Veturi puski seinän nurin Pasilassa

[Jukka Haaramo]

Näin kertoo HS:n omakaupunki-sivusto:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/veturi_puski_seinan_nurin_pasilassa/

[Kimmo T. Lumirae]

Ja Iltasanomat on uskollinen iki-ihanalle otsikointityylilleen:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2242310

 

[[Tunnus poistettu]]

Ja Iltasanomat on uskollinen iki-ihanalle otsikointityylilleen:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2242310

 

Että oikein syöksyi:D

[Jokke Harju]

No kyllä näyttää "syöksyvän" Aika nopsaan kiihtyi pöydän jälkeen.
Kuka harrastaja kuvasi videon?
http://www.iltasanomat.fi/videot/kotimaa/2242403

[Tommi K Hakala]

Viikon videokommentti;
Lasinkilinän loputtua...
"meniköhän jotain rikki?"

 

[Jarkko Korhonen]

Kovasti näytti ehjältä ainakin ulkolasit. Ehkä veturin puskinvalojen lasit kilisivät?

[Tuukka Ryyppö]

Kovasti näytti ehjältä ainakin ulkolasit. Ehkä veturin puskinvalojen lasit kilisivät?

Tästä artikkelista löytyy kuva tuon rakennuksen toiselta puolelta. Kuvassa näkyy, että osa oven lasista on pudonnut maahan ja ovessa pysyneistä ikkunaruuduista sisemmät ovat särkyneet (ovessa näyttäisi olevan kaksikerroksiset lasit, joista ulompi kerros ei ole särkynyt).

[[Tunnus poistettu]]

Olin siinä touhussa mukana ja satuin kuvaamaan siinä samalla, kun veturia siirreltiin.

[Hannu Haitto]

Tais tulla yllätyksenä että rata viettää talliin päin. Olis ollu edes jarrukenkä edessä niin ei olis menny noin pitkälle. Eipä toi tainnut olla ensimmäinen kerta kun veturi tulee tallin seinästä läpi. Josku kauan aikaa sitten meni dieselin ajo tallipilttuuseen pitkäksi Riihimäelläkin, sieltä se tuli ulkoseinästä läpi. Muistaakseni kuljettaja tais vielä olla hieman maistissa. Joku saattaa muistaa tapauksen paremmin.
Seinän paikkausjäljet on vieläkin nähtävissä tallin seinässä.

[[Tunnus poistettu]]

Erikoista että rata viettää talliin päin. Yleensä pilttuiden raiteet on niin että ne viettävät vengille päin. Rakennettiin noin kai siksi että jos on kylmiä koneita tallissa ja syttyy tulipalo niin koneet on helpompi saada paakikangella ulos kun raide on vietto pöydälle päin. Samoin mustan kaluston paaksaus oli helpompaa myötä kuin vastamäkeen.

[Pirkko Alanen]

Enpä 35 vuoden kokemuksella ole nähnyt höyryveturia, jonka tenderin käsijarru toimisi kunnolla.     Onko kukaan muukaan tavannut sellaista? 

[Lauri Uusitalo]

Erikoista että rata viettää talliin päin. Yleensä pilttuiden raiteet on niin että ne viettävät vengille päin. Rakennettiin noin kai siksi että jos on kylmiä koneita tallissa ja syttyy tulipalo niin koneet on helpompi saada paakikangella ulos kun raide on vietto pöydälle päin. Samoin mustan kaluston paaksaus oli helpompaa myötä kuin vastamäkeen.

Olisikohan aikoinaan kääntöpöytä perustettu talleja paremmin ja tallit ajanmyötä vajonneet suohon?