3- ja 4-raiteet Viialassa purkuun

[Martti Pulkkinen]

Näin kertoo Valkeakosken Sanomat verkkosivullaan: http://www.valkeakoskensanomat.fi/cs/Satellite/Uutiset/1194653753715/artikkeli/3-+ja+4-raiteet+viialassa+purkuun.html

[Ari Palin]

Mihin suuntaan ja kuinka paljon laitureita aiotaan siirtää?

[Jorma Rauhala]

Näin kertoo Valkeakosken Sanomat verkkosivullaan

Siellä kerrotaan uutisen lähteeksi Keskilinkin nettisivut. Se onkin näemmä jokin paikallinen jalkapalloiluun keskittyvä sivusto, mutta lisättynä oikeastaan vain tällä nimenomaisella rautatieuutisella, joka on sikseen kuin jonkun rautatieharrastajan laatima syväluotaus asiasta: http://keskilinkki.com/Viialanrata20101011.php

[Ari Palin]

Kiitos tarkemmasta linkistä!

[Lari Nylund]

VR tiedottaa asiasta seuraavasti:

Viialan asemalla raidemuutoksia

Tampereen suuntaan liikennöivien junien lähtöraiteissa on muutoksia Viialan asemalla 23.–24. lokakuuta. Matkustajille tiedotetaan muutoksista raidenäytöillä sekä kuulutuksin.

Raidemuutokset asemalla johtuvat vaihteiden poistotöistä. Ratatöistä vastaa Liikennevirasto.

Lähde http://www.vr-konserni.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_20101020080323.html

[[Tunnus poistettu]]

Viialaankaan ei sitten taida jäädä mitään sivuraiteita, Ennen siinäkin kylässä oli monenlaista teollisuutta ja junaliikennettä tehtaiden tarpeisiin. Vähän Tampereellepäin oli Katepalin tehtaalle Lempäälässä oma vaihde suoraan pääradalta. Nykyiseen liikennetahtiin se ei tietenkään  soveltuisi, mutta Hollon oikaisun jälkeen olisi ollut valmis rata Lempäälän asemalta, mutta kun sekin on nykyisin käytännössä lähes pelkkä seisake. Ennen oli sivuraiteita ja tavaraa kulki moneen suuntaan. Maailma muuttuu.