IS: 9-vuotias jätettiin junasta hortoilemaan asemalle

[Jape Ruotsalainen]

Äiti ja isä raivostuivat: 9-vuotias jätettiin junasta hortoilemaan asemalle

Konduktöörit jättivät pojan hortoilemaan yksin Kouvolan asemalle.
9-vuotiaan pojan vanhemmat ihmettelevät VR:n toimintaa ja omituista henkilökuntavajetta, jonka takia poika jäi hortoilemaan yksin Kouvolan asemalle sunnuntaina.

Isä laittoi pojan Lahdessa sunnuntaina kello 16.02 lähteneeseen Pendolino-junaan matkalle äitinsä luokse. Isä vei poikansa paikoilleen ja sanoi heipat, Pieksämäellä äiti hakisi pojan junasta.

Vuoron piti viedä matkustajat suoraan Lahdesta Pieksämäelle ilman vaihtoja. Näin ei kuitenkaan käynyt.

- Viiden maissa poika soitti, että onkin Kouvolassa asemalla, kun junasta oli käsketty ulos ja sanottu, että toinen juna tulee perässä, isä kertoo.

Isän mukaan pojalle sanottiin vain, että tunnin kuluttua laiturilta seitsemän lähtee juna Pieksämäelle. 9-vuotias oli toisella junamatkallaan ja vieraalla asemalla. Hän löysi oikean laiturin, mutta siinä odottikin vielä Joensuun juna.

- Poika oli hyppäämässä Joensuun junaan, kun ventovieras nainen saapui paikalle ja otti pojan huostaansa. Hän lupasi ohjata pojan oikeaan junaan, johon oli itsekin menossa, isä sanoo.

Nainen oli kertonut isälle, että henkilökuntavajeen takia juna ei jatkanutkaan Kouvolasta eteenpäin.

- Lahdessa kuulutettiin vain, että juna Kuopioon saapuu raiteille yksi ja lähtee raiteilta yksi. Ei kerrottu mitään, että matkustajien täytyy vaihtaa junaa. Jos sen olisimme tienneet, emme olisi laittaneet poikaa sellaisene junaan yksin, isä ihmettelee.

Lopulta poika pääsi turvallisesti äitinsä luokse Pieksämäelle.

Isä kertoo ottaneensa yhteyttä tapauksesta VR:ään.

- Siellä ei tiedetty mitään tällaisesta henkilökuntavajeesta, hän ihmettelee.

VR:ltä luvattiin Ilta-Sanomille selvittää asia.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/aiti-ja-isa-raivostuivat-9-vuotias-jatettiin-junasta-hortoilemaan-asemalle/art-1288416541944.html

[Lari Nylund]

Juna S75 peruttiin Kouvolan ja Mikkelin väliltä konduktöörin puuttumisen vuoksi. Juna ajettiin tyhjänä Mikkeliin, josta siihen saatiin jatkava konduktööri vastaantulleesta junasta.

Tällainen on tietenkin ikävä yksittäistapaus. Nykyaikana yksin matkustavat lapset ovat valitettavan yleinen näky etenkin viikonloppuisin, jolloin eroamaan päätyneiden perheiden lapset matkustavat isän/äidin luota toisen luokse. VR:llä ei ole palvelua, jossa esimerkiksi konduktööri vastaisi yksin matkustavien lapsien kulkemisesta. Tällaista palvelua on tarjolla joillain lentoyhtiöillä, mutta niiden palvelukonsepti on tässä tapauksessa huomattavan erilainen verrattuna jopa 1000 matkustajapaikan junavuoroihin.

Konduktöörillä ei ole lupaa ottaa vastuuta yksin matkustavista lapsista, vaikka kuinka haluaisimme. Toki tällaisessa poikkeustilanteessa on pyrittävä parhaimpaan, mutta tässäkin tapauksessa jos lasta olisi ollut konduktööri vahtimaan niin hänet olisi ollut laittaa myös jatkavaan junaan Kuopioon asti ilman koko tapausta.

Itse, näin konduktöörin silmin, näkisin parhaimmaksi vanhemmilta esittää toiveen lähtöasemalla jollekin samaan junaan nousevalle aikuiselle toiveen esittämisestä: "voisitko hieman katsella, että hän (lapsi) pääsee perille?". Mikäli lapsi vain laitetaan junaan ja odotetaan kaiken sujuvan sen jälkeen kuin itsestään, niin tällaisia tapauksia voi valitettavasti tapahtua jatkossakin...

Täytyy vielä lisätä, että yleensä nämä kahden vanhemman välillä matkustavat lapset ovat erittäin mukavia matkustajia. He oppivat ottamaan vastuuta itsestään jo hyvin nuorina ja ovat erittäin reippaita. Rohkeus keskustella ja kysyä toisilta kehittyy varmasti parhaiten omien matkakokemuksien kautta, mutta tässä tapauksessa kyseessä oli vielä hyvin kokematon matkustaja. Voidaan tietenkin myös yleisesti kysyä, että millaiset ovat aikuisen ja lapsesta vastuullisen vanhemman vastuut lähettäessään 9-vuotiasta lasta yksin matkaan... Tämä siis vain keskustelun avauksena tämän tapauksen perusteella, ketään syyllistämättä.

[Lauri Uusitalo]

Pääasia uutisessa kuitenkin lehden kannalta se, että joku pääsee olemaan raivoissaan tai ainakin paheksumaan.

[[Tunnus poistettu]]

Vaihdottomasti pääsee Lahdesta Pieksämäelle ja takaisin Lahteen myös Express -bussilla. Ajallisesti yhteydet eivät ole kuitenkaan ihan niitä parhaita mahdollisia. Vaihdollisia yhteyksiä http://www.matkahuolto.info/lippu/fi/connectionsearch onkin sitten useampia, mutta se onkin jo toinen juttu. Ja Express -busseissa on lapsille on tarjolla ( itsellenikin vanhempana tuttu ) "Matkapassi" lisäpalvelu:

Minkä ikäiset lapset voivat matkustaa yksin bussilla?

Lasten yksin matkustamiselle ei ole olemassa alaikärajaa. Viime kädessä asia on huoltajan vastuulla. ExpressBusilla ja Koiviston Auto -yhtymällä yksin matkustaville lapsille on tarjolla Matkapassi. Matkapassiin merkitään lapsen nimi sekä saattajan ja vastaanottajan yhteystiedot. Matkapassin saa veloituksetta mukaansa Matkahuollosta lipunoston yhteydessä.

[Lari Nylund]

Suora lainaus Iltasanomien keskustelupalstalta, jonka on todennäköisesti kirjoittanut junassa matkustanut nimimerkki "Vieras mies" (26.9.2011 kello 00:42):

"Taas kerran uutinen, jossa on siteeksi totta ja runsaasti puppua. Totta on, että Helsingistä klo 15.12 lähtenyt Pendolino "tyhjennettiin" Kouvolan asemalla henkilökuntapulaan vedoten, ja matkustajia kehotettiin jatkamaan matkaansa noin tunnin kuluttua tulevalla seuraavalla junalla.

Totta sen sijaan ei ole, että kyseinen yhdeksänvuotias olisi "hortoillut yksin" asemalla. Tosi reipas nuorimies oli jo ennen Pendolinosta lähtöä mainitun "ventovieraan naisen" ja lähellä matkanneen vieraan miehen suojeluksessa ja vietti odotusajan heidän kanssaan visusti kahvilassa. Mahdollinen Joensuun junaan nousuyritys jäi täysin oletusten varaan, koska kaveri oli koko ajan näiden "sijaishuoltajien" mukana ja menossa oikeaan junaan. (Ehkä olisi yksin voinut harhautuakin.) Myös yhteyttä vanhempiin pidettiin puhelimitse.

Episodi oli VR:n maineen ja vastuullisuuden, matkanteon hankaloitumisen ja vanhempien huolestumisen kannalta varmasti ikävä, mutta mitään vaaratilannetta ei missään vaiheessa syntynyt."

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/aiti-ja-isa-raivostuivat-9-vuotias-jatettiin-junasta-hortoilemaan-asemalle/art-1288416541944.html#comments-anchor

Kommentti:

Keskustelupalstalla tuntuu myös hyvin moni olevan samaa mieltä, että vastuu lapsen yksin matkustamisesta on vanhemmilla.

[Petri P. Pentikäinen]

"Konsernin liikevoitto oli 43,1 (28,9) miljoonaa euroa ja tilikauden voitto 30,0 (18,4) miljoonaa euroa. Liikevaihto oli 1 422,6 miljoonaa euroa, jossa oli 2,2 prosenttia kasvua edellisvuodesta. Konsernin rahoitusasema säilyi vahvana."
(VR-konsernin tulostiedote 2010)

Tällainen yritys ei siis pysty palkkaamaan riittävästi henkilökuntaa vaan se heittää maksavia asiakkaitaan pihalle ja ajaa juniaan tyhjänä.

[Lari Nylund]

Tällainen yritys ei siis pysty palkkaamaan riittävästi henkilökuntaa vaan se heittää maksavia asiakkaitaan pihalle ja ajaa juniaan tyhjänä.

Ilman tarkempia tietoa tapauksesta epäilen, että tässä on se Mr. Murphy päässyt sekoittamaan työvuorot ja tilanne ollaan havaittu vasta Kouvolassa. Ikävä yksittäistapaus, kuten jo aiemmin totesin.

VR Kuljetusehdot 5. Matkustajan velvollisuudet, lisäehdot: A Yksin matkustavat lapset
Alaikäiset lapset matkustavat junassa yksin vanhempien vastuulla. Konduktöörillä ei ole velvollisuutta huolehtia lapsista matkan aikana.

Lähde: http://www.vr.fi/fi/index/junaliput/kuljetusehdot.html

[[Tunnus poistettu]]

Voiko joku tosiaan olla niin sokea, ettei näe tällaisessa tapauksessa omaa vastuuttomuuttaan vanhempana vaan soittaa Iltiksen toimitukseen syyttääkseen VR:ää lapsensa heitteillepanosta.

En voisi ajatellakaan laittavani omaa lastani 9-vuotiaana yksin junaan. Ehkä pari vuotta vanhempaa voisi harkita, jos reitti on lapselle jo tuttu.

[[Tunnus poistettu]]

Jos vanhemman tulee ottaa riski ja lähettää lapsi yksin matkalle joukkoliikennevälineessä syystä mistä hyvänsä ( niitä voi ihan aidosti olla muitakin kuin vanhempien ero ), pidän Express -bussien "Matkapassi" -toimintamallia aivan loistavana. Siinä riski on toki vanhemmalla, mutta riskin pienentää siedettäväksi juuri tämä "Matkapassi". Sitä kutsutaan myös palveluksi jonka tässä tapauksessa tarjoaa liikennöivän bussiyrityksen vuoroa ajava kuljettaja oman toimensa ohella, palveluksi jonka maksajana on lapsen vanhempi (tai vanhemmat).

[Nikolas Peippo]

Iltasanomat:
"- Juna ei voinut jatkaa Kouvolasta eteenpäin, koska konduktööri, jonka piti olla vastuussa junan kulusta Kouvolasta eteenpäin, oli katsonut väärin työvuorolistastaan ja mennyt vahingossa väärään junaan töihin, kertoo VR:n viestintäpäällikkö Mika Heijari."

Näinkin voi käydä..

[Esa Leskinen]

Jos vanhemman tulee ottaa riski ja lähettää lapsi yksin matkalle joukkoliikennevälineessä syystä mistä hyvänsä ( niitä voi ihan aidosti olla muitakin kuin vanhempien ero ), pidän Express -bussien "Matkapassi" -toimintamallia aivan loistavana. Siinä riski on toki vanhemmalla, mutta riskin pienentää siedettäväksi juuri tämä "Matkapassi". Sitä kutsutaan myös palveluksi jonka tässä tapauksessa tarjoaa liikennöivän bussiyrityksen vuoroa ajava kuljettaja oman toimensa ohella, palveluksi jonka maksajana on lapsen vanhempi (tai vanhemmat).

Linja-autossa on korkeintaan muutama kymmenen matkustajaa, junassa ehkä satoja. Siksi bussikuskin on huomattavasti helpompi huolehtia yksin matkustavasta lapsesta kuin konduktöörin ja siksi vanhempienkin kannattaisi miettiä omaa vastuutaan, ennenkuin pistävät muksunsa yksin junaan.

[Juhani Pirttilahti]

Kuljin aika paljon yksin junalla 90-luvulla (6 vuoden iästä ylöspäin) ja silloin herrat konduktöörit kyllä katsoivat vähän perään. Ei ongelmaa silloin.

[Juha Liimatta]

Kyllä nämä VR:n "inhimilliset erehdykset" ovat jo raivostuttavan surkuhupaisia. Matkustajien kohtelu on törkeää. Jos konduktööri ei tiedä junaansa, herää kysymys, onko hän oikealla alalla. Kyllä tämäkin tapaus saa tietysti kovasti ymmärtämystä ja sen merkitystä vähätellään. Viime aikojen(kin) kaikesta sekoilusta voi tehdä vain sen johtopäätöksen, että tuote ole todellakaan kunnossa.

[Tuukka Ryyppö]

Konduktöörillä ei ole lupaa ottaa vastuuta yksin matkustavista lapsista, vaikka kuinka haluaisimme. Toki tällaisessa poikkeustilanteessa on pyrittävä parhaimpaan, mutta tässäkin tapauksessa jos lasta olisi ollut konduktööri vahtimaan niin hänet olisi ollut laittaa myös jatkavaan junaan Kuopioon asti ilman koko tapausta.

Antaako laki tässä maassa konduktöörille luvan olla ottamatta poikkeustilanteessa vastuuta yksin matkustavista pienistä lapsista?
Tuon ikäisen lapsen voi muutamia poikkeusyksilöitä lukuun ottamatta odottaa osaavan matkustaa junalla paikasta A paikkaan B, mutta vaihtoyhteyttä käyttämään en sellaista todellakaan haluaisi päästää.
En olisi aiemmin osannut kuvitellakaan, että jos tällainen vaihdoton yhteys muuttuukin vaihdolliseksi, konduktööri ei delegoi lapsesta huolehtimista kenellekään. Miksei lapsi voinut vaikka istua lipunmyyntitiskin takana jonkun lipunmyyjän vieressä? Tai oikeastaan, miksei lipunmyyntihuoneessakin, siten että lipunmyyjä hänet näkee?

Tässä on myös aivan hemmetin tärkeää ottaa huomioon, että lapsi oli laitettu vaihdottomalle matkalle, josta kuitenkin tuli VR:n kämmin takia vaihdollinen. Tällaisessa kämmitilanteessa junayhtiöllä on vastuu matkustajiensa perillepääsystä. Lasten kohdalla sen määrää lakikin, sanoivat firman säännöt mitä hyvänsä.

Sori nyt vaan, Lari, mutta turvallisuus olisi asetettava aina ykkössijalle!

[Toni Hartonen]

mahdollisten poikkeistilanteiden takia en laittaisi ton ikäistä lasta yksin matkustamaan junaan.
Vr:llä ei ole palvelukonseptia yksin matkustaville lapsille. Busseissa löytyy palvelu , käyttäisin sitä tällä kohtaa. Pitäisin rajana 12 vuotta jotta lapsi valmis yksin matkustamaan junassa.
Se on sitten eriasia eikä kuulu tähän caseen, hyvää palvelua se olisi jos olisi vastaavanlainen matkapassi-systeemi kuin busseissa;vaikka sitten  lisämaksusta kun tarve tälläiselle on.

[Simo Virtanen]

En olisi aiemmin osannut kuvitellakaan, että jos tällainen vaihdoton yhteys muuttuukin vaihdolliseksi, konduktööri ei delegoi lapsesta huolehtimista kenellekään. Miksei lapsi voinut vaikka istua lipunmyyntitiskin takana jonkun lipunmyyjän vieressä? Tai oikeastaan, miksei lipunmyyntihuoneessakin, siten että lipunmyyjä hänet näkee?

Mistäpä se konnari jokaista matkustavaista lasta voisi tietää/muistaa, saati tunnistaisi yksin matkustavat?

Kun ei ole olemassa mitään yksin matkustavan lapsen lipputuotetta, niin mistäpä konnari tietää, ettei esim. lapsen vieressä istuva henkilö ole kyseisen lapsen kaitsija? Ei siitä mitään tule, jos konnari alkaisi kaikilta lapsilta tivaamaan isää tai äitiä.

Tässä yksittäisessä tapauksessa voisi ennemminkin kysyä, eikö Kouvolan kokoiselta rautatiepaikkakunnalta todellakaan löydy yhtäkään vapaata konduktööriä tällaisten poikkeustilanteiden hoitamiseen ja junan saamiseksi liikkeelle? Kaiken järjen mukaan joku konnari pitäisi olla myös kotipäivystyksessä sairaustapauksien ja muidenkin poikkeusten vuoksi, jollei nyt sitten jo asemallakin olisi jotain tehtäviä keikkaa odotellessa.

[[Tunnus poistettu]]

Antaako laki tässä maassa konduktöörille luvan olla ottamatta poikkeustilanteessa vastuuta yksin matkustavista pienistä lapsista?
Tuon ikäisen lapsen voi muutamia poikkeusyksilöitä lukuun ottamatta odottaa osaavan matkustaa junalla paikasta A paikkaan B, mutta vaihtoyhteyttä käyttämään en sellaista todellakaan haluaisi päästää.

En käy mitenkään puolustelemaan raskaan virheen tehnyttä konduktööriä, mutta nyt on aivan pakko kysyä onko Tuukalla omia lapsia? Käsittääkseni Suomessa on vain yksi julkisen liikenteen muoto jossa alaikäinen tai muu huollettava yksin matkustava asiakas on lain nojalla kuljetuspalvelun tarjoajan vastuulla - nimittäin taksi. Kun kuljettaja ottaa huollettavan asiakkaan vastaan, hänen täytyy huolehtia että asiakas otetaan matkan päässä vastaan ennalta sovitulla tavalla. Kuljettaja ei voi ottaa seuraavaa tilausta vastaan tätä ennen.

Tästä syystä yhteiskunta maksaa joka vuosi miljoonia euroja kehitysvammaisten taksikyydityksistä. Näistä asiakkaista osan vammat ovat melko lieviä, mutta heitä ei silti missään tapauksessa voida laittaa bussin tai junan kyytiin.

Mitä siihen tulee että toiset hyvinkin nuoret lapset osaavat kulkea yksin junalla, useimmiten kysymys on siitä että he ovat kulkeneet huoltajansa kanssa aiemmin samaa reittiä jo monesti yhdessä.

[Tuukka Ryyppö]

Mistäpä se konnari jokaista matkustavaista lasta voisi tietää/muistaa, saati tunnistaisi yksin matkustavat?

Artikkelin mukaan oli tunnistanut, tiennyt ja muistanut:

Konduktöörit jättivät pojan hortoilemaan yksin Kouvolan asemalle.
- -
Junasta oli käsketty ulos ja sanottu, että toinen juna tulee perässä, isä kertoo.

Isän mukaan pojalle sanottiin vain, että tunnin kuluttua laiturilta seitsemän lähtee juna Pieksämäelle. 9-vuotias oli toisella junamatkallaan ja vieraalla asemalla.

Saksassa tällaisista vastaavista tilanteista tulee mediahässäkkää noin kolmen-neljän kuukauden välein. Siellä(kin) tulee ihmisille yllätyksenä, että henkilöjunat on lakkautettu ja ollaan siirrytty itselastautuvan kappaletavaran kuljettamiseen.
Siellä vaaditaan päitä vadille, haastetaan konduktöörejä oikeuteen ja firman johto pahoittelee tapahtunutta emämunausta. Ja näin pitääkin olla, koska on äärimmäistä laiskuutta konduktööriltä jättää lapsi poikkeustilanteessa tuollaiseen tilanteeseen.

Ihmisten olisi voitava luottaa siihen, että kansallinen rautatieoperaattori todella vie junan juurikin sinne, minne sen on luvattu menevän ja pitää mahdollisissa väistämättä silloin tällöin tapahtuvissa poikkeustilanteissa huolen, että vaikka juna ei kerran perille pääsisikään, ainakin sen matkustajat pääsevät. Se on sellainen pieni sormennaksautus viedä lapsi laiturilta asemarakennukseen ja delegoida tapaus eteenpäin, tarvittaessa pyytämässä virkavalta hakemaan pojan turvaan, ettei ole mitään oikeutusta jättää sitä sormea naksauttamatta. Jos on hirveä kiire seuraavaan junaan, joko se seuraava juna odottaa tai sitten soitetaan asemarakennukseen ja hommataan ihan kuka tahansa VR:n palkkalistoilla oleva laiturille tai alikulkutunneliin vastaan.
Mikään aikataulussapysyminen ei saa mennä sen yli, että pidetään matkustajien turvallisuudesta huolta.

Tämä kaikki tietysti vaatii, että konduktööri on alunperin tietoinen lapsen olemassaolosta. Yksin matkustavan lapsen havaitseminen on kuitenkin useimmiten hyvin helppoa. Jos lapsi istuu yksinään ilman ketään istumassa vieressä ja näytää lippunsa itse, häneltä kannattaa kysyä, missä hänen huoltajansa on. Lapsen yksinmatkustamisen voi huomata myös myöhemmin, esimerkiksi jos hänen sattuu näkevän harhailemassa poikkeustilanteessa (tai muutenkin, tosin jos hän harhailee ilman että tilanne on poikkeuksellinen, hänen vanhempansa ovat tehneet pahan virhearvion). Vanhempien toki kannattaa ohjeistaa lapsi etsimään epävarmassa tilanteessa konduktöörin tai muun junahenkilökuntaan kuuluvan käsiinsä.

Nämä yllä mainitsemani asiat ovat itsestäänselvyyksiä ja jos joku tulee kasvotusten mulle sanomaan, että konduktööri toimii oikein jättäessään lapsen tällaisessa tilanteessa heitteille, suutun. Jos hän puolustelee toimintaa, saa nähdä keskisormeni. Jos jatkaa, saa kuulla vihaista huutoa päin naamaansa. Yleensä asioista pitää voida keskustella, mutta jotkut ihmismäisen toiminnan perusasiat pitäisi meistä jokaisen hallita, ellei ole sydän pikimustaa jäätä.

[Lauri Uusitalo]

Antaako laki tässä maassa konduktöörille luvan olla ottamatta poikkeustilanteessa vastuuta yksin matkustavista pienistä lapsista?

Entäpä jos konduktööri oli sopinut näiden muiden matkustajien kanssa pojan valvonnasta?

[Tuukka Ryyppö]

Antaako laki tässä maassa konduktöörille luvan olla ottamatta poikkeustilanteessa vastuuta yksin matkustavista pienistä lapsista?

Entäpä jos konduktööri oli sopinut näiden muiden matkustajien kanssa pojan valvonnasta?

Esimerkiksi noin se hoituu hyvin, kyllä.

[Sami Hiltunen]

Muistakaatten, että nämä ns. roskalehdet myyvät kirkuvilla otsikoilla ja väritetyillä jutuilla. Siinä, kuinka asiat todellisuudessa menivät, ei monestikaan ole edes aineksia lehtijuttuun.

[Pasi Utriainen]

Juu, kyllä tämä kuuluu sarjaan paljon melua tyhjästä. Savon Sanomissa oli haastateltu poikaa auttanutta kuopiolaisnaista. Seuraava teksti on suora lainaus lehdestä:

"Nainen kertoo, ettei lapsella ollut asemalla hätää, sillä hän ja samassa vaunussa Kuopioon matkustanut miestuttava katsoivat pojan perään jo ennen junanvaihtoa. -Kuulin, kun poika soitti äidilleen ja sanoi, että juna on myöhässä, nainen kertoo. -Sitten tuli uusi kuulutus, jossa sanottiin, että kaikki ulos junasta. Poika oli hämillään. Sanoin hänelle, että nyt joudutaan ulos ja odotetaan tunti. Puhuin hänen äitinsä kanssa puhelimessa. Kerroin, että olen tulossa samaan suuntaan ja tuon pojan Pieksämäelle, hän muistelee.

Nainen siirtyi pojan kanssa odottamaan jatkoyhteyttä ja huomasi, että poika aikoi nousta väärään junaan. -Sanoin, että tuohon junaan ei mennä. Poika matkusti naisen seurassa loppumatkan Pieksämäelle, jossa olivat vastassa pojan äiti ja nuorempi sisko. -Äiti oli oikein iloinen ja tyytyväinen, ja siskokin oli riemuissaan. Oli mukava juttu saada poika kotiin".

Konduktöörillä on voinut olla huolehtimista muistakin matkustajista, esim. liikuntarajoitteisista ja vanhuksista matkatavaroineen. Konduktöörille ei myöskään ollut ilmoitettu, että junassa on yksin matkustava lapsi. Ja 9-vuotias on vanhempien vastuulla, mistä ei ole epäselvyyttä. Eikä konduktöörejä voi vastuuttaa lapsia silmällä pitämään.

[Tuukka Ryyppö]

Hih, nytpä muistan taas, miksi en ole vuosiin suostunut keltaista lehdistöä lukemaan

[Mikko Kosonen]

Jos konduktööri ei tiedä junaansa, herää kysymys, onko hän oikealla alalla.

Eikö SINULLE käy koskaan virhettä? Eikö edes kerran kymmenessä vuodessa? Valitettavasti kaikkien ammattien virheet eivät aina näy yhtä näkyvästi. Jos (ja kun) toimihenkilö lähettää >>vahingossa>> sähköpostin väärälle henkilölle, kukaan ei kysy, onko tämä oikealla alalla. Hei, ihmisiä ne konnaritkin on, ei kukaan ole täydellinen. Lisäksi vuoromuutosten tiheydestä johtuen, ei ole mitenkään ihmeellistä, että joku katsoo vuoronsa väärin. On se konttorissa vain helppoa, kun voi facebookia päivittää, ja vasemmalla kädellä hoitaa hommansa puolihutiloiden, kenenkään arvioimasta oletko oikealla alalla.

[Petri P. Pentikäinen]

On se konttorissa vain helppoa, kun voi facebookia päivittää, ja vasemmalla kädellä hoitaa hommansa puolihutiloiden, kenenkään arvioimasta oletko oikealla alalla.

No eikös ne konduktööritkin nyt ole valittaneet, kun joutuu koko työajan tekemään töitä, kun pitää myydä niin paljon lippuja?