Diplomityö herättelee keskustelua Pohjanmaan oikoradasta

[Joel Kuikka]

Yle kertoo uutisessaan, että "Uusi pääradan linjaus Kauhavalta Kannukseen säästäisi matka-aikaa. Diplomityön tekijä toivoo aiheen herättävän keskustelua siitä, kannattaisiko aihetta selvittää lisää."

Koko uutinen: https://yle.fi/a/74-20127095

[Olli Keski-Rahkonen]

Diplomityön voi lukea täältä:
https://aaltodoc.aalto.fi/items/ec9c2dfc-63ca-4430-b866-143264be00ae

[Kari Ranta-Ojala]

Kyllä nyt vaikuttaa vahvasti siltä että joko Oulu Lobbaa tai sitten ko kirjoittajalla tällä tutkielman laatijalla on menny puurot ja jauhot pahasti sekaisin, sillä
1) Kokkolasta on erittäin paljon matkustajia olisiko 400-500 000 matkaa vuodessa
2) päärata on hiljattain parannettu ja kaksoisraide Kokkola-Ylivieska välille rakennettu.
3) Uskompa että Pohjanmaan väestöllä kanssa Pietarsaaren seudulla menisi perusteellisesti kuppi nurin, sillä Pännästen asemaa on merkittävästi kunnostettu menneinä vuosina palvelemaan alueen matkustajia.
4) Kolmen aseman poisjääminen vaikuttaisi oleellisesti junien kannattavuuteen Pohjanmaan radalla.
Eikö se olisi sitten sama kun vetäs radan Ouluun Helsinki-Lahti-Heinola ja jatkas siitä metsiä pitkin aina Ouluun saakka 4 tietä myötäillen kaikki vähänkin merkittävät paikat kiertäen sillä tavalla että Lahden jälkeen ei tarvis pysähtyä muuta kuin Oulussa. Mahtas siinä matka aika lyhentyä jo varsin merkittävästi.

[John Lindroth]

Niin, vaikuttaa kovin elitistisiltä nämä tietynlaiset hankkeet kun maalla ei ole edes varaa pitää olemassa olevaa perusinfraa ratojen ja maanteiden kohdalla kunnossa!
Myös tuosta matka -ajan säästöstä  puhuminen on kohta historiaa maassa jossa kohta vallitsee stagnaatioon johtava  tilanne"We have All the time in The World"Louis Armstrong!
Kun olin pikkupoikana Lontoossa junakaupoilla siellä vilisi aktiivisia  knallihattuisia liikemiehiä keskustan kaduilla heillä näytti olevan kiire?