Savonlinna-Pieksämäki -rata kunnostettiin turhaan?

[Simo Virtanen]

Lehtijutun mukaan Joroisten puunkuormauspaikan korvaa Rantasalmen ja Kallislahden vastaavat, joten eipä tuolla ole ainakaan tuon perusteella vaikutusta ko. rataosan liikenteeseen.

[Lasse Härkönen]

http://www.ita-savo.fi/Uutiset/huutokosken_rata_vilkastui_hieman_10459525.html

[Eljas Pölhö]

Lisäsin blogiini kiitojunien aikataulun Savonlinnan ja Pieksämäen välillä. Ihan totta se on, ei mielikuvitusta. Katso kohdasta "Sivut"  http://poelhoe.blogit.fi/

[Markku Blomgren]

Lisäsin blogiini kiitojunien aikataulun Savonlinnan ja Pieksämäen välillä. Ihan totta se on, ei mielikuvitusta. Katso kohdasta "Sivut"  http://poelhoe.blogit.fi/

MK = Moottorikiitojuna, eli Dm4 + kiitojunarunko, vai ajettiinko myös Dm3:lla vai tehtiinkö niistä kuinka nopeasti Dm4:sia? Eikö moottorikiitojunissa ollut ensimmäistä luokkaa?

[Eljas Pölhö]

MK = Moottorikiitojuna, eli Dm4 + kiitojunarunko, vai ajettiinko myös Dm3:lla vai tehtiinkö niistä kuinka nopeasti Dm4:sia? Eikö moottorikiitojunissa ollut ensimmäistä luokkaa?

Kiitojunat ajettiin aina Dm4:llä. Moottorikiitojunissa ei ollut ensimmäistä luokkaa ennen kesäaikataulukauden 1956 alkua, jolloin entiset 1. ja 2. luokka yhdistettiin uudeksi 1. luokaksi ja vanhasta 3. luokasta tuli 2. luokka. Sama luokkajakomuutos tehtiin samanä päivänä suurimmassa osassa Eurooppaa.