Rautatiet irti fossiileista ?

[Jari Välimaa]

Siemens Mobility vastaanottaa ensimmäisen tilauksen akkumoduulilla varustetuista Vectron-vetureista

5.2.2025 Google konekäännös

"Siemens Mobility on saanut ensimmäisen tilauksensa akkumoduulilla varustetuista Vectron-vetureista. Akkumoduuli mahdollistaa Vectronin lyhyiden matkojen ajamisen ilman sähköjohtoa, mikä tarjoaa ympäristöystävällisen tavan kattaa niin sanottu viimeinen maili ja suorittaa vaihtotyöt ilman sähköjohtoa. Tähän tarvittava energia toimitetaan korkeajännitteisellä litiumioniakulla, jossa on älykäs akunhallintajärjestelmä latauksen ja purkauksen ohjaamiseksi. Tämän toiminnallisen paketin kehittämistä rahoitettiin osana liittovaltion "Future of Rail Freight Transport" -ohjelmaa, jonka tavoitteena on tuoda nopeasti markkinoille rautatieinnovaatioita, jotka vahvistavat kilpailukykyä ja logistiikkavalmiuksia."

https://press.siemens.com/global/en/pressrelease/siemens-mobility-receives-first-order-vectron-locomotives-battery-module

[Jari Välimaa]

 
Ensimmäinen Alstomin G-luokan raitiovaunu, jossa on sisäänrakennettu akkuvarasto, toimitettu Melbourneen

17.10.2025 Myös raitiovaunuihin alkaa tulla sähkövarastoja.

"Lokakuun 17. päivänä saavutettiin tärkeä virstanpylväs Melbournen julkisen liikenteen modernisointiohjelmassa: ensimmäinen G-luokan raitiovaunu – uuden sukupolven täysin matalalattiainen vaunu Victorian pääkaupungille – esiteltiin virallisesti ja otettiin käyttöön testivaiheen alkamiseksi.

Alstomin uuden sukupolven vaunut valmistetaan Dandenongin tehtaalla. Tilaus käsittää 100 uutta vaunua Yarra Trams -yhtiölle. Tilauksen on tilannut Victorian osavaltion liikenne- ja suunnitteluministeriö (DTP). Tämä on tähän mennessä Australian historian suurin liikkuvan kaluston projekti. Tilauksen arvo on 1,85 miljardia Australian dollaria (noin 1,03 miljardia euroa)."