Kuolleita: Turisti

[[Tunnus poistettu]]

Juuri ilmestynyt Turisti Aikataulut, joka on voimassa 5.6.2011 asti, jää viimeiseksi. Turisti on ilmestynyt vuodesta 1891 asti, hiukan eri nimillä tosin. Julkaisijana toimi vuoteen 1999 Suomen Matkailuliitto, sen jälkeen Oy Edita Ab. 108-vuotias vireä vanhus menehtyi lopulta Internet-nimiseen tautiin.

Kaipaamaan jäivät sadat ellei tuhannet suomalaiset aikatauluharrastajat.

Requiescat in pace!

[Ari Palin]

Minun laskelmieni mukaan hän ylsi 120 vuoden ikään.

[[Tunnus poistettu]]

Minun laskelmieni mukaan hän ylsi 120 vuoden ikään.

Kyllä. Lainasin paloja suoraan kuolinilmoituksesta. Matkailuliitto julkaisi 108 vuotta, kaiken kaikkiaan 120 vuotta.

[Ari Palin]

Turistin kanssa samana vuonna alkoi myös Helsingin raitioliikenne. Ettei se olisi jopa vaikuttanut Turistin syntyyn? Onneksi raitioliikenne jatkuu tästäkin eteenpäin, vaikka tiukkaa on viime päivinä tehnyt.

[Jorma Rauhala]

Varsin mielenkiintoinen radio-ohjelma (22 min) vuodelta 1962:
http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=5&ag=32&t=151&a=1781
Ohjelmassa mm. 1930-luvulla Turistia toimittaneet "kulkuneuvokset" kertovat Turistin teosta ennen sotia.

[Kari Kemppainen]

Syvä osanottoni hienon joukkoliikennettä eri aikakausina kuvanneen ja ihmisiä liikuttaneen julkaisun poismenon johdosta! Turistiharrastus alkoi noin 10-vuotiaana mummolasta sattumalta löytyneestä vanhasta v. 1964 Turistista ja niinpä vuodesta 1983 alkaen tuo opus on ollutkin pakollinen hankinta aina sen ilmestyttyä. Yliopiston kirjastokin tuli tutuksi kun huomasi päivien menneen siellä vanhoja kokoelmaan kuulumattomia Turisteja tutkaillessa. Monen puretun asemarakennuksen kivijalkaa on tullut käytyä potkaisemassa Turistissa olleen "asematiedon" perusteella. Erityinen innostus lättähattuihinkin syntyi pitkälti tutkiessa Turisteista lättähattujen mielenkiintoisia aikatauluja ja pysähdyspaikkoja. Linja-automatkalle on tullut usein valittua Turistin avulla jokin kiinnostava epätodennäköisyysvuoro tai -reitti. Sääli, että Turisti viime vuosinaan jotenkin valui nykypäivän tavallisen joukkoliikennematkustajan ulottumattomiin niin saatavuutensa kuin hintansakin puolesta. Itse tykkäsin enemmän Turistin vanhasta kapeammasta koosta, jolloin se kulki matkallakin helpommin mukana vaikka povitaskussa. Aika ja aikataulut muuttuvat, niin myös aikatauluharrastamisen luonne. Painettua aikataulumateriaalia on yhä vähemmän saatavilla. Mielenkiintoiset aikataulut ja niistä muotoutuva verkosto ei tietenkään onneksi häviä minnekään, niin kauan kuin joukkoliikennettä on olemassa. Turistia jään silti kaipaamaan!   

[Jouni Seilonen]

Yliopiston kirjastokin tuli tutuksi kun huomasi päivien menneen siellä vanhoja kokoelmaan kuulumattomia Turisteja tutkaillessa.

Oulun yliopiston kirjaston vapaakappaleoikeus lienee alkanut 1972, koska siellä ei ole sitä vanhempia Turisteja. Itse hankittuja Turisteja on minulla vuodesta 1974 alkaen, mutta yleensä vain kesäturisti eli yksi vuotta kohti. Ennen vanhaan Taskuaikataulu oli kummallinen tiivistelmä: esimerkiksi Oulun ja Kontiomäen väliltä oli Utajärvi jätetty mainitsematta. Sittemmin siinä on ollut kaikki pysähdyspaikat ja vielä nyttemmin sana tasku on jätetty pois. Uusin kaukoliikenneversio näyttää olevan yhdistetty suomiruotsi-julkaisu toisin kuin edellinen. VR:n kauko- ja lähi-aikataulukirjasille tulee lisää käyttöä Turistin poismenon johdosta.

[Hannu Siitari]

Suomen kulkuneuvoista on ilmestynyt "muistelmateoskin": Piletti Pietariin, Suomen kulkuneuvojen 100-vuotistaipaleelta, Gummerus 1991, ISBN 951-838-070-8. Erityisesti tuosta kirjasta on jäänyt mieleen jatkosodan aikaiset aikataulut väleiltä Matkaselkä – Suojärvi (– Äänislinna – Syväri / Karhumäki) ja Jänisjärvi – Pitkäranta – Uuksu (- Aunuksenlinna).  Aikatauluissa on lisämerkintä ”Sotilaskäytössä”. Aikataulun sarakkeissa kulkivat junat Helsinki – Äänislinna (2 junaparia vuorokaudessa), lomajunat Haapamäki – Joensuu – Äänislinna ja Helsinki – Aunuksenlinna - Mäkriä sekä kaksi junaparia välillä Syväri – Äänislinna – Karhumäki. Junissa kulkivat makuuvaunut mm. väleillä Kouvola – Pitkäranta, Sortavala – Äänislinna, Suojärvi – Karhumäki ja Suojärvi – Syväri.

[Jorma Rauhala]

Koska vihonviimeistä Turistia ei enää löydy "rautatiekirjakaupan" valikoimista palveluhintaan 31 €, niin suositellaan arvoisien matkailijoiden kääntymistä internettimyymälöiden puoleen, eli halvimmillaan esimerkiksi

http://www.bookplus.fi/kirjat/turisti_-_aikataulut_-_suomen_kulkuneuvot_1%252f2011-13359374

josta tämän kaikille välttämättömän julkaisun saa tilattua lähimpään noutopisteeseen. Ettei tarvitse sitten myöhemmin "huutokaupasta" ostaa tätä loistoteosta koroitettuun hintaan...