Nordrhein -Westfalenin paikallisliikenteessä suuria muutoksia!

[John Lindroth]

Abellio vetäytyy kilpailijat ottavat vetovastuun.Tehtävät siirtyvät yhtiöille National Express Rail,Vias ja DB Regio.Maakunta tukee siirtymää 167miljoonalla Eurolla.Siirtymän uskotaan toteutuvan helmikuun aikana.Abellon mukaan liikennöinnistä saadut tulot eivät olleet odotusten mukaisia.Laajemmassa mittakaavassa koko harjoitettu raideliikenteen kilpailuttamisjärjestelmä on joutunut Saksassa  kriittisen tarkastelun kohteeksi(Welt)

[John Lindroth]

Viime tiistaina päättyi Abellion 17v. kestänyt liikennöinti NRW radoilla. Sitä pidettiin yhtenä tärkeimmistä liikenteen tuottajista NRW regio-verkostolla yhteyksineen Alankomaihin ja Rhein-Ruhr S-Bahn verkostoon.Nyt liikennettä hoitaa 2 edellämainittua yhtiötä. Abellio Gmbhn(NS sisaryhtiö) selvitystila johtaa myös heijastusvaikutuksiin Baden-Wuerttembergin alueella jossa paikalliset liikenteen tuottajat joutuvat tehostamaan palveluntarjontaanasa jotta ei jouduttaisi palvelun heikkenemisestä johtuviin liikennöinti ongelmiin.Ymmärrettävästi tämä kehitys on johtanut myös epävarmuuteen yksityisten pienempien palvelun tuottajioen keskuudessa ja myös kokonaisajattelun uudelleen arviointiin yksityisten tuottajien roolista  tulevaisuudessa.Tällä hetkellä 57%tavaraliikenteestä on DB kilpailijoiden hallinnassa,paikallisliikenne on noussut ollen nyt 40% ja DB hallitsee kaukoliikennettä 96 prosenttisesti!(Welt)