Havaintoja Kouvola-Joensuu -radalta

[Laura Jänis]

Luumäellä varsinainen aamuruuhka noin 7.50: VET11471, AE781, T2699 ja Fenniarailin T7111 olivat parkissa Luumäen välittömässä läheisydessä. Syy: Konflikti kapasiteetissa, ahtaus ratapihalla. Ahdasta todellakin näytti olevan, edellä mainittujen lisäksi jäi katveeseen tyhjiä pankovaunuja, veturi saattoi jäädä huomaamatta.

[Jouni Hytönen]

Lappeenrannan kakkosraiteelle on jäänyt seisomaan pitkä letka Vok-vaunuja ja itäpäässä muutama lannoitevaunu. Ihan hetkeen eivät ole liikkuneet, koska itäpään laituripolulla on pakkaantunutta lunta. Enpä ole kakkosraiteella nähnyt kovin usein seisovan mitään pidempään, en kyllä myöskään ole koskaan nähnyt matkustajajunan käyttävän kakkosraidetta, vaikka se laituriraide onkin. Satunnaisten kohtausten aikaan toinen juna käyttää aina kolmosta, koska tällöin ei muodostu näköestettä laituripolulle.

[Mikko Herpman]

Ic11 veturin tuli ilmeisesti jokin jarruvika Sr2. Veturia yritetään vaihtaa Kouvolassa toiseen mutta lenkkiä ei saada irti. Jotain outoa on, saapa nähdä paljonko jää kaiken kaikkiaan myöhään.

[Teppo Niemi]

Ic11 veturin tuli ilmeisesti jokin jarruvika Sr2. Veturia yritetään vaihtaa Kouvolassa toiseen mutta lenkkiä ei saada irti. Jotain outoa on, saapa nähdä paljonko jää kaiken kaikkiaan myöhään.

Julia kertoo Kouvolan pysähdyksen venyneen 54 min mittaiseksi (aikataulun mukainen olisi ollut 2 min). Myöhässäolominuutteja junan lähtiessä oli kertynyt 89.

[Heikki Piirainen]

Tämänpäiväisessä IC 7:ssä oli veturin lisäksi peräti 10 vaunua. VR:n verkkokaupasta päätellen¹ tämä idän superjuna lähtee takaisin huomisessa (la 31.3.) IC 6:ssa.

Juna päätyi Joensuussa poikkeuksellisesti raiteelle 2, minne se ilmeisesti jää yön yli, koska tavanomainen yösäilytysraide olisi ollut liian lyhyt.

¹ Sekä tämänpäiväisen 7:n että huomisen 6:n osalta verkkokauppa tunsi/tuntee kahdeksan vaunua. En tänään ehtinyt/jaksanut mennä tarpeeksi lähelle katsomaan kulkiko kaksi vaunua suljettuna.

[Nikolas Peippo]

Juna päätyi Joensuussa poikkeuksellisesti raiteelle 2, minne se ilmeisesti jää yön yli, koska tavanomainen yösäilytysraide olisi ollut liian lyhyt.

Kävi kakkosella mutta ei mahtunut siihenkään, joten siirrettiin yöksi kolmanteen.

[Heikki Piirainen]

Tänään IC 7 oli puolestaan 8-vaunuinen ja ilmeisesti jäi raiteelle 3 yöksi, joten S 9 ja IC 11 sekä huomisaamun S 2 ja IC 4 on ohjattu raiteelle 2.

[Jouni Hytönen]

Jännä, miten Dr18 kuulostaa tyystin erilaiselta kuin muu liikenne. T 7161 ohitti juuri Lappeenrannan ja havahduin kuuntelemaan, mikä kumma täällä oikein menee. Graafisesta aikataulusta tuli sitten varmistettua epäilys, että ohittanut juna oli juuri Fenniarailin juna.

[Jouni Hytönen]

Jopas, Metsä-Saimaan radalla on liikettä helatorstainakin. Kurppaisuudesta päätellen Dv12 2739 bongattu Linnoituksen valleilta menossa veturina hakemaan ilmeisesti tyhjiä puutavaravaunuja M-Realilta.

[Nico Hyvärinen]

Tietääkös kukaan, mihin kellonaikaan menee liikennettä Metsä-Saimaan tai Mustolan radalla yleensä?

[Jukka Voudinmäki]

Tietääkös kukaan, mihin kellonaikaan menee liikennettä Metsä-Saimaan tai Mustolan radalla yleensä?

Juliasta napattua historiatietoa Mustolan junista:

Mustolaan…
https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=past&range=300&end=mst

…ja sieltä pois
https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=past&range=300&start=mst

[Jouni Hytönen]

Viimeksi kun olen VR Transpointin päivystäjän Mustolan radalla tänä syksynä nähnyt, se meni Mustolaan päin aamuseitsemän korvilla. Aika harvoin Mustolan liikennettä osuu silmien eteen. Täytynee joskus käydä hiihtelemässä Karhusjärven suuntaan kameran kera, jos vaikka joskus saisi jotain taltioitua.

Metsä-Saimaa on vielä vaikeampi tapaus. Yleensä siitä saa vihiä vain keskustasta kuuluvien vihellysten välityksellä. Tällä hetkellä siellä käydään ehkä kerran-pari kuussa. Jos Lappeenrannan asemalla seisoo raakapuuta, se tietää käyntiä Metsä-Saimaalla lähiaikoina.

[Jouni Hytönen]

Varmoja raakapuuhavaintoja tältä vuodelta Metsä-Saimaan osalta:

1.1. seisoi ratapihalla raakapuuta odottamassa vientiä
Eilen 10.1. noin klo 16.45 päivystäjä vei raakapuuta Metsä-Saimaalle

[Teemu Saukkonen]

FER T7042 kohdannut ongelmia Vuonislahdessa. Kulkipa valoisaan aikaan kerrankin.
http://vaunut.org/kuva/130702

[Riku Outinen]

Metsä-Saimaa on vielä vaikeampi tapaus. Yleensä siitä saa vihiä vain keskustasta kuuluvien vihellysten välityksellä. Tällä hetkellä siellä käydään ehkä kerran-pari kuussa. Jos Lappeenrannan asemalla seisoo raakapuuta, se tietää käyntiä Metsä-Saimaalla lähiaikoina.

Eikö tuo kerran-pari kuussa ole aika pahasti alakanttiin, vai pitikö sanoa viikossa? Kuitenkin pelkästään Joulukuussa Lappeenrantaan tuli Joensuusta ja Pieksämäeltä 8 junaa ja tammikuussa näyttää meininki säilyvän yhtä vilkkaana, tulevalla viikolla ainakin 3 rapua tulossa. Kuitenkin sahan tukkia nuo Pmt ja Sul lähtevät junat kuljettaa ellei poikkeustilanne, ja noista voineekin vähän haarukoida päivystäjän kulkua sinne suuntaan.

[Jouni Hytönen]

Metsä-Saimaa on vielä vaikeampi tapaus. Yleensä siitä saa vihiä vain keskustasta kuuluvien vihellysten välityksellä. Tällä hetkellä siellä käydään ehkä kerran-pari kuussa. Jos Lappeenrannan asemalla seisoo raakapuuta, se tietää käyntiä Metsä-Saimaalla lähiaikoina.

Eikö tuo kerran-pari kuussa ole aika pahasti alakanttiin, vai pitikö sanoa viikossa? Kuitenkin pelkästään Joulukuussa Lappeenrantaan tuli Joensuusta ja Pieksämäeltä 8 junaa ja tammikuussa näyttää meininki säilyvän yhtä vilkkaana, tulevalla viikolla ainakin 3 rapua tulossa. Kuitenkin sahan tukkia nuo Pmt ja Sul lähtevät junat kuljettaa ellei poikkeustilanne, ja noista voineekin vähän haarukoida päivystäjän kulkua sinne suuntaan.

Metsä-Saimaalle tuntuu tulevan puuta pulsseina eli välillä liikennettä on useamman kerran viikossa kuten mainitsit ja sen jälkeen on parin kuukauden hiljaisempi aika. Rata ja sen tasoristeykset ovat sen verran vaarallisia, että viheltämättä siellä ei yleensä käydä. Todennäköisin havaintoväline radan liikenteestä ovat juuri korvat, vaikka tuo 10.1. käynti osui pitkästä aikaa myös silmien eteen.

[Jouni Hytönen]

Eilen 15.1. oli vienti Metsä-Saimaalle noin klo 16.50 ja ensi yölle näkyy Juliassa lupaava kulkija: https://julia.dy.fi/timetables?s=55856&d=16.1.2019

Täytynee ottaa aamulla videokamera matkaan siltä varalta, että klo 16.45 olisi sille hommia.

[Jari Kuusinen]

Voisalmensaarelaine ei tule kello kaulassa... Metsä-Saimaalla käydään aamulla Mustolan keikan jälkeen ja vastaavasti myös iltapäivällä Mustolan jälkeen. Eli jos Lr:n päivystäjä aloittaa työt viideltä, saattaisi vaunujen vienti Metsään olla jossain klo 8-10 välissä, tai vastaavasti tyhjien nouto. Iltapäivällä Mustolaan suunnistetaan noin klo 14 ja Metsään vastaavasti noin klo 16-17.

Eurohuolinnan Vok-vaunut nostetaan aamulla ennen Mustolaan menoa ja poimitaan vastaavasti iltapäivällä Mustolan keikan jälkeen.

Paljonkohan tuossa huomisessa puujunassa on vaunuja, 16? Jos näin on, viedään vaunut kahdessa 8 vaunun osassa sahalle, puolet aamulla ja puolet iltapäivällä. Tyhjien nouto sitten perjantaina aamulla. Kannattaakin koukata ratapihan kautta katsomassa että vaunuja siellä vielä on, mikäli käytössä on jonkinlainen ajoneuvo. Mahdollisesti odottaa että veturi menee kiinni vaunuihin Joutsenon päähän ja suunnistaa vasta sitten kuvauspaikalle. Jos sekä veturi että vaunut ovat kadonneet, pystyy mahdollisen Voisalmensaareen menon päättelemään ratapihan länsipään viimeisimmän käsivaihteen asennosta, mikäli jostain sinne onnistuu zoomailemaan! 

Onnea!

[Jouni Hytönen]

Kuormavaunut viedään kahdeksan ryhmissä. Eilen 17.1. iltavienti tapahtui ilmeisesti tavallista aikaisemmin, jo ennen neljää. Olin asemissa klo 16.30-17.00, mutta mitään ei näkynyt eikä kuulunut. Aina ei voi voittaa eikä normiarjessa ole autoa alla, että olisin voinut käydä tarkastelemassa lisää johtolankoja, kiitos kuvauksesta.

[Teemu Saukkonen]

T2703 melko rapsakasti myöhässä, puoli vuorokautta...: https://julia.dy.fi/timetables?s=2703&d=7.2.2019

[Teemu Saukkonen]

IC5 oli 18.3 Sr1-vedolla.

[Laura Jänis]

Luumäellä kaksi IC-vaunua parkissa tänään, edo ja extra.

[Markus Räsänen]

Luumäellä kaksi IC-vaunua parkissa tänään, edo ja extra.

Luumäeltä lähtenyt Edo-juna MV11930 Luumäki-Ilmala ratapiha. Lähtö Luumäeltä 18.33 saapuu Ilmalaan klo 20.43.

[Markus Räsänen]

Luumäellä kaksi IC-vaunua parkissa tänään, edo ja extra.

Luumäeltä lähtenyt Edo-juna MV11930 Luumäki-Ilmala ratapiha. Lähtö Luumäeltä 18.33 saapuu Ilmalaan klo 20.43.

Luumäeltä lähtee viimeinen siirtojuna Edb+Dv12 MV11992 LÄ-KV klo 13.00. Kouvolasta matka jatkuu Sr1:n voimalla kohti Ilmalaa.

[Teemu Saukkonen]

Kesälahden pohjoispuolella oli myrskyvahinkoja, josta aiheutui ongelmia junaliikenteelle. Onkamossa oli laaja sähkökatko pitkälle iltapäivään.
http://vaunut.org/kuva/132705