Kuvatuimmat rataosuudet

[Oula Ahlholm]

Ajattelin, että tänne voisi kerätä listaa mitkä ovat eniten kuvattuja rataosuuksia.

[Jukka Martio]

Mielenkiintoisempi voisi olla lista vähiten kuvatuista rataosuuksista.

[Jimi Lappalainen]

Käsite "kuvatuin" tai "vähiten kuvattu" on vähän outo; tarkoitetaanko sillä nyt sellaista rataosaa josta on eniten / vähiten kuvia vaunut.orgissa? Voihan jokin rataosa olla paljonkin kuvattu vaikkei kuvia olisi julkaistu missään.

Vaunut.orgin kuvahaku rataosittain on myös vähän kökkömäinen, koska jos hakee kuvia vaikkapa rataosalta Helsinki–Turku satama, löytyy kuvia myös Käpylästä, koska hakutoiminto hakee nimenomaan rautatieliikennepaikkojen perusteella, ja siihen kuuluvat myös osiin jaetut liikennepaikat. Käpylä on osa Helsingin osiin jaettua liikennepaikkaa.

[Lari Åhman]

Vaunut.orgin kuvahaku rataosittain on myös vähän kökkömäinen, koska jos hakee kuvia vaikkapa rataosalta Helsinki–Turku satama, löytyy kuvia myös Käpylästä, koska hakutoiminto hakee nimenomaan rautatieliikennepaikkojen perusteella, ja siihen kuuluvat myös osiin jaetut liikennepaikat. Käpylä on osa Helsingin osiin jaettua liikennepaikkaa.

Tuo on kyllä totta, sillä rataosahaussa ei ole eritelty liikennepaikan osia toisin kuin kuvan lisäysvaiheessa näin on. Nytkin haulla "Joensuu-Ilomantsi" tulee asemalta, Peltolasta, Sulkulahdesta, Niittylahden ja Kontiolahden suunnaltakin kuvia hakutuloksiin.

[Kimmo Huhta]

Eilen katsoin, että vaunut.orgin rataosahaulla löytyi Helsinki-Riihimäki osuudelle 16633 kuvaa. Katsoin myös muutamia muita runsaskuvisiksi arvelemiani osuuksia (pääratoja). Helsinki-Riihimäen lukuarvo 16633 säilyi vertailussa kärkipaikalla.

Kuvatuimman rataosan pohdintaa voi laajentaa maailmanlaajuiseksi. Onko rataosa Kiinassa tai Intiassa, joissa väestöpohjan mukaan voisi olla kuvaajiakin eniten? Onko Kiinassa mahdollista harrastaa rautatievalokuvaamista väkilukua vastaavassa määrässä?

[Jimi Lappalainen]

Mielenkiintoisempi voisi olla lista vähiten kuvatuista rataosuuksista.

Erityisen mielenkiintoisia olisivat kuvat Lappeenranta–Simola -radalta, mieluiten linjalta. Siellä on mennyt vaikka mitä; käsittääkseni mm. alusten kuljetuksia suurkuormavaunussa 1960-luvulle saakka.

Rata oli vielä 1990 1980-luvulla käytössä. Ehkei suuressa, mutta käytössä kuitenkin. Vaikkapa kuvassa http://vaunut.org/kuva/100505 mainittu Dr14-vetoinen tavarajunavuoro.

[Mika Hakala]

Mielenkiintoisempi voisi olla lista vähiten kuvatuista rataosuuksista.

Erityisen mielenkiintoisia olisivat kuvat Lappeenranta–Simola -radalta, mieluiten linjalta. Siellä on mennyt vaikka mitä; käsittääkseni mm. alusten kuljetuksia suurkuormavaunussa 1960-luvulle saakka.

Rata oli vielä 1990-luvulla käytössä. Ehkei suuressa, mutta käytössä kuitenkin. Vaikkapa kuvassa http://vaunut.org/kuva/100505 mainittu Dr14-vetoinen tavarajunavuoro.

Olisi sittenkin 80-luvulla (Ja jos katson liikennepaikka Hytti:n kuvia niin en kyseenalaista) http://vaunut.org/kuva/73447?paik=Melkkola
Lakkauttaminen ja liikenteeltä sulkeminen ovat eri asiat. Toinen poistaa kunnan kaavoista ja tekee palauttamisen liikenteelle täten huomattavasti vaikeammaksi.

[Jimi Lappalainen]

Olisi sittenkin 80-luvulla (Ja jos katson liikennepaikka Hytti:n kuvia niin en kyseenalaista) http://vaunut.org/kuva/73447?paik=Melkkola
Lakkauttaminen ja liikenteeltä sulkeminen ovat eri asiat. Toinen poistaa kunnan kaavoista ja tekee palauttamisen liikenteelle täten huomattavasti vaikeammaksi.

Jaa niin, se olikin tuo 1988. Kiitos.

[Kimmo Huhta]

Myös Haukipudas-Martinniemen kuvasatoa täällä olisi hieno kartuttaa. Lauri Lahopöllin kirje Tasoristeys-palstalla 1/87 maalaa radasta ja Martinniemestä varsin tyylekkään vaikutelman.