Aika "ilkeä" uutinen Venäjän rautatierakentamisesta parhaillaan.

[Juha Toivonen]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/wsj-suomi-tehnyt-kaksi-halyttavaa-havaintoa-venajasta-itarajan-takana-tapahtuu/9145354
Meillä vasta selvitellään tai suunnitellaan, mutta idässä rakennetaan jo. Tuskin noiden ratojen rakentaminen perustuu siviilirahtiin tai kasvavaan turistien täyttämien yöjunaliikenteen noususuhdanteeseen. Todella huolestuttava uutinen kokonaisuudessaan, - kaikkine yksityiskohtineen. Sitä ei uutisessa kerrottu, missä tarkalleen ottaen näitä ratoja (useita osuuksia) rakennetaan?

[Juha Toivonen]

- "Venäjä rakentaa uutta junarataa Suomen, Norjan ja Viron rajan läheisyyteen. Myös olemassa olevia reittejä laajennetaan".

Jokainen, joka vähääkään osaa pitää karttaa oikeinpäin kädessään, voinnee havaita, kuinka Viro, Suomi ja Norja ovat sangen etäällä toisistaan. Ja kaikkialla rakennetaan uutta rataa. Eli siis - paljon on venäjällä rakenteilla, mutta missä tarkoituksessa?

[Juha Toivonen]

- "Venäjä lisää sotilaiden määrää eniten Leningradin alueella, jonka vastuulla ovat Suomen, Viron ja Latvian vastaiset rajat".

Ihan vaan silkkaa uteliaisuuttani mietin ja kyselen, jotta miten on sen Laitaatsalmen puuttuvan sillan kanssa, jos ja kun kerran venäjä lisää painetta juurikin Suomen kaakkoisosassa? Ne paljon puhutut poikittaisyhteydet...

[Daniel Nironen]

Se myös hellittäisi Savon radan painetta, esim. raakapuujunat Pieksämäeltä Imatralle voitaisiin ajaa sitä kautta. Mutta Orpoa nyt kiinnostaa Turku ja Länsirata

[Juha Toivonen]

Nyt olisi Orpoa ja kaikkia muitakin politrukkeja syytä kiinnostaa aivan kaikki se logistiikka, joka palvelee Suomen huoltovarmuutta ja myös Puolustusvoimiamme. Sitten Natojäsenyytemme alun, on kaiken muun ohella painotettu myös poikittaisia logistiikkayhteyksiämme, ja niiden suurta merkitystä maanpuolustuksellisesta näkökulmasta katsottuna.