Tallinna - Riika - Vilna liikenne

[Tauno Hermola]

Uusi junayhteys Tallinnan, Riian ja Vilnan välillä aukesi 6.1.2025.

https://news.err.ee/1609568066/tallinn-vilnius-passenger-train-connection-launches-on-monday

Edelleen junan vaihto Valgassa (ja Riiassa) ja erilliset liput kullekin välille. Vaihtoaikaa 12..19 minuuttia.

Aikataulu: https://elron.ee/Tallinn-Tartu-Riia-Vilnius

Pahoittelen, jos tämä jo oli jossain aikaisemmin.

[Rainer Silfverberg]

Uusi junayhteys Tallinnan, Riian ja Vilnan välillä aukesi 6.1.2025.

https://news.err.ee/1609568066/tallinn-vilnius-passenger-train-connection-launches-on-monday

Edelleen junan vaihto Valgassa (ja Riiassa) ja erilliset liput kullekin välille. Vaihtoaikaa 12..19 minuuttia.

Aikataulu: https://elron.ee/Tallinn-Tartu-Riia-Vilnius

Pahoittelen, jos tämä jo oli jossain aikaisemmin.

On ollut jossain mutta ei täällä.

Mutta oli jo aikakin! Tosin 6 tuntia Tallinna-Riika on tunti enemmän kuin esim Flixbusilla mutta Vilnaan mennessä juna kirii melkein kiinni.

Harmi että jos haluaa keski-Eurooppaan asti niin pitä yöpyä Vilnassa.

[Jouni Hytönen]

Jossain muualla päin Eurooppaa tällaista kolme pääkaupunkia yhdistävää yhteyttä ajettaisiin tunnin vuorovälillä, on kyllä täysin käsittämätöntä, miten tämän turaamiseen on saatu kulumaan näin monta vuotta. Parempi kuitenkin myöhään kuin ei ollenkaan.

[Rainer Silfverberg]

Jossain muualla päin Eurooppaa tällaista kolme pääkaupunkia yhdistävää yhteyttä ajettaisiin tunnin vuorovälillä, on kyllä täysin käsittämätöntä, miten tämän turaamiseen on saatu kulumaan näin monta vuotta. Parempi kuitenkin myöhään kuin ei ollenkaan.

Kansainväliset pitkän matkan junat eivät pysty kilpailemaan halpalentojen kanssa koska lentoliikenne ei maksa mitään veroja.
Ainoastaan sellaiset nopeat junayhteydet jotka yhdistävät suurkaupunkeja joiden lentokentät ovat erittäin ruuhkaisia pärjäävät, tai sitten junavuoroja pitää tukea.

Sikäli kun ymmärrän niin osa ketjun Tallinna-Valga-Riika-Vilna -ketjun junista kulkee ilman tukiaisia. VR:n kannattaisi ottaa esimerkkiä siitä ja aloittaa Oulu-Tornio-Haaparanta liikenne vaikka ei valtio tukisi sitä, esim yhdellä päivittäisellä vuorolla taajamajunakalustolla (Eil-vaunut tai Sm2).

[Juha Toivonen]

Ymmärsinkö oikein? Tallinna - Riika - Vilna junayhteys, ottaa aikaa yli 10 tuntia? Jos näin, niin ihan hyvä aloitus, mutta tuon välin vetäisee keskivertoautolla reilusti alle 8 tunnin.10 tunnissa olen jo syvällä Puolassa. Mikä on Rail Baltican tämän hetken tilanne ja kehitysnäkymät todellisien toteutuksineen? Tuleeko valmista ja milloin, jos tulee?

[John Lindroth]

Totta kai kaikki toimii jos on rahaa ja yhteinen tahto! Täytyy myös ottaa huomioon vastavoimat esim massiivinen  kumipyörälobby ja muut liikennemuodot,homma sakkaa välittömästi kun rahoitus loppuu!Myöskään EU rahoitukseen ei tässä maailmantilanteessa ole luottoa!

[Arto Papunen]

Ei kai se rautatiepiireissä niin helppoa ole saada maiden välisiä yhteyksiä vielä toisten maiden lävitse kun on rautateiden valtionyhtiöt johtavia joka maassa. Tietysti on poikkeuksia Ruotsi-Saksa tms.

[Rainer Silfverberg]

Ei kai se rautatiepiireissä niin helppoa ole saada maiden välisiä yhteyksiä vielä toisten maiden lävitse kun on rautateiden valtionyhtiöt johtavia joka maassa. Tietysti on poikkeuksia Ruotsi-Saksa tms.

Kyllä niitä kolme, neljä maata yhdistäviä junia on Euroopassa muitakin vaikka kuinka, esim
- UK - Ranska - Belgia- Hollanti /Saksa
- Saksa-Belgia-Ranska
- Saksa-Itävalta-Italia
- Sveitsi-Itävalta-Unkari
- Itävalta-Saksa-Belgia / Hollanti
- Unkari-Slovakia-Saksa
- Itävalta-Unkari-Ukraina

jne

Nykyään joutuu tosin operaattorit hankkimaan tai ainakin vuokraamaan oman kalustonsa eli sellaista kalustopooli-yhteistyötä kuten vielä 1980-luvulla oli ei taida enää olla.