Kaupunkiraideverkot

[Jari Välimaa]

 
Nysse: Ensimmäiset tilipohjaiset matkakortit nyt käytössä – muutos etenee vaiheittain

15.10.2026

"Nysse siirtyy tilipohjaiseen maksujärjestelmään. Muutos tapahtuu automaattisesti, eikä asiakkaan tarvitse tehdä mitään. Matkakortteja ei vaihdeta.

Uudessa järjestelmässä lippujen ja asiakasryhmien tiedot tallennetaan matkakortin sijaan taustajärjestelmään. Asiakas voi jatkossa hallita matkakorttiaan entistä monipuolisemmin verkossa, mikä vähentää tarvetta asioida asiakaspalvelussa.

Näin muutos toteutetaan

Maksujärjestelmä uudistetaan vaiheittain. Siirtymävaiheessa osalla asiakkaista on käytössä perinteinen matkakortti ja osalla tilipohjainen matkakortti.

Ensimmäisessä vaiheessa kaikki uudet matkakortit myydään tilipohjaisina. Seuraavaksi käytössä olevia matkakortteja muutetaan tilipohjaisiksi liikennevälineiden lippulaitteilla. Muutos tehdään hallitusti aluksi pienissä erissä.

Asiakas ei voi vaikuttaa oman matkakorttinsa muutosaikatauluun. Muutos tapahtuu automaattisesti korttinumeroiden perusteella.

Oman matkakortin tilanteen voi tarkastaa Nella.fi-verkkopalvelusta. Tilipohjainen matkakortti näkyy palvelussa vaaleansinisellä taustalla valkoisena korttina, jossa on N-kirjain. Jos kortti ei ole vielä muuttunut, sen kuvana näkyy matkakortista tuttu Tampere-maisema (ks. alapuolella oleva kuva)."

https://www.tampereenratikka.fi/nysse-ensimmaiset-tilipohjaiset-matkakortit-nyt-kaytossa-muutos-etenee-vaiheittain/

[Jari Välimaa]

 
Rakennustyöt etenevät Hakunilantien sillan kohdalla – työnaikaiset liikennejärjestelyt käyttöön Kehä III:lla

15.10.2026

"Hakunilantien sillan uusimiseen liittyvät rakennustyöt etenevät, ja työnaikaisten liikennejärjestelyjen käyttöönotto alkaa Kehä III:lla viikolla 42. Järjestelyt toteutetaan vaiheittain, ja ne ovat kokonaisuudessaan käytössä viikolla 44. Hakunilantien sillan kohdalla Kehällä säilyy kaksi ajokaistaa suuntaansa. Muutokset ovat tarpeen sillan purku- ja rakentamistöiden valmistelemiseksi.

Hakunilantien sillan uusimiseen liittyvät valmistelevat työt ovat käynnissä sillan ympäristössä. Työnaikaisten liikennejärjestelyjen käyttöönotto alkaa Kehä III:lla viikolla 42, jolloin käynnistyvät kaistojen levennys- ja työaluejärjestelyt. Järjestelyt toteutetaan vaiheittain, ja ne ovat kokonaisuudessaan käytössä viikolla 44. Hakunilantien sillan kohdalla Kehällä säilyy kaksi ajokaistaa suuntaansa.

Eritasoliittymän rampit säilyvät liikenteen käytössä ensimmäisten työvaiheiden ajan.

Liikennejärjestelyiden yhteydessä rakennetaan työmaa-alueet ja aloitetaan Kehä III:n kaistojen levennystyöt Hakunilan sillan läheisyydessä. Kaistoja levennetään tien reuna-alueilla, jotta alueelle saadaan tarvittava tila työnaikaisille liikennejärjestelyille sekä myöhemmille sillan purku- ja rakennustöille.

Nyt toteutettavat liikennejärjestelyt ja kaistojen levennykset mahdollistavat töiden turvallisen toteuttamisen sekä liikenteen sujuvuuden rakentamisen aikana. Ensimmäisen työvaiheen ja siihen liittyvien liikennejärjestelyjen arvioidaan kestävän arviolta marraskuun loppuun saakka. "

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/rakennustyot-etenevat-hakunilantien-sillan-kohdalla-tyonaikaiset-liikennejarjestelyt-kayttoon-keha-iiilla

[Jari Välimaa]

 
Sukeltaja siirtää vuollejokisimpukat turvaan ratikkasillan työmaan tieltä

20.10.2026

"Vantaan ratikan reitti ylittää Keravanjoen Jokiniemenkadulla. Aloitamme pian uuden sillan rakentamisen, mutta sitä ennen toteutamme rauhoitettujen vuollejokisimpukoiden siirto-operaation. Sukeltajat keräävät ne joesta ja siirtävät ylävirralle kohtaan, jossa niitä asustaa jo entuudestaan.

Sukeltaminen on tarkka työvaihe. Sen toteuttaa Alleco oy, joka on erikoistunut vesistöjen ympäristökysymyksiin ja sukellustyöskentelyyn. Sukeltajat ovat biologeja, jotka ovat käyneet myös tutkimussukeltajan koulutuksen. Allecon Juha Syväranta kertoo vedenalaisesta työskentelystä:

– Käymme lävitse joenpohjan jokaisen neliösenttimetrin löytääksemme kaikki vuollejokisimpukat. Työ vaatii tarkkaa suunnittelua ja rutiinia, koska jo metrin syvyydessä on säkkipimeää. Olemme jakaneet joen noin metrin levyisiin linjoihin uppoavilla köysillä, joita seuraten sukeltajan on mahdollista käydä koko alue järjestelmällisesti lävitse. Tyypillisesti sukeltaja seuraa toisella kädellä köyttä ja tunnustelee pohjaa toisella kädellä."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/sukeltaja-siirtaa-vuollejokisimpukat-turvaan-ratikkasillan-tyomaan-tielta

[Jari Välimaa]

 
Härmälässä muutoksia kulkureitteihin viikolla 43

19.10.2026

"Nuolialantien länsipäässä, Lentokonetehtaankadun ja Härmälänojan sillan välisellä osuudella, tehdään viikon 43 aikana vaiheittain muutoksia ajo- ja kulkureitteihin.

Nuolialantientiellä Valmetinkadun ja Härmälänojan sillan välisellä osuudella kadun pohjoispuolen ajokaista siirretään tiistaina 20.10. kulkemaan lopulliselle sijainnilleen, hieman nykyistä sijaintia etelämmäs.

Samalla Nuolialantien ylittävä suojatie siirretään lähemmäs Härmälänojan siltaa, Nuolialantien ja Valmetinkadun risteyksen länsipuolelle.

Lokakuun loppupuolella työalueeksi otetaan Lentokonetehtaankadun molemmat puolet kadun alkupäässä, Nuolialantien risteyksen tuntumassa.

Töiden vuoksi Nuolialantien pohjoispuolen jalankulku- ja pyöräilyreitti suljetaan Lentokonetehtaankadun ja Härmälän koulun välisellä osuudella. Kulku ohjataan Nuolialantien eteläpuolta.

Muutoksen yhteydessä Nuolialantien ylittävä suojatie siirretään Taunonkadun kohdalle. Tämän jälkeen Härmälän koulun edustalla oleva suojatie toimii ainoastaan bussipysäkille johtavana kulkuyhteytenä.

Muutokset otetaan käyttöön torstaina 22.10."


https://pirkkalalinnainmaa.fi/harmalassa-muutoksia-kulkureitteihin-viikolla-43/

[Jari Välimaa]

 
Yleisötilaisuudet ja karttakysely toivat monipuolista palautetta Lielahti–Ylöjärvi -raitiotien suunnitelmista

21.10.2026

"Asukkaat pääsivät syyskuussa kommentoimaan Tampereen Ratikan Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien alustavia katusuunnitelmaluonnoksia sekä yleisötilaisuuksissa että karttakyselyssä. Suunnitelmat herättivät kiinnostusta alueen asukkaissa ja kyselyyn saatiin satoja kartalle paikannettuja kommentteja. Palautteiden pohjalta tarkennetaan raitiotien hankesuunnitelmaa, joka valmistuu huhtikuussa 2027. Hankesuunnitelman perusteella Tampereen kaupunki ja Ylöjärven kaupunki voivat päättää ryhdytäänkö raitiotien toteutussuunnitteluun.

Karttakyselyyn vastasi 208 henkilöä, jotka antoivat kaikkiaan 497 vastausta. Yleisötilaisuuksiin osallistui Tampereella ja Ylöjärvellä yhteensä 133 henkilöä.

– On hienoa, että kuntalaiset osoittivat kiinnostusta Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien hankesuunnitelmaa kohtaan osallistumalla tilaisuuksiin ja antamalla palautetta karttakyselyssä. Erityisen ilahduttavaa on, että saimme monipuolista palautetta laajasti eri käyttäjäryhmiltä. Hyödynnämme palautteita hankesuunnitelman viimeistelyssä, Ylöjärven kaupungin kehityspäällikkö Mari Ruissalo sanoo.

Pysäkit palautteen keskiössä

Kyselyssä annettiin palautetta erityisesti raitiotiestä, pysäkeistä ja joukkoliikenneyhteyksistä. Tampereella toivottiin pysäkkiä Turvesuonkadun ja Myllypuronkadun risteyksen tuntumaan tai kuntarajan sillan läheisyyteen palvelemaan Ryydynpohjan, Lamminpään ja Vihattulan asukkaita. Myllypuronkadun pysäkki on tällä hetkellä suunnitelmassa pysäkkivarauksena, joka voidaan toteuttaa myöhemmin, jos lähiympäristöön kehittyy riittävästi asutusta ja työpaikkoja. Kuntarajan sillalle tai sen läheisyyteen pysäkkiä ei voida toteuttaa sillan kaarteisuuden ja suurten korkeuserojen vuoksi.

Ylöjärvellä keskustelua herätti Soppeenmäen Ratikkapysäkin sijainti. Suunnitelmassa alueelle esitetään yhtä pysäkkiä, joka toimisi tärkeänä bussin ja raitiovaunun vaihtopaikkana.

Lielahti-Ylöjärvi -raitiotiestä laaditaan parhaillaan hankesuunnitelmaa, jonka valmistuu huhtikuussa 2027. Hankesuunnitelman jälkeen valtuustot voivat päättää toteutussuunnittelun aloittamisesta. Mahdollisen toteutussuunnitelman pohjalta kaupungit voivat päättää rakentamiseen ryhtymisestä loppuvuodesta 2031.  

Arvioitu jatkoaikataulu:

Toteutussuunnittelu vuosina 2029–2031
Rakentaminen vuosina 2032–2035 
Raitiotien liikennöinti vuodesta 2036 alkaen"

https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu-ajankohtaista/ylojarvi/yleisotilaisuudet-ja-karttakysely-toivat-monipuolista-palautetta-lielahti-ylojarvi-raitiotien-suunnitelmista/