Vantaalle rakennetaan ratikka

[Juhana Nordlund]

Vantaan kaupunginvaltuusto päätti kokouksessaan 22.5.2023 Vantaan ensimmäisen pikaraitiotielinjan toteuttamisesta. Ratikan rakentaminen voi alkaa syksyllä 2024 ja liikennöinti vuonna 2029.

Raitiolinja kulkee lentoasemalta Tikkurilan, Hakunilan ja Länsimäen kautta Helsingin Mellunmäen metroasemalle.

Vantaalle toteutettavan raitiotien rakentamisen kokonaiskustannus on 606 miljoonaa euroa, josta Vantaan kaupungin osuus on 414 miljoonaa euroa. Valtion MAL-avustuksella on tarkoitus kattaa 30 prosenttia kokonaiskustannuksista, eli noin 177 miljoonaa euroa.

Reitin pituus: 19,3 km (josta 500 metriä Helsingissä)
Pysäkkejä: 27 kpl                     
Vuoroväli: ruuhka-aikaan 7,5 min., muina aikoina 10–20 min.
Pysäkkiväli noin 800 m
Huippunopeus: 70 km/h
Liikennöintiaika: klo 4.30–1.30
Kapasiteetti: 174 matkustajaa per vaunu
Päivittäisiä matkustajia vuonna 2030: noin 31 000
Rakentamisen kustannukset: 606 M€​, josta Vantaan osuus 414 M€
Kaupunkikehitys: 60 000 uutta asukasta ja 30 000 uutta työpaikkaa
Rakentamisen aikataulu: 2024–2029
Liikennöinti alkaa: 2029

Uutisen lähde: www.vantaa.fi
Linkki itse uutiseen.

[Rainer Silfverberg]

Onnittelut Vantaalle kauaskantoisesta päätöksestä!
Milloinkohan saamme tietää mikä raideleveys raitiotielle tulee?

[Uwe Geuder]

Milloinkohan saamme tietää mikä raideleveys raitiotielle tulee?

En ole seurannut aihetta, mutta eikö se ole ajat sitten päätetty? Sivulla https://www.vantaa.fi/fi/asuminen-ja-ymparisto/liikenne/vantaan-ratikka/tietoa-ratikasta kirjoitetaan:

Pääkaupunkiseudun tavoitteena on luoda tulevaisuuden raitiotieverkosto, jossa samoilla vaunuilla voidaan ajaa koko verkostolla. Vantaan ratikan kalusto ja sen myötä raitiotien suunnitteluperiaatteet vastaavat Raide-Jokeria.