Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« : Huhtikuu 01, 2012, 17:55:29 » |
|
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 03, 2012, 10:03:51 kirjoittanut Harri Junttila »
|
tallennettu
|
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #1 : Huhtikuu 06, 2012, 11:03:48 » |
|
6.4.2012 pitkänä perjantaina ehkä hieman yllättäen T5417 Yv-Kem kulussa Sr2 3218 vedolla. Todella harvinaista että Sr2 vetoinen tavarajuna Oulun ja Kemin välillä.
Edit: aavistin oikein että eivät jätä marsua Kemiin lojumaan pääsiäiseksi, arvelin että joko tulee veturina heti takaisin tai jos T5106 on ylimääräisenä kulussa. Niinhän siinä sitten kävi että samainen marsu tuli 14:25 Tuiraan sivulle kohtaamaan P701 jossa aivan tuoreessa maalissa oleva Sr1 3029 keulalla. Sr2 ei oltu virroitinta vaihdettu, vaan tuli takaisin Ouluun etummainen virroitin ylhäällä.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 06, 2012, 13:52:11 kirjoittanut Harri Junttila »
|
tallennettu
|
|
|
|
Tuomo Pietilä
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 33
|
|
« Vastaus #2 : Huhtikuu 06, 2012, 13:45:40 » |
|
Junttilan Harrilla ei näyttäisi oikein olevan hajua mikä on predikaatti ja sen rooli osana lauserakennetta. Havaintojenkin kohdalla kieliasuun voisi hiukan panostaa. Muuten ne ovat mielenkiintoista luettavaa eli kiitokset havaitsijalle.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #3 : Huhtikuu 06, 2012, 13:48:47 » |
|
ota punakynä käteen ja rupea korjailemaan, eikö se ole ihan sama kunhan vain oleellinen tieto on luettavissa  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #4 : Huhtikuu 06, 2012, 17:49:12 » |
|
Oliko 5417 rapu juna? Oulaisista lähti dreeveri parilla noin 10.45 pohjoiseen.
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 12, 2014, 18:39:41 kirjoittanut Jyrki Talvi »
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #5 : Huhtikuu 07, 2012, 12:29:18 » |
|
Oliko 5417 rapu juna? oulaisista lähti dreeveri parilla noin 10.45 pohjoiseen.
Kyllä 5417 on rapu, mutta se lähtee Ylivieskasta 7:34 ja graafisten mukaan tulee Oulaisiin 8:24 ja lähtee 8:54. Tuo sinun havaintosi voisi sopia paremmin T5415 se tulee Oulaisiin 9:54 (liekkö vetureina) ja lähtee 11:15 ja se on lähes aina 2x Dv12 vedolla. Näitkö vetureiden numeroita? |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #6 : Huhtikuu 07, 2012, 15:03:15 » |
|
En ehtinyt näkemään liitetäänkö nämä vaunut sitten 5417 nokelassa? kun katsoin vaunulapussa on kemi määräasema botnia forestille menevää. Koivua näyttää olevan kuormattuna.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #7 : Huhtikuu 07, 2012, 15:05:51 » |
|
Itse asiassa vaihdettiin tyhjät vaunut kuormauspaikalle.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #8 : Huhtikuu 07, 2012, 15:12:36 » |
|
Uskoisin sen olevan kuitenkin T5415, T5417 oli poikkeuksellisesti Sr2 vedolla kun useimmin siinä on Dr16 (veturia ei vaihdeta Oulussa paitsi jos vikaantuu tms. pakottavat syyt).
Havaintojeni mukaan T5415 Dv12 pari usein vaihdetaan Oulussa oletettavasti huoltokierron takia ja yleensä lähtee 2x Dv12 jatkamaan mutta joskus harvoin myös Dr16 tai Sr1. Runko jätetään joko nokelaan jossa pellettirungot tai sitten ajetaan tavaralle.
T5417 yleensä ajaa Oulussa päärataa pitkin ja pysähtyy hetkeksi kiskopolulle kuljettajanvaihtoon ja tietääkseni kumpaankaan junaan ei Oulussa liitetä vaunuja lisää.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #9 : Huhtikuu 13, 2012, 15:41:41 » |
|
13.4.2012 Iltapäivän raakapuu T5415 yllättäen Sr2 (3206) vedolla. En muista koskaan aikaisemmin nähneeni siinä marsua. Muutaman kerran Sr1 ja joskus harvoin Dr16. Yleensä käytännössä aina 2x Dv12. Ilmeisesti ei ole ollut dieseleitä tai Sr1 laitaa siihen. Mietin tässä että tuleekohan marsu pois T5114 keulalla tai veturina sillä tuskin jättävät marsua lojumaan Kemiin. Toki voi tulla myös 5318 tai 5078:ssa pois.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #10 : Huhtikuu 13, 2012, 18:07:15 » |
|
Ajaako 5415 oulun vai kemin kuljettaja oulusta kemiin? harvinaista että 5415 ajetaan möhköllä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #11 : Huhtikuu 13, 2012, 20:17:31 » |
|
Ajaako 5415 oulun vai kemin kuljettaja oulusta kemiin? harvinaista että 5415 ajetaan möhköllä.
Olettaisin että Oululaiset ajaa mutta ei ole tullut koskaan ajateltua asiaa. Mietin tässä että olisikohan se raakapuujuna voinut olla joku ylimääräinen joka vain kulki lähellä T5415 viivaa. Kuulin että Oulussa ensimmäisessä siihen junaan menneessä marsussa olisi ollut jotain vikaa ja se olisi vaihdettu pois, se ehkä selittäisikin asian kun se meni vasta 16:15 Oulun pohjoispuolella eli käytännössä lähtenyt heti kun paperi T5006 on päässyt Ouluun. T5114:ssa oli pieni yllätys sillä sitä veti Sr1 3064 eikä Dr16, eikä edes T5417 vienyt Dr16 2812 tullut takaisin Ouluun vaan taisi jäädä pohjoiseen. kuten aavistelin niin Sr2 3206 tuli heti T5114 perässä takaisin veturina kohti Oulua ja joutui jarruttamaan Alppilan tolpalle ennen kuin sai värit. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #12 : Huhtikuu 14, 2012, 19:43:55 » |
|
14.4.2012 aamulla hieman epävarma havainto Oulun pohjoispuolelta kun nukuin pommiin ja matkalla kuvaamaan ilmeisesti P271 meni Sr2 vedolla kohti Kemiä, ainakin mielestäni se oli Sr2 kattoa mitä näin mäen päältä. Ei oikein täsmää se aika mihinkään muuhun junaan. Mietin että olisiko sitten P271 veturinvaihto suoritettu vasta Kemissä ?
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #13 : Huhtikuu 15, 2012, 17:55:32 » |
|
Minun näkemys veturinvaihdosta on 271 aikatauluun todella tiukka tuloaika kemiin 8.45 lähtö 8.49 kun katsoin grafiikasta veturin vaihtoon dieselistä sähköön ja päinvastoin vaatii 10 minuuttia eli 4 minuuttia on todella vaativa käytönnössä kun siinä vielä jarrujenkoettelu 1500 voltin kytkentä. Eli ei aivan läpihuuto juttu.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #14 : Huhtikuu 15, 2012, 18:18:46 » |
|
kyllä siinä veturin vaihdossa jarrujen koetteluineen tahtoo mennä sen noin 20min käytännössä. Katsoin sen P271 kulkutietoja 14.4 osalta ja se tukee havaintoani sillä juna on saapunut Kemiin 8:48 ja lähtenyt 9:17 ja huomautuksessa lukee Veturin odotus.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #15 : Huhtikuu 15, 2012, 18:34:45 » |
|
Katsoin grafiikasta 271 saapuu ouluun 6.55 lähtee 7.10 loogista että veturi vaihtuu sielä normaalisti poikkeus vahvistaa säännön. Onko kyseessä ollut koe ajo mahdollisesti?.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #16 : Huhtikuu 15, 2012, 18:39:37 » |
|
En oikein jaksa uskoa kokeiluun sillä olisiko sitä niin tehty että juna jäisi myöhään sen takia koska ei kuitenkaan voi Oulusta lähteä ennen lähtöaikaa jonne vaihto on aikataulutettu. Ennemmin epäilen että joku tekninen vika syynä eli ilmeisesti ei ole ollut laittaa veturia siihen. No mene ja tiedä sitten mikä on totuus...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #17 : Huhtikuu 15, 2012, 18:43:48 » |
|
Kukapa noista tietää.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #18 : Huhtikuu 15, 2012, 18:48:56 » |
|
Kukapa noista tietää.
Tallipäivystäjä ja kalustovastaava varmaankin  |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #19 : Huhtikuu 15, 2012, 18:54:46 » |
|
Kannattaa selvittää sen verran mielenkiintoinen juttu.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #20 : Huhtikuu 16, 2012, 15:38:20 » |
|
16.4.2012 T5415 keulalla kohti Kemiä ilmeisesti viimeisin diesel vihertyjä Dv12 2648 ja apuveturina 2510.
saapa nähdä vihertyykö tästäkin ympäriltä joka toinen kuten on esim. 2611 -13 -15 -17 -19
jolloin seuraava vihertyjä voisi olla 2646 tai 2650 (tosin 2644 taisi olla aika huonomaalinen kun viimeksi näin)
|
|
|
|
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 16, 2012, 15:54:08 kirjoittanut Harri Junttila »
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #21 : Huhtikuu 16, 2012, 17:36:24 » |
|
Kyllä osa 2600 sarjan dreevereistä joita ei ole uudelleen maalattu on kulahtaneen näköisiä eipä tee mieli edes kuvata. Tämän näköisillä vetureilla transpoint tekee asiakkaille vaihtotöitä esim upm-kymmene
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #22 : Huhtikuu 16, 2012, 18:30:50 » |
|
Kyllä osa 2600 sarjan dreevereistä joita ei ole uudelleen maalattu on kulahtaneen näköisiä eipä tee mieli edes kuvata. Tämän näköisillä vetureilla transpoint tekee asiakkaille vaihtotöitä esim upm-kymmene
Pitää kuitenkin muistaa että kyse on työkalusta eikä näyttelyesineestä, eli oletettavasti on tärkeämpää että tekniikka toimii kuin miltä se ulkoapäin näyttää 16.4.2012 17:21 tuli pohjoisesta ilmeisesti T5106 kohti Tuiraa sivulle Dv12 2502 ja 2518 vetämänä, junassa oli alkupäässä EFiti 23662 mukana. Juna on kohdannut Ic47 Tuirassa. |
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Harri Junttila
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 1596
|
|
« Vastaus #23 : Huhtikuu 16, 2012, 20:04:43 » |
|
16.4.2012 T5114 oli taas kaalin vetämänä kulussa (3108), missähän lie kaikki valakot...
|
|
|
|
|
tallennettu
|
|
|
|
Jyrki Talvi
Käyttäjä
Poissa
Viestejä: 897
|
|
« Vastaus #24 : Huhtikuu 16, 2012, 20:54:52 » |
|
Se on totta eivät ne ole mitään hyllyn koriste esineitä vaan. Työ välineitä.
|
|
|
|
|
tallennettu
|
Junia Oulaisten asemalla.
|
|
|
