Savo joutuu odottamaan radio-ohjattuja vetureita

[Marko Vornanen]

VR:n tavoitteena oli aluksi tuoda radio-ohjattavat veturit Pieksämäen ja Kuopion ratapihoille vuonna 2010. Kuljetettavat tavaramäärät ja vaihtotöiden tarve kuitenkin vähenivät, ja nyt todennäköinen siirtymävaihe on jossakin vuosien päässä.

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/savo-joutuu-odottamaan-radio-ohjattuja-vetureita/638846

[Topi Lajunen]

Vähän hassu uutinen, radio-ohjaus kun soveltuu parhaiten juuri vähäisemmän toiminnan ratapihoille. Vilkkaammilla ratapihoilla joudutaan järjestään radio-ohjattava korvaamaan kuljettajallisella versiolla, koska radio-ohjauksessa työtahti on kuljettajallista verkkaisempi, eikä vaunustot meinaa valmistua ajallaan. (Tämä on osittaista mutuilua perustuen silminnäkijähavaintoihin tilanteista, joissa kuljettajallinen veturi työskentelee hommissa, joissa "pitäisi" olla radio-ohjattava.)

[Jukka P. T. Ruuskanen]

VR:n tavoitteena oli aluksi tuoda radio-ohjattavat veturit Pieksämäen ja Kuopion ratapihoille vuonna 2010. Kuljetettavat tavaramäärät ja vaihtotöiden tarve kuitenkin vähenivät, ja nyt todennäköinen siirtymävaihe on jossakin vuosien päässä.

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/savo-joutuu-odottamaan-radio-ohjattuja-vetureita/638846

Painetussa versiossa oli "vintage" arkistokuva: Vempu järjesteli Kuopion ratapihalla Gbl(y) vaunuja. 

[Jorma Toivonen]

Ruotsalaiset ovat aikansa harjoitelleet radio-ohjausta ja tulleet tulokseen, että kulj+kond hoitavat jonkin homman 15min:ssa, kuluu radio-ohjauksella yksin leikitellessä vähintään 45min:a http://vaunut.org/kuva/26340?s=1 . Tämän saimme kuulla - toki epävirallisesti - tuolla "tornissa" työskenneiltä ammattilaisilta.