Vaunukalusto 1862

[Eljas Pölhö]

Helsingin-Hämeenlinnan rautatatien 1862 kalustokirjasta voi poimia seuraavia tietoja:
1.1.1862 ja 31.12.1862  (! = huomaa silloinenkirjoitusmuoto)

Instrumentarie Bok vid Järnvägens Mekan. Werkstad

Dreciner (!) = 1
Locomobil (!) = 1
Locomotiver (!) = 4

Wagnar. Passagerare:
1sta Class = 3
2dra & 3dje Class (!) = 7  +3  = 10
Wagnar:
Wed = 3  +4  = 7
Öppna gods = 5
Täckta gods = 1  + 6 = 7
Boskaps = 1
Timmer = 6
Conduktörs (!) = 2  +1  =3
W:p Wed = 0  +1  = 1
Platforms = 1  +8  = 9

Uusien vaunujen käyttöönottokuukaudet saman kirjan mukaan:
helmikuu = 1 Täckt gods, 7 Platforms
maaliskuu = 1 Wed, 1 W:p Wed, 1 Platforms
huhtikuu = 1 Wed
elokuu = 3 Täckta gods
syyskuu = 3 Andra+tredje Class
lokakuu = 2 Täckta gods
marraskuu = 2 Wed, 1 Conduktörs

[Kurt Ristniemi]

Erinomaisen kiinnostava luettelo. Ja yllättävä: Missä ovat esim yhdistetyt I&II luokan vaunut?
Oletko kuvannut kirjasta sivuja rautatiearkisto-sivustollesi?

[Eljas Pölhö]

Olen kuvannut liikkuvaa kalustoa koskevat sivut ja voin kyllä laittaa ne arkistosivulleni huomenna, kun ei ole kokouksia.

[Kurt Ristniemi]

Kuten varmaan arvaat, tai iedätkin: Olen erinomaisen kiinnostunut. Ja kiitollinen.

[Eljas Pölhö]

1862 välinekirjasta kopioidut vaunu- ja veturisivut ovat nyt arkistossa  https://rautatiearkisto.info/epolho/

2022.01.19 kansioihin
Vaunut ja vaunukierrot
- 1862 välinekirja = luettelo Helsingin-Hämeenlinnan Rautatien kalustosta 1862 vuoden alussa-muutokset-vuoden lopulla = 14 sivua

Veturisarjat
alakansio A1
- Kaikkien vetureiden kuukausittaiset ajovirstat vuosina 1862-1863 = 6 sivua.
Listoilta näkee myös vetureiden Woima ja Pohja (myöhemmin n:ot 5 ja 6) käyttöönottokuukaudet. Vetureinen nimien kirjoitusasusta voi esittää kommentteja. Minustä Lämminkainen on ruotsinkielisen kirjurin väärä tulkinta, mutta Woima on niin kuin se minusta on pitänyt kirjoittaa, vaikken aiemmin ole nähnyt tätä muotoa

[Kurt Ristniemi]

Kirjassa on sekä matkustaja- että tavaravaunuja. Mutta siinä ei ole hiekka- eli soravaunuja (ballastvagnar).
Niitä oli kuitenkin hankittu jo aikaisemmin rautatien rakentamista varten. Ehkä ne saapuivat maahan täysin valmiina eivätkä kulkeneet rautatien konepajan kirjojen kautta. Ehkä rautatierakennuksella oli jokin vastaava kalustokirjanpito?