VR:n huutokauppa syksyllä 2025

[Juhani Pirttilahti]

Tutkin VR:n listoja syksyllä 2025 huutokaupattavista vetureista. Huomioni kiinnittyy joihinkin seikkoihin.

Luettelo myytävästä omaisuudesta painoineen ohessa:
• 1853 – 43 000 kg
• 1865 – 43 000 kg
• 1867 – 43 000 kg
• 1870 – 43 000 kg
• 2510 – 46 000 kg
• 2511 – 46 000 kg
• 2512 – 24 000 kg
• 2514 – 46 000 kg
• 2515 – 46 000 kg
• 2516 – 46 000 kg
• 2518 – 46 000 kg
• 2525 – 46 000 kg
• 2531 – 24 000 kg
• 2532 – 24 000 kg
• 2533 – 46 000 kg
• 2535 – 46 000 kg
• 2536 – 24 000 kg
• 2537 – 61 000 kg
• 2538 – 24 000 kg
• 2542 – 46 000 kg
• 2544 – 24 000 kg
• 2546 – 46 500 kg
• 2548 – 24 000 kg
• 2601 – 46 000 kg
• 2604 – 24 000 kg
• 2610 – 46 000 kg
• 2613 – 46 000 kg
• 2615 – 61 500 kg
• 2615 – 61 500 kg
• 2625 – 42 000 kg
• 2659 – 61 500 kg
• 2704 – 24 000 kg
• 2705 – 24 000 kg
• 2710 – 24 000 kg
• 2713 – 24 000 kg
• 2714 – 24 000 kg
• 2730 – 35 000 kg
• 2736 – 24 000 kg
• 2743 – 35 000 kg
• 2745 – 61 500 kg
• 2750 – 24 000 kg
• 2753 – 46 000 kg
• 2753 – 46 000 kg
• 2755 – 46 000 kg
• 2756 – 43 000 kg
• 2805 – 30 000 kg
• 2810 – 30 000 kg
• 2812 – 30 000 kg
• 2822 – 30 000 kg
• 2823 – 30 000 kg
• 3015 – 35 000 kg
• 3022 – 35 000 kg
• 3049 – 35 000 kg
• 3051 – 35 000 kg
• 3092 – 35 000 kg
• 3096 – 35 000 kg
• 3097 – 35 000 kg
• 3100 – 35 000 kg

Ilmoitettujen painojen perusteella VR näyttää huutokauppaavan tällä erää lähinnä vetureiden koreja. Esimerkiksi suuri osa Dv12-vetureista on tarjolla ilman telejä ja osa ilman päämoottoreita, Dr16:t ilman telejä ja päämoottoreita, ja kaikki Sr1-veturit ovat kaupan kohteena ilman telejä ja muuntajia. VR:n poistamat komponentit ovat varsin oleellisia kaluston liikkumisen kannalta.

Ilmoitettu kalusto vastaa kyllä Pieksämäen laanin sisältöä aika pitkälti eli olisiko tämä huutokauppa tarkoitettu lähinnä kaluston romuttajille.

Miten tämä VR:n huutokauppa edistää rautateiden kilpailua miltään osin? VR tietysti markkinoi tätä kilpailun edistämisen nimissä, sillä VR haluaa edistää raidemarkkinan kasvua ja kilpailua Suomessa luopumalla käytöstä poistetusta kalustosta. Toisin sanoen VR:n huutokaupasta pääosa on romurautaa, jota myydään julkisesti, jotta saadaan mainetta vastuullisena toimijana.

[Mikko Nyman]

VR tietää vuosikymmenten kokemuksella, miten näitä pelejä pelataan.

Rautatieliikenne on toimialana sen verran monimutkainen, että sotkemalla julkisiin tiedotteisiin kokonaisuuden eli kilpailun mahdollistamisen kannalta täysin epäolennaisia asioita, kuten myytävien vetureiden massoja, saadaan viestin vastaanottajalle – eli tässä tapauksessa maamme hallitukselle – muodostettua mielikuva, että VR tekee kaikkensa rehdin kilpailun syntymiseksi.

Jos asioista on vähänkään enemmän perillä, hoksaa nopeasti sen, että VR:n toiminnan tarkoitus on toimia juuri päinvastoin kuin mitä se antaa ymmärtää. Yhtiö nimittäin käyttää kaiken liikenevän luovuutensa ja irtonaiset resurssinsa sen eteen, ettei sen mahtiasemaa uhkaa mikään.

Pelleilyksi menneet käytetyn kaluston huutokaupat ovat tästä irvokas esimerkki.