Karelian Trainsin ensimmäinen juna kohta täällä

[Timo Valtonen]

HeSari kirjoittaa, että ensimmäinen itäisen liikenteen Pendolino olisi tulossa "lähipäivinä" Suomeen.

http://www.hs.fi/talous/artikkeli/1135251894124

Eiköhän niitä tule enemmänkin kuin vain yksi yksikkö niin kuin HeSari antaa ymmärtää.

// linkki ehjätty

[Topi Lajunen]

Eiköhän niitä tule enemmänkin kuin vain yksi yksikkö niin kuin HeSari antaa ymmärtää.

Tulee vissiin vain yksi. Toinen menee Venäjälle.

[Tuukka Ryyppö]

Eiköhän niitä tule enemmänkin kuin vain yksi yksikkö niin kuin HeSari antaa ymmärtää.

Tulee vissiin vain yksi. Toinen menee Venäjälle.

Matkustajat kävelevät sitten Vainikkalasta Buslovskajaan.

[Marko Laine]

Tässä Hesarin jutussa kyllä puhutaan neljästä yksiköstä, joiden kaikkien pitäisi tulla tämän vuoden aikana Suomeen:

"Kaikki neljä Alstomilta tilattua nopeaa junaa tulevat Suomeen tänä vuonna. Säännöllinen liikenne alkaa suunnitelmien mukaisesti joulukuussa", kertoi kalustoyhtiö Karelian Trainsin toimitusjohtaja Ali Huttunen.

[[Tunnus poistettu]]

Siis andante? Ei Allegro.

[Arto Hellman]

Eikös nyt kukaan tiedä, että minä päivänä ensimmäinen tulee?

[Marko Vornanen]

Turkuun vai Vuosaareen?

[Jorma Rauhala]

Turkuun vai Vuosaareen?

Laittaisin veikkauspotin Turun vaihtoehdolle. Siellähän on nopeajunatietämystäkin tallella talleilla.

[Topi Lajunen]

Matkustajat kävelevät sitten Vainikkalasta Buslovskajaan.

Tuukan tietäen tämä oli varmasti huumoria, mutta tarkennetaan nyt muillekin tuota aiemmin sanomaani:

Ymmärtääkseni siis nyt aivan ensimmäiseksi tulee yksi juna testeihin Suomeen, ja yksi Venäjälle. Toki sitten kaupallisessa koe- ja normaaliliikenteessä ajavat ihan rajankin yli.

[[Tunnus poistettu]]

Turkuun vai Vuosaareen?

Vuosaareen ja siitä paloina kumipyöritse Pasila Tavaraan kasattavaksi.

[Arto Hellman]

Tosissasi? Milloin?

[[Tunnus poistettu]]

Tosissasi? Milloin?

Mikäli kovin moni asia ei mene reisille, niin seuraavan sadan tunnin sisään.

[Arto Hellman]

Laivattu Italiassa 30.12.2009

[Juhani Pirttilahti]

Pikainen googlaus tuotti mielenkiintoisia tuloksia:

Tapaus on uutisoitu Railway Gazetten sivuilla:

http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/first-allegro-train-shipped-to-finland.html

Saviglianon tehtaalta juna on vanhaan tuttuun tapaan siirretty Vado Liguren satamaan, josta laivalla Suomeen... Turkuun vai Vuosaareen? Kummankaan laivalistoilla ei vielä näy... (paitsi jos laiva on poikennut jossain satamassa).

[Tauno Hermola]

Pikainen googlaus tuotti mielenkiintoisia tuloksia:

Tapaus on uutisoitu Railway Gazetten sivuilla:

http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/first-allegro-train-shipped-to-finland.html

Saviglianon tehtaalta juna on vanhaan tuttuun tapaan siirretty Vado Liguren satamaan, josta laivalla Suomeen... Turkuun vai Vuosaareen? Kummankaan laivalistoilla ei vielä näy... (paitsi jos laiva on poikennut jossain satamassa).

Tiedätkö sitten, mikä se paatti on, vai mitä sieltä listoilta olet hakenut? 
Jos tiedät nimen, niin hae se tuolta http://www.marinetraffic.com/ais/ 

[Juhani Pirttilahti]

Tiedätkö sitten, mikä se paatti on, vai mitä sieltä listoilta olet hakenut? 
Jos tiedät nimen, niin hae se tuolta http://www.marinetraffic.com/ais/ 

Lähinnä laivojen lähtösatamia vilkuilin... Turkuun tuli monet kerrat laiva suoraan Vado Liguresta.

Ei se laiva varmaan ole se surullisenkuuluisa M/S Traden... "pendoliino merihädässä". Italialaisten taidonnäyte se lastin kiinnittäminen...

[Jari Kuusinen]

Siinähän se laivan nimi seisoo Jpl:n linkittämässä uutiskuvassa kissan kokoisin kirjaimin - PAIMPOL
Laskettu aika Helsingin satamassa olisi sunnuntaina puolilta päivin, mutta tähän pitää todellakin suhtautua vielä tässä vaiheessa pienellä varauksella mm. sen takia, että alus on rekisteröity Antigua ja Barbuda -lipun suojiin ja soutaminen saattaa hidastua räpylöiden jäätyessä meidän arktisissa olosuhteissa.

Laitetaan järjestelmä vetämään sen puolesta, että maanantaina aikaisintaan saattaisi olla liikehdintää kohti Ilmalaa, ja virka-aikaan luonnollisesti? Tuntuu olevan taas sen verran kova bonuskierros kyseessä, ettei tämän parempia pelivihjeitä kukaan ole valmis antamaan!? 

[Tuukka Ryyppö]

Kun mainittiin aiemman pendokuljetuksen joutumisesta merihätään, kurkkasin OTK:n raportista, mitä oli käynyt. Ongelmana oli, että pendolino oli lastattu puisten pukkien varaan, jotka sitten olivat merenkäynnissä puuttuvan sivuttaistuennan takia hajonneet ja vaunut olivat pistäneet ranttaliksi. Näyttäisi linkatussa kuvassa olevan taas jotain puuvirityksiä telien ympärillä. Toivottavasti eivät samaa temppua ole keksineet tehdä kuin viimeksi.

[Antti Posti]

Jos se tuo Paimpol on niin tämän verran löytyi infoa nopeasti:

Paimpol

http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Paimpol-9144457.html

Kohteena näyttäisi olevan Helsinki, joten oletettavasti Vuosaareen tulossa.


Last seen :   08.01.2010 06:47
Destination:    Helsinki
ETA:     10.01.2010 14:00
Course:    41,4°

Näyttäisi olevan aivan Espanjan Luoteiskulmassa olleen tänää klo 6.47

[[Tunnus poistettu]]

Tekniikka&Talous väitti laivan kyydissä olevan Suomen nopeimman junan. Onko Allegro oikeasti Suomen nykypendoliinoja nopeampi (mikäli sattuvat kulkemaan)?

[Topi Lajunen]

Tekniikka&Talous väitti laivan kyydissä olevan Suomen nopeimman junan. Onko Allegro oikeasti Suomen nykypendoliinoja nopeampi (mikäli sattuvat kulkemaan)?

Eikös ne ole yhtä nopeita. Eli siten myös Suomen nopeimpia.

[[Tunnus poistettu]]

Onhan se niinkin, mutta ilmaisusta saa selvästi sen käsityksen, että entistä nopeampaa tarjottaisiin.

[Tuomas Korhonen]

Kyllä Sr2 on edelleen Suomen nopein, vaikkei sitä nopeutta missään hyödynnetäkään.

[Topi Lajunen]

Kyllä Sr2 on edelleen Suomen nopein, vaikkei sitä nopeutta missään hyödynnetäkään.

Pendolinolla on ajettu vähän yli 240 km/h. Sr2:lla vähän yli 230 km/h.  Pendolinolla sekä operatiivinen nopeus, että suurin saavutettu koeajonopeus ovat korkeampia. Sr2:llä sopivien vaunujen kanssa saattaisi olla potentiaalia Pendolinoa suurempaan nopeuteen, mutta sitä ei ole kokeiltu, eikä täten siihen vetoaminen ole mielekästä.

[Risto Heikkinen]

http://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/article362672.ece?s=r&wtm=-08012010