Tilannehuone: Raideliikenneonnettomuudet

[Lari Nylund]

Tapaukset ovat ikäviä, mutta niistä luetaan osoitteessa http://www.tilannehuone.fi/.

27.08.2011 13:04:13 Juupajoki raideliikenneonnettomuus: keskisuuri
   
"Skootteria ajanut 16-vuotias tyttö jäi kiskobussin alle ja kuoli Pajusentien tasoristeyksessä. Kyseessä on vartioimaton risteys, jossa ei ole suojapuomeja eikä valoja."

Lähde: Poliisi, Aamulehti, KMV-lehti, Ilta-Sanomat, Iltalehti

"27.8. klo 13.16 Taajamajuna (H 424) Keuruulta Tampereelle myöhässä. Keuruulta klo 11.57 Tampereelle lähtenyt taamajajuna (H 424) on aikataulustaan myöhässä noin 30-60 minuuttia henkilövahingon vuoksi."

Lähde: VR

[Teppo Niemi]

Ja tämän seurauksena lauantainen (27.8) 427 / 428 Tampere - Haapamäki - Tampere ajettiin kokoonpanolla Dv12 + Eip + EFit + Ei (sulj) +Ein (sulj) + Ein (sulj). Sunnuntaiset 423 / 424 ja 427 / 428 ajettiin vaunustolla Eip + EFit Ein + Ein (sulj). Ensimmäsen parin vetovoimana oli Dv12 ja jälkimmäisen 2 Dv12. Haapamäki - Keuruu - Haapamäki välin korvasi Töysän linja.

[Juha Kutvonen]

Onnettomuusjuna H 424 kulki kokoonpanolla Dm12 4413+4416. Lähti Vilppulasta aikataulussa.

[Lari Nylund]

Tilannehuone.fi-sivusto tarjoaa nykyään tällaisenkin palvelun raideliikenneonnettomuuksista, että pelastuslaitoksen saadessa hälytystehtävän sivusto antaa siitä äänimerkin ja näyttää tehtävän punaisena hälytyslistalla. Mikäli listalla on yksikin raideliikenneonnettomuus nähtävillä, niin summeri soi sivuston avauksen yhteydessä.

Esimerkiksi tänään on valitettavasti yksi raideliikenneonnettomuus listalla ja summeri soi.
http://www.tilannehuone.fi/halytys.php?keyword=raide&beep=on

Huomioitavaa on, että Helsingin hälytystehtävissä myös raitiovaunun ollessa osallisena tehtävä on raideliikenneonnettomuus.

[[Tunnus poistettu]]

Nyt on taas valitettavasti ollut joulun jälkeen vähän liiankin monta allejääntiä   27.12. IC 40 Seinäjoella, 28.12. S 91 Tampereella (2 henkilöä) ja 30.12. IC 40 Parkano.

[Ville Hautamäki]

Nyt on taas valitettavasti ollut joulun jälkeen vähän liiankin monta allejääntiä  27.10. IC 40 Seinäjoella, 28.10. S 91 Tampereella (2 henkilöä) ja 30.12. IC 40 Parkano.

Taitavat kaikki onnettomuudet kuitenkin olla joulukuulta, eikä lokakuulta   
IC 40:n allejäännin paikka tarkentui Parkanon asemalaiturilta n. 300m etelän suuntaan.

[Topi Lajunen]

Huomioitavaa on, että Helsingin hälytystehtävissä myös raitiovaunun ollessa osallisena tehtävä on raideliikenneonnettomuus.

Ja toki myös Metron kanssa sama homma.

[[Tunnus poistettu]]

Nyt on taas valitettavasti ollut joulun jälkeen vähän liiankin monta allejääntiä  27.10. IC 40 Seinäjoella, 28.10. S 91 Tampereella (2 henkilöä) ja 30.12. IC 40 Parkano.

Taitavat kaikki onnettomuudet kuitenkin olla joulukuulta, eikä lokakuulta   
IC 40:n allejäännin paikka tarkentui Parkanon asemalaiturilta n. 300m etelän suuntaan.

Heh, oot ihan oikeassa Ville Pikkunen ajatusvirhe tullut kirjoittaessa, kaikki siis joulukuulta, ei lokakuulta!

[Simo Virtanen]

Huomioitavaa on, että Helsingin hälytystehtävissä myös raitiovaunun ollessa osallisena tehtävä on raideliikenneonnettomuus.

Ja toki myös Metron kanssa sama homma.

Näin maalaispojan silmin metro ja ratikat ovat raideliikennettä.

[Lari Nylund]

Huomioitavaa on, että Helsingin hälytystehtävissä myös raitiovaunun ollessa osallisena tehtävä on raideliikenneonnettomuus.

Ja toki myös Metron kanssa sama homma.

Näin maalaispojan silmin metro ja ratikat ovat raideliikennettä.

Kyllä. Ei ole vain omiin silmiin osunut metrosta tehtäviä, niin jäi ajatuksissa pois. Kiitos tarkkaavaisuudesta.