EU Aikoo käyttää 17 mrd euroa sotalogistiikkainfran parantamiseen Euroopassa.

[Juha Toivonen]

Äkkiä ottaen, tuo summa kuulostaa varsin suurelta, mutta kun huomioidaan sen jakautuminen koko unionin alueelle, niin mahtaneekohan riittää? Jo pelkästään Itä-Euroopan maantiesiltoja olisi uusittava todella suuri määrä, jos käyttötarve tulee olemaan Natomaiden raskaiden osastojen siirtyminen. Tähän lisäksi kaikki rautatieinfra. Kunnostettavaa ja rakennettavaa riittää enemmän, kuin paljon. Veikkaanpa, että jossakin kohtaa em. budjetin toteuttamisessa, on painettava tuplausnappulaa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/7e91039e-64bf-4861-ab59-98bdeaa31fd7

[Juha Toivonen]

Mitä tuo EU:n "strateginen ratainfra" ikinä pitääkään sisällään, niin arvelisin sen tarkoittavan rautatieinfraa "joidenkin satojen kilometrien etäisyydellä" EU:n (=Naton) ulkorajoista. Jos näin on, niin työtä ja kustannusta todella riittää. Uutisessa kerrottiin, kuinka nyt valmisteltu 17 mrd:n budjetti saattaa jopa pienentyä. Mikäli työ todella halutaan viedä aivan maaliin asti, niin pikemminkin kyseisen budjetin suunta on rajusti ylöspäin. Sisällyttäen kaikki rautatie- ja maantiekohteet Euroopassa.

Kokonaan oma lukunsa on Suwalkin käytävän turvaaminen, sekä saman aikaisesti sen logististen haasteiden ratkaiseminen. Jos niihin ei kyetä, muuttuu koko Baltia saareksi. ..ja sitä myöten Suomi pahimmassa tapauksessa kahden rintamasuunnan hyökkäyskohteeksi.