Aktivistit ovat estäneet venäläisen hiilijunan pääsyn Koverharin satamaan

[Aleksanteri Skyttä]

Greenpeacen ja Elokapinan aktivistit ovat estäneet venäläisen hiilijunan pääsyn Koverharin satamaan Hangossa.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008747731.html
https://www.greenpeace.org/finland/tiedotteet/50455/aktivistit-estavat-venalaisen-hiilijunan-paasyn-koverharin-satamaan-hangossa/
https://elokapina.fi/news/press-release/2022/04/12/hangon-satama-tiedote/

[Petri Pohjanlehto]

Näyttäisi olevan Operailin veturi, kuvan perusteella. Mikähän on operaattorin kanta Venäjä-pakotteisiin? 

[Jukka-Pekka Manninen]

Näyttäisi olevan Operailin veturi, kuvan perusteella. Mikähän on operaattorin kanta Venäjä-pakotteisiin? 

Eiköhän tuo liene sama kuin yhtiön omistajan kanta. Ainoa omistaja on Viron valtio.

[Tuukka Ryyppö]

Näyttäisi olevan Operailin veturi, kuvan perusteella. Mikähän on operaattorin kanta Venäjä-pakotteisiin? 

Eiköhän tuo liene sama kuin yhtiön omistajan kanta. Ainoa omistaja on Viron valtio.

Eli häh, mahdollisimman kovia pakotteitako haluaa Operail?

[Jukka-Pekka Manninen]

Näyttäisi olevan Operailin veturi, kuvan perusteella. Mikähän on operaattorin kanta Venäjä-pakotteisiin? 

Eiköhän tuo liene sama kuin yhtiön omistajan kanta. Ainoa omistaja on Viron valtio.

Eli häh, mahdollisimman kovia pakotteitako haluaa Operail?

Käytännössä varmaan firman johto on vaan hiljaa ja tekee mitä käsketään. Sooloilevat ulostulot luultavimmin johtaisivat nopeaan mutta negatiiviseen urakehitykseen.

[Marko Vornanen]

Tilanne Lappohjassa on ennallaan. Se ei toistaiseksi vaikuta sataman tai muiden tahojen toimintaan, eikä raiteilla seisova juna ole estänyt muuta liikennettä.

[Petri P. Pentikäinen]

Näyttäisi olevan Operailin veturi, kuvan perusteella. Mikähän on operaattorin kanta Venäjä-pakotteisiin? 

Eiköhän tuo liene sama kuin yhtiön omistajan kanta. Ainoa omistaja on Viron valtio.

Eli häh, mahdollisimman kovia pakotteitako haluaa Operail?

Käytännössä varmaan firman johto on vaan hiljaa ja tekee mitä käsketään. Sooloilevat ulostulot luultavimmin johtaisivat nopeaan mutta negatiiviseen urakehitykseen.

Näinhän ne käskyvaltasuhteet yleensä menevät. Sellainenkin maa on maailmassa, jossa valtion rautatieyhtiö ohjaa omistajaa, ja rakentava asiointi omistajan kanssa johtaa nopeaan, mutta negatiiviseen urakehitykseen.

[Mika Hakala]

Ilmeisesti tulevat pyhät ja se tosiseikka, ettei yhden tai kolmen junan vaunut täytä laivallista tekee tämän shown mahdolliseksi.
Se ei annetun ymmärrykseni mukaan kumminkaan vähentäisi itse kuljetettava hiilen määrää, vaan tuo olisi jo sovittu määrä ja vasta sen jälkeen VR voisi lopettaa nuo sopimukset uusimatta niitä.

[Tero Korkeakoski]

Tänään on kuulemma lopetettu kyseinen mielenosoitus. Ehkä hyvä niin, mun mielestäni mielenosoitus joka tekee lähinnä haittaa Suomalaisille työntekijöille joilla ei ole osaa eikä arpaa koko asian kanssa on aika turha.

[Elmeri Lehtovirta]

Mikä juna oli kyseessä?

[Niko Salo]

Mikä juna oli kyseessä?

Operailin T 7306 viime viikon tiistaina.
https://juliadata.fi/timetables?s=7306&d=12.4.2022

[Jyrki Talvi]

Laillinen kuljetus peli olisi pitänyt viheltää, aikaisemmin poikki joskin mielenosoituskin kuuluu perusoikeuksiin mutta joku kohtuuden raja pitää olla.

[Matti Melamies]

Laillinen kuljetus peli olisi pitänyt viheltää, aikaisemmin poikki joskin mielenosoituskin kuuluu perusoikeuksiin mutta joku kohtuuden raja pitää olla.

Venäläiset ampuvat lapsia kadulla Ukrainassa. Niin, mikä kohtuuden raja?

[Jorma Toivonen]

Mihinköhän "kassaan" nuo "pitkittyneen kuljetuksen" vaunuvuokrat lopulta päätyvät? Taisi "naapuri" olla mielissään "vihreiden" kannanotosta.

[Arto Papunen]

Laillinen kuljetus peli olisi pitänyt viheltää, aikaisemmin poikki joskin mielenosoituskin kuuluu perusoikeuksiin mutta joku kohtuuden raja pitää olla.

Venäläiset ampuvat lapsia kadulla Ukrainassa. Niin, mikä kohtuuden raja?

No on tilanne kamala siellä ja ehkä vähän annan myötätuntoa protestoijille. Mutta pitääkö kärsijänä olla vain yksi kuljetusasiakas ja yksi rautatieoperaattori. Kun kaikenlaisia muitakin tavaroita tulee rajan yli silti ja eihän tuo esimerkiksi VR:n hiililiikenteeseen Tahkoluotoon aiheuttanut häiriötä.

[Lauri Uusitalo]

Onpas porukka huolissaan joidenkin liiketoiminnasta. Eiköhän tässä tilanteessa kaikki joudu kärsimään ja ottamaan takkiin.

[Petri P. Pentikäinen]

Passivistit ovat aktiivisia vain keksimään syitä, miksi aktivismista on tämä ja tämä haitta, ja jossain muualla tapahtuu jotain muuta kuitenkin, joten mitään ei kannata tehdä.

[Petri Sallinen]

Olin tänään ympäristöministeri Emma Karin infossa. Hän arvioi, että kaikenlainen energiatuotteiden tuonti Venäjältä — myös kauttakulku EU-maiden läpi — päätyy sanktiolistalle. Kantona kaskessa on Saksa. Jahka saksalaiset saavat palettinsa (=rankan energiariippuvuuden Venäjästä) järjestykseen, voidaan sanktioita toteuttaa laajemmin ja kattavasti. Kaikenlainen energiatuotteiden tuonti loppuu vasta, kun asiasta tehdä poliittisia päätöksiä. Yksittäiset tuontia harrastavat yritykset voivat tietenkin tehdä linjauksia myös omista lähtökohdistaan, mutta ilman poliittisia päätöksiä yrityksiä sitovat niiden tekemät sopimukset ja sopimussanktiot venäläisten osapuolten kanssa. Poliittinen päätös on siinä mielessä "kätevä", että se luokitellaan force major -asiaksi.

[Arto Papunen]

Olikos rautatiekuljetuksissa rajan yli vielä muita kuin energiatuotteita?

[Juhani Pirttilahti]

Olikos rautatiekuljetuksissa rajan yli vielä muita kuin energiatuotteita?

Ainakin nikkeliä kulkee yhä rajan yli.

[Juhani Pirttilahti]

Mihinköhän "kassaan" nuo "pitkittyneen kuljetuksen" vaunuvuokrat lopulta päätyvät? Taisi "naapuri" olla mielissään "vihreiden" kannanotosta.

Entä siinä tapauksessa, että vaunut ovat ulosottoviranomaisen hallinnassa pakotteiden takia jäädytettynä omaisuutena? Maksaako vouti vuokraa Venäjän rautateille? Tuskinpa.

Toisekseen mielenilmauksen peruste ei käsittääkseni liittynyt suoraan sotaan vaan ennemminkin maapallon tilaan yleensä. Toki sota on nähty tilaisuutena argumentoida kuljetuksia vastaan.