Alkuvaiheessa ei ole tullut eteen mitään vastoinkäymisiä, Partolan lohkon projektipäällikkö Teemu Niemi Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa-allianssista sanoo.

Louhintatyömaa sijoittuu Naistenmatkantien ja Nuolialantien risteyksen ja Prisman väliin. Alueen liikenne katkaistaan lyhyeksi aikaa, kun louhintatyömaalla tehdään räjäytyksiä."

https://pirkkalainen.fi/2025/07/11/partolan-ratikkatyomaalla-rajahtelee-tama-on-louhintatoiden-aikataulu/

[Jari Välimaa]

Päivitys uutiseen 20.7. Liikennöinti palautunut normaaliksi

Kuorma-autoilijat ovat taas saaneet kippilavansa alas ajaessaan

"HUOM. Ratikkalinja 1 liikennöi taas normaalisti. (päivitys uutiseen 20.7. klo 12)"

https://www.tampereenratikka.fi/nysse-ratikkalinja-1-liikennoi-toistaiseksi-vain-hiedanrantaan/

[Jari Välimaa]

Vantaan ratikan työt jatkuvat – raiteet 3 ja 4 pois käytöstä 28.7.–5.9. Tikkurilan asema-alueella

14.7.2025 "Vantaan ratikan valmistelevat työt jatkuvat Tikkurilan asema-alueella. Raiteet 3 ja 4 ovat pois käytöstä 28.7.–5.9. Ympärivuorokautisia meluavia rakennustöitä tehdään välillä 3.8.–16.8. Tikkurilan asema palvelee koko ajan normaalisti."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/vantaan-ratikan-tyot-jatkuvat-raiteet-3-ja-4-pois-kaytosta-287-59-tikkurilan-asema-alueella

[Jari Välimaa]

Kruunuvuorensillan työsillan purku alkaa 23.7

22.7.2025

"Kruunuvuorensillan työsiltojen purkutyöt aloitetaan huomenna. Ensin aletaan purkaa Laajasalon puoleista työsiltaa ja viikolla 34 aloitetaan Korkeasaaren puoleisen työsillan purkutyöt. Työsiltojen purku aloitetaan veneaukolta ja edetään kohti rantoja. Purkutyö valmistuu kokonaisuudessaan syksyn aikana.

Purkutyö ei rajoita veneaukon käyttöä. Alueella tulee veneillä vain merkityllä väylällä, vaikka töiden edetessä vesialuetta vapautuukin.

Työsilloille ja Kruunuvuorensillalle meno on kiellettyä. Ethän mene työmaa-alueelle edes ihailemaan maisemia. Älä myöskään alita työsiltaa, vaan käytä vain merkittyä väylää."

https://kruunusillat.fi/kruunuvuorenranta/kruunuvuorensillan-tyosillan-purku-alkaa-23-7/

[Jari Välimaa]

Tampereen pörröisimmät tutkijat keräävät arvokasta tietoa raitiotien rakentamisen vaikutuksista

"Vähänpä pörriäiset tietävät, että ne tekevät samanaikaisesti huippututkimusta yhdellä Tampereen tämän hetken suurimmista työmaista. Pirkkala-Linnainmaa- allianssi suunnittelee ja rakentaa paraikaa Tampereen Ratikan Pirkkalan Partolaan ja Ruotulan suuntaan laajentuvaa reittiä.

Hankkeen yhtenä tavoitteena on hillitä Ratikan rakentamisen aiheuttamia haitallisia vaikutuksia ja löytää mieluusti täysin uusiakin ratkaisuja, joilla positiivisia luontovaikutuksia voidaan lisätä.

Niinpä hankkeen ympäristöasiantuntijat pohtivat, voisimmeko tehdä jotain, jotta pölyttäjien määrä ja niiden elinolosuhteet ei rakentamisen vuoksi heikentyisi? Minkälaista kasvillisuutta työmaan läheisyyteen kannattaisi kylvää, jotta se palvelisi pölyttäjien tarpeita parhaiten ja pörriäisillä olisi riittävästi ruokaa läpi koko kesäkauden?"

https://pirkkalalinnainmaa.fi/tampereen-porroisimmat-tutkijat-keraavat-arvokasta-tietoa-raitiotien-rakentamisen-vaikutuksista/