VR:n liikennetiedotteet

[Jimi Lappalainen]

Ilta-Sanomien uutisen mukaan IC-juna Turusta Helsinkiin on juuttunut katostaan kiinni tunneliin lähellä Karjaata(!) Juna hinataan dieselveturilla Karjaalle mutta matkustajien jatkaminen Helsinkiin onkin sitten ongelmallista.

Ja tuon IC 83:n tapauksesta vielä sen verran, että juna taisi päästä lähtemään Tampereelta mutta ilmeisesti hajosi Tampereen ja Oriveden välille. Juna kaiketi hinattiin takaisin Tampereelle josta matka sitten jatkui Tampereen viisivaunuisella vararungolla Pieksämäelle.

Miten se muka katostaan on voinut jäädä kiinni, kun ennenkin on mahtunut?

En tiedä mistä tuo katto tuli kuvioihin mukaan mutta ilmeisesti (ainakin uutisen perusteella) juuttumisen syynä on sähköjen katkeaminen.

Sellaisen kuvan minäkin olen saanut.

[Ville Hautamäki]

Ilta-Sanomien uutisen mukaan IC-juna Turusta Helsinkiin on juuttunut katostaan kiinni tunneliin lähellä Karjaata(!) Juna hinataan dieselveturilla Karjaalle mutta matkustajien jatkaminen Helsinkiin onkin sitten ongelmallista.

Ja tuon IC 83:n tapauksesta vielä sen verran, että juna taisi päästä lähtemään Tampereelta mutta ilmeisesti hajosi Tampereen ja Oriveden välille. Juna kaiketi hinattiin takaisin Tampereelle josta matka sitten jatkui Tampereen viisivaunuisella vararungolla Pieksämäelle.

Miten se muka katostaan on voinut jäädä kiinni, kun ennenkin on mahtunut?

En tiedä mistä tuo katto tuli kuvioihin mukaan mutta ilmeisesti (ainakin uutisen perusteella) juuttumisen syynä on sähköjen katkeaminen.

Sellaisen kuvan minäkin olen saanut.

Joo, en tiedä tosiaan mistä tuon katon tempaisin, mutta joskus ajatus katkeaa, sori.   

[Roope Prusila]

Ilta-Sanomien uutisen mukaan IC-juna Turusta Helsinkiin on juuttunut katostaan kiinni tunneliin lähellä Karjaata(!) Juna hinataan dieselveturilla Karjaalle mutta matkustajien jatkaminen Helsinkiin onkin sitten ongelmallista.

Ja tuon IC 83:n tapauksesta vielä sen verran, että juna taisi päästä lähtemään Tampereelta mutta ilmeisesti hajosi Tampereen ja Oriveden välille. Juna kaiketi hinattiin takaisin Tampereelle josta matka sitten jatkui Tampereen viisivaunuisella vararungolla Pieksämäelle.

Miten se muka katostaan on voinut jäädä kiinni, kun ennenkin on mahtunut?

Tarkennetaan vielä että sähkövaurion vuoksi ajolangoista katkesi yhtäkkiä jännite ja sen takia   junasta oli hävinnyt tehot ja siksi se oli tunnelissa jumissa ja deeveri tuli auttamaan

[Teppo Niemi]

22.10. klo 8.10 Junaliikenne Helsingin ja Turun välillä
 Ratavaurio Helsingin ja Turun välillä on saatu korjattua. Keskiviikkona 22.10. junat liikennöidään normaalisti.
 
Ratatöistä johtuen aamun ensimmäinen InterCity-juna (IC 942) klo 5.37 Turusta Helsinkiin on myöhässä noin 50 minuuttia.

[Teppo Niemi]

22.10. klo 8.10 Junaliikenne Helsingin ja Turun välillä
 Ratavaurio Helsingin ja Turun välillä on saatu korjattua. Keskiviikkona 22.10. junat liikennöidään normaalisti.
 
Ratatöistä johtuen aamun ensimmäinen InterCity-juna (IC 942) klo 5.37 Turusta Helsinkiin on myöhässä noin 50 minuuttia.

Ja nyt liikennetiedotteista voi päätellä aivan muuta:
22.10. klo 9.47 Junaliikenne Helsingin ja Turun välillä
 Ratavaurio Helsingin ja Turun välillä myöhästyttää kaukojunaliikennettä 45-60 minuuttia. Liikenteen arvioidaan normalisoituvan puoleen päivään mennessä.

xxxx

Yleisradion YLE Uutiset - Turku kertoo verkkosivuillaan tarkennusta asiaan: http://yle.fi/uutiset/junien_myohastymiset_rantaradalla_ovat_jatkuneet_pitkin_aamua/7542674
Ratavaurio olisi Piikkiön kohdilla. Lisäksi myöhästymisongelmia on aiheuttanut yhden junan tekninen vika.

[Jari Vuorisalo]

Ilta-Sanomien uutisen mukaan IC-juna Turusta Helsinkiin on juuttunut katostaan kiinni tunneliin lähellä Karjaata(!) Juna hinataan dieselveturilla Karjaalle mutta matkustajien jatkaminen Helsinkiin onkin sitten ongelmallista.

Ja tuon IC 83:n tapauksesta vielä sen verran, että juna taisi päästä lähtemään Tampereelta mutta ilmeisesti hajosi Tampereen ja Oriveden välille. Juna kaiketi hinattiin takaisin Tampereelle josta matka sitten jatkui Tampereen viisivaunuisella vararungolla Pieksämäelle.

Miten se muka katostaan on voinut jäädä kiinni, kun ennenkin on mahtunut?

Tarkennetaan vielä että sähkövaurion vuoksi ajolangoista katkesi yhtäkkiä jännite ja sen takia   junasta oli hävinnyt tehot ja siksi se oli tunnelissa jumissa ja deeveri tuli auttamaan

Ainakin eilen klo 15.30 oli sähkömiehet korjaamassa sähkövikaa Pohjanjärven (missä tie 52 ja rata ovat lähinnä) kohdalla. Punaiset liput olivat näkyvillä sähköpylväissä. Jos kerran juna oli jäänyt tunneliin Turusta Helsinkiin ajaessa, oli juna päässyt aika pitkälle, sillä ensimmäinen tunneli on Perniön aseman kohdalla, n. 3-4 km Helsinkiin päin. Eikös junaa saanut ennen sitten pysäytettyä kuin tunnelissa?

[Teppo Niemi]

23.10. klo 7.45 Muutoksia junaliikenteessä Karjaan ja Helsingin välillä
 Karjaalta klo 7.38 Helsinkiin lähtevä Y-juna on peruttu teknisen vian vuoksi. Matkustajat ohjataan Karjaalta klo 8.02 lähtevään InterCity-junaan (IC 946), joka pysähtyy myös Inkoossa ja Siuntiossa.

23.10. klo 7.17 Myöhästymisiä kaukojunaliikenteessä
 Helsingistä Kolariin keskiviikkoiltana klo 18.23 lähtenyt yöpikajuna P 263 jää aikautaulustaan myöhään Oulun ja Kolarin välillä arviolta noin 90 minuuttia teknisen vian vuoksi.

[Jari Kuusinen]

Ilta-Sanomien uutisen mukaan IC-juna Turusta Helsinkiin on juuttunut katostaan kiinni tunneliin lähellä Karjaata(!) Juna hinataan dieselveturilla Karjaalle mutta matkustajien jatkaminen Helsinkiin onkin sitten ongelmallista.

Ja tuon IC 83:n tapauksesta vielä sen verran, että juna taisi päästä lähtemään Tampereelta mutta ilmeisesti hajosi Tampereen ja Oriveden välille. Juna kaiketi hinattiin takaisin Tampereelle josta matka sitten jatkui Tampereen viisivaunuisella vararungolla Pieksämäelle.

Miten se muka katostaan on voinut jäädä kiinni, kun ennenkin on mahtunut?

Tarkennetaan vielä että sähkövaurion vuoksi ajolangoista katkesi yhtäkkiä jännite ja sen takia   junasta oli hävinnyt tehot ja siksi se oli tunnelissa jumissa ja deeveri tuli auttamaan

Ainakin eilen klo 15.30 oli sähkömiehet korjaamassa sähkövikaa Pohjanjärven (missä tie 52 ja rata ovat lähinnä) kohdalla. Punaiset liput olivat näkyvillä sähköpylväissä. Jos kerran juna oli jäänyt tunneliin Turusta Helsinkiin ajaessa, oli juna päässyt aika pitkälle, sillä ensimmäinen tunneli on Perniön aseman kohdalla, n. 3-4 km Helsinkiin päin. Eikös junaa saanut ennen sitten pysäytettyä kuin tunnelissa?

Olivat korjaamassa jo klo 04 aamulla... 

Ensimmäinen vaurio sattui rantaradan korjaustöiden aikana noin kymmenen kilometriä Salosta Ervelän suuntaan, kun kaivinkone tönäisi sähköratapylvästä, joka kallistui. Tämä vaurio saatiin korjattua aamupäivän aikana, mutta kun ensimmäinen juna tuli, se tarttui ajolangan rakenteisiin, jonka jälkeen rantaradalle tuli lisää korjattavaa. - http://www.sss.fi/uutiset/690646.html

[Teppo Niemi]

24.10. klo 6.12 Viivästyksiä junaliikenteessä rantaradalla
 Helsingin ja Turun välillä junat kulkevat noin 30 minuuttia aikataulustaan myöhässä liikenteenohjausjärjestelmässä ilmenneen vian vuoksi.
 

[Teppo Niemi]

24.10. klo 13.39 Muutoksia junaliikenteessä välillä Ylivieska-Iisalmi
 Taajamajuna 494 klo 13.56 Ylivieska-Iisalmi perutaan teknisen vian vuoksi ja korvataan bussikuljetuksilla. Runnin seisakkeelta pääsee Iisalmeen taksilla.
 
24.10. klo 6.12 Viivästyksiä junaliikenteessä rantaradalla
 Helsingin ja Turun välillä junat kulkevat noin 30 minuuttia aikataulustaan myöhässä liikenteenohjausjärjestelmässä ilmenneen vian vuoksi.
 
23.10. klo 17.22 Myöhästymisiä junaliikenteessä välillä Jämsä-Jyväskylä
 Matkustajia pyydetään varautumaan noin 20-30 minuutin viivästyksiin Jämsän ja Jyväskylän välillä liikenteenohjausjärjestelmän vian vuoksi.
 

 

[[Tunnus poistettu]]

25.10. klo 7.02 Myöhästymisiä junaliikenteessä välillä Jämsä-Jyväskylä

Matkustajia pyydetään varautumaan noin 15-20 minuutin viivästyksiin Jämsän ja Jyväskylän välillä liikenteenohjausjärjestelmän vian vuoksi.

IC:t 905 ja 916 kohtasivat Saakoskella, Jyväskylään saavuttaessa 905 myöhässä n. 20 minuuttia. Pieksämäellä ainakin junat Kajaanin ja Kuopion suuntaan odottavat matkustajia tästä junasta.

[Erno Pintinen]

26.10. klo 8.47 Ratatöitä Tampere-Haapamäki-Keuruu -rataosalla 26.10.

Ratatöiden vuoksi korvataan sunnuntaina 26.10. junavuoroja Tampereen ja Keuruun väliltä linja-autoilla seuraavasti

Tampereelta Keuruulle korvataan taajamajunat H 423 klo 10.05 ja H 427 klo 16.17
.
Keuruulta Tampereelle korvataan taajamajunat H 424 klo 12.02 ja H 428 klo 18.08.

Jatkoyhteyksissä Tampereella on muutoksia. Linja-autot noudattavat juna-aikatauluista poikkeavia aikatauluja.
 
25.10. klo 7.02 Myöhästymisiä junaliikenteessä välillä Jämsä-Jyväskylä

Matkustajia pyydetään varautumaan noin 15-20 minuutin viivästyksiin Jämsän ja Jyväskylän välillä liikenteenohjausjärjestelmän vian vuoksi.

[Mikko Nyman]

Hupsankeikkaa!

--

28.10. klo 8.26 Helsingissä junaliikenne pysähdyksissä

Junaliikenne on toistaiseksi keskeytynyt Helsinki-Tikkurila, Helsinki-Karjaa sekä Helsinki-Vantaankoski -välisillä rataosuuksilla. Keskeytyksen syynä on häiriö junien liikenteenohjausjärjestelmässä Helsingin rautatieasemalla. Häiriöllä on laajoja vaikutuksia koko Etelä-Suomen junaliikenteeseen.

[Joonas Jokinen]

Hupsankeikkaa!

--

28.10. klo 8.26 Helsingissä junaliikenne pysähdyksissä

Junaliikenne on toistaiseksi keskeytynyt Helsinki-Tikkurila, Helsinki-Karjaa sekä Helsinki-Vantaankoski -välisillä rataosuuksilla. Keskeytyksen syynä on häiriö junien liikenteenohjausjärjestelmässä Helsingin rautatieasemalla. Häiriöllä on laajoja vaikutuksia koko Etelä-Suomen junaliikenteeseen.

R-juna keravalta kuittaa

[Teppo Niemi]

28.10. klo 12.42 Viivästyksiä kaukojunaliikenteessä
 Seuraavat kaukojunat ovat aikataulustaan myöhässä johtuen liikenteenohjausjärjestelmän häiriöstä Helsingin asemalla:
- InterCity 3 klo 10.12 Helsinki-Joensuu n. 55 min.
- InterCity 47 klo 10.06 Helsinki-Rovaniemi n. 75 min.
- Allegro AE 784 klo 10.00 Helsinki-Pietari n. 80 min.
- InterCity 71 klo 8.12 Helsinki-Kajaani n. 65 min.
- Pendolino S 45 klo 9.30 Helsinki-Oulu n. 55 min.

28.10. klo 12.39 Muutoksia kaukojunaliikenteessä
 Helsingistä klo 9.30 lähtevä Pendolino-vuoro S 45 Ouluun kulkee aikataulustaan myöhässä noin 55 minuuttia. Seinäjoen jälkeen juna pysähtyy tänään poikkeuksellisesti myös Lapualla, Kauhavalla, Pännäisissä, Kannuksessa, Oulaisissa ja Vihannissa. InterCity 47:n junaliput kelpaavat tänään junassa S 45.
 
28.10. klo 12.12 Muutoksia junaliikenteessä
  Pendolino (S 45 / S 61) Helsingistä klo 09.30 Vaasaan on peruttu välillä Seinäjoki-Vaasa ja Pendolino (S 62) Vaasasta klo 15.00 Helsinkiin on peruttu välillä Vaasa-Seinäjoki. Matkustajat ohjataan seuraaviin juniin.
 

28.10. klo 11.55 Helsingissä junaliikenne käynnistynyt uudelleen
 Junaliikenne on käynnistynyt uudelleen pääkaupunkiseudulla. Liikenne oli keskeytyneenä Helsinki-Tikkurila, Helsinki-Karjaa sekä Helsinki-Vantaankoski -välisillä rataosuuksilla. Keskeytyksen syynä oli häiriö junien liikenteenohjausjärjestelmässä Helsingin rautatieasemalla. Häiriöllä on laajoja vaikutuksia varsinkin Etelä-Suomen, mutta myös muun maan junaliikenteeseen vielä useiden tuntien ajan. Matkustajia pyydetään edelleen varautumaan sekä kauko- että lähiliikennejunien myöhästymisiin ja mahdollisiin peruutuksiin.
 

[Mikko Nyman]

Liikenne oli keskeytyneenä Helsinki-Tikkurila, Helsinki-Karjaa sekä Helsinki-Vantaankoski -välisillä rataosuuksilla. Keskeytyksen syynä oli häiriö junien liikenteenohjausjärjestelmässä Helsingin rautatieasemalla. Häiriöllä on laajoja vaikutuksia varsinkin Etelä-Suomen, mutta myös muun maan junaliikenteeseen vielä useiden tuntien ajan. Matkustajia pyydetään edelleen varautumaan sekä kauko- että lähiliikennejunien myöhästymisiin ja mahdollisiin peruutuksiin.

Voi itku Hesarin NYT-liite taas kerran: "Miksi taas, VR? VR vastaa". No, onneksi Heijari osasi rautalankaa riittävästi käyttäen kertoa toimittajalle, että asia ei ollut kyllä mitenkään VR:n syy.
--
http://nyt.fi/a1305891735488

Itseäni hämmästyttää toimittajan ominaisuudessa se, että miten voi olla mahdollista vielä vuonna 2014, etteivät toimittajat käsitä tai viitsi edes ottaa selvää siitä, kuka omistaa radat ja mikä operaattori niillä radoilla rautatieliikennettä harjoittaa? Kyse on kuitenkin ammattitoimittajista, itse olen siis friikku, mutta silti vaivaudun ottamaan selvää alan perustiedoista, mikäli rustaan juttua jostain itselle vieraasta aihepiiristä.

Mielestäni tämä Mika Heijarin kommentti linkkaamassani Hesarin NYTin jutussa oli mainio näpäytys toimittajaa kohtaan:
"VR:lle ei kuulu ratainfra. Kuten Finnair ei voi vastata Finavian laitteista, Helsingin Sanomat ei voi vastata Turun Sanomien painokoneesta."

[[Tunnus poistettu]]

Juuri niin. Toimittajien pitäisi olla kriittisempiä  ja ottaa asioista selvää. Mutta se hinku päästä ensiksi uutisoimaan...
Mutta mitä tuohon VR-asiaan tulee, kyllä tavallinen kansalainen, etenkin iäkkäämpi, niputtaa kaiken rautatieliikenteen  saman nimen alle huolimatta kaiken maailman yhtiöittämisistä ja kummallisista nimistä.

[Teppo Niemi]

3.11. klo 14.00 Myöhästymisiä kaukojunaliikenteessä
 Helsingistä klo 10.12 Joensuuhun lähtenyt InterCity-juna (IC 3) jää aikataulustaan myöhään noin 1 tunnin ja 30 minuuttia Joutsenon ja Joensuun välillä henkilövahingon vuoksi
 
3.11. klo 12.58 Laituri-informaatiojärjestelmässä esiintyy häiriöitä
 Laituri-informaatiojärjestelmässä on häiriöitä. Näytöt saattavat sisältää vanhentunutta tietoa. Vikaa tutkitaan parhaillaan. Pahoittelemme häiriötä.

[Jimi Lappalainen]

Liikenne oli keskeytyneenä Helsinki-Tikkurila, Helsinki-Karjaa sekä Helsinki-Vantaankoski -välisillä rataosuuksilla. Keskeytyksen syynä oli häiriö junien liikenteenohjausjärjestelmässä Helsingin rautatieasemalla. Häiriöllä on laajoja vaikutuksia varsinkin Etelä-Suomen, mutta myös muun maan junaliikenteeseen vielä useiden tuntien ajan. Matkustajia pyydetään edelleen varautumaan sekä kauko- että lähiliikennejunien myöhästymisiin ja mahdollisiin peruutuksiin.

Voi itku Hesarin NYT-liite taas kerran: "Miksi taas, VR? VR vastaa". No, onneksi Heijari osasi rautalankaa riittävästi käyttäen kertoa toimittajalle, että asia ei ollut kyllä mitenkään VR:n syy.
--
http://nyt.fi/a1305891735488

Itseäni hämmästyttää toimittajan ominaisuudessa se, että miten voi olla mahdollista vielä vuonna 2014, etteivät toimittajat käsitä tai viitsi edes ottaa selvää siitä, kuka omistaa radat ja mikä operaattori niillä radoilla rautatieliikennettä harjoittaa? Kyse on kuitenkin ammattitoimittajista, itse olen siis friikku, mutta silti vaivaudun ottamaan selvää alan perustiedoista, mikäli rustaan juttua jostain itselle vieraasta aihepiiristä.

Mielestäni tämä Mika Heijarin kommentti linkkaamassani Hesarin NYTin jutussa oli mainio näpäytys toimittajaa kohtaan:
"VR:lle ei kuulu ratainfra. Kuten Finnair ei voi vastata Finavian laitteista, Helsingin Sanomat ei voi vastata Turun Sanomien painokoneesta."

Samaan aikaan Japanissa: http://nyt.fi/a1305892968911

[Teemu Saukkonen]

3.11. klo 14.00 Myöhästymisiä kaukojunaliikenteessä
 Helsingistä klo 10.12 Joensuuhun lähtenyt InterCity-juna (IC 3) jää aikataulustaan myöhään noin 1 tunnin ja 30 minuuttia Joutsenon ja Joensuun välillä henkilövahingon vuoksi
 
3.11. klo 12.58 Laituri-informaatiojärjestelmässä esiintyy häiriöitä
 Laituri-informaatiojärjestelmässä on häiriöitä. Näytöt saattavat sisältää vanhentunutta tietoa. Vikaa tutkitaan parhaillaan. Pahoittelemme häiriötä.

Tässä lienee syy että IC10 ajettiin sinisellä kalustolla. Veturia ei tosin ollut edes paikalla kuulutuksen tullessa. Runko oli vieläpä raiteella 1 parin metrin päässä Pieksämäelle lähtevästä Vankasta. Onko taajamajunasta lainattu vaunut IC:hen?

[Heikki Piirainen]

Tässä lienee syy että IC10 ajettiin sinisellä kalustolla. Veturia ei tosin ollut edes paikalla kuulutuksen tullessa. Runko oli vieläpä raiteella 1 parin metrin päässä Pieksämäelle lähtevästä Vankasta. Onko taajamajunasta lainattu vaunut IC:hen?

Ilmeisesti juuri näin; normaalisti siniset vaunut olisivat lähteneet Pieksämäelle H 724:nä, joka nyt sitten ajettiin Dm12:lla, jolla olisi tänään ollut muuten lepopäivä. (Ja tuli siihen IC 10:n korvikkeeseen jossain vaiheessa veturikin, Sr1 3026.)

[Teppo Niemi]

4.11. klo 9.18 Viivästyksiä junaliikenteessä välillä Tampere-Jyväskylä
 Matkustajia pyydetään varautumaan 10-30 minuutin viivästyksiin Tampereen ja Jyväskylän välillä liikenteenohjausjärjestelmän vian vuoksi.
 
4.11. klo 9.11 Viivästyksiä junaliikenteessä rantaradalla
 Henkilövahingosta johtuen seuraavat myöhästymiset/muutokset:
- InterCity 944 klo 6.25 Turusta Helsinkiin on myöhössä noin puolitoista tuntia
- InterCity 946 klo 7.04 Turku-Helsinki on myöhässä noin tunnin
- InterCity 979 klo 8.02 Helsinki-Turku lähtee Karjaalta arviolta 30 minuuttia myöhässä
- InterCity 943 klo 6.56 Helsinki-Turku on myöhässä noin tunnin
- InterCity 952 klo 10.00 Turku-Helsinki perutaan. Turusta lähtee suora bussi Helsinkiin. Muiden asemien matkustajat ohjataan seuraavaan junaan, eli InterCity 954.

Junaliikenne jatkuu, mutta viivästyksiä on yhä odotettavissa rantaradalla.
 

4.11. klo 8.47 Myöhästymisiä junaliikenteessä
 InterCity 714 klo 7.12 Oulusta Kuopioon jää Vaalassa myöhään noin 40 minuuttia vaihdevian vuoksi.

[Teppo Niemi]

Ja nythän noita allejääntejä tuntuu kasaantuvan. Päivän toinen Mäntyharjulla:

4.11. klo 11.20 Muutoksia junaliikenteessä välillä Hanko-Karjaa
 - Taajamajuna 385 klo 12.10 Hanko-Karjaa korvataan busseilla.
 - Taajamajuna 386 klo 13.10 Karjaa-Hanko korvataan busseilla.
 - Taajamajuna 387 klo 14.10 Hanko-Karjaa korvataan busseilla.
 
4.11. klo 11.19 Viivästyksiä junaliikenteessä rantaradalla
 InterCity 952 klo 10.00 Turku-Helsinki perutaan henkilövahingon vuoksi. Turusta lähtee suora bussi Helsinkiin. Muiden asemien matkustajat ohjataan seuraavaan junaan, eli InterCity 954.
 
Junaliikenne jatkuu rantaradalla, mutta viivästyksiä on odotettavissa.
 
4.11. klo 11.06 Viivästyksiä junaliikenteessä
 - InterCity 714 klo 7.12 Oulusta Kuopioon on myöhässä noin 50 minuuttia vaihdevian vuoksi.
 - InterCity 71 klo 8.12 Helsingistä Kajaaniin jää Mäntyharjulla noin kaksi tuntia myöhään henkilövahaingon vuoksi
 - InterCity 74 klo 6.35 Kajaanista Helsinkiin jää Mäntyharjulla noin 30-60 minuuttia myöhään henkilövahingon vuoksi.
 
4.11. klo 9.58 Viivästyksiä junaliikenteessä välillä Iisalmi-Kajaani
  Matkustajia pyydetään varautumaan 20-30 minuutin viivästyksiin Iisalmen ja Kajaanin välillä liikenteenohjausjärjestelmän vian vuoksi.
 
4.11. klo 9.18 Viivästyksiä junaliikenteessä välillä Tampere-Jyväskylä
 Matkustajia pyydetään varautumaan 10-30 minuutin viivästyksiin Tampereen ja Jyväskylän välillä liikenteenohjausjärjestelmän vian vuoksi.

[Reijo Kankkunen]

Liikennetiedotteet
4.11. klo 14.50 Muutoksia junaliikenteessä välillä Hanko-Karjaa
- Taajamajuna 387 klo 14.10 Hanko-Karjaa korvataan busseilla
- Taajamajuna 388 klo 15.10 Karjaa-Hanko korvataan busseilla
- Taajamajuna 389 klo 16.10 Hanko-Karjaa korvataan busseilla

 
4.11. klo 14.31 Viivästyksiä junaliikenteessä
- InterCity 71 klo 8.12 Helsingistä Kajaaniin jää Mäntyharjulla noin 2,5 tuntia myöhään henkilövahingon vuoksi

 
4.11. klo 14.30 Myöhästymisiä lähijunaliikenteessä
Helsingin ja Keravan välillä junat kulkevat noin 5-15 minuuttia aikataulustaan myöhässä teknisen vian vuoksi. Helsingin ja Keravan välillä kaikki K-junat liikennöivät N-tunnuksin. Myös yksittäiset lähiliikennejunien peruutukset ovat mahdollisia.

 
4.11. klo 13.18 Muutoksia junaliikenteessä
Pikajuna 713 Kajaanista Ouluun korvataan bussilla klo 15.12.

 

[Teppo Niemi]

4.11. klo 16.01 Pendolino (S53) Helsingistä Ouluun myöhässä
 Helsingistä Ouluun klo 15.30 lähtenyt Pendolino S 53 on noin 25 minuuttia myöhässä aikataulustaan teknisen vian vuoksi.