Havaintoja Vainikkalasta

[Jouni Hytönen]

Kymmenkunta vuotta olen Vainikkalassa silloin tällöin käynyt, mutta vasta tänään 26.7. näin siellä ensimmäisen kerran Dv12-veturin. Ratapihan pohjoislaidalla seisoi Dv12 2746. Ainoastaan kerran olen aikaisemmin nähnyt TEP70BS-veturin Vainikkalassa, mutta tänään Tolstoi vedettiin TEP70BS-085:llä.

[Jouni Hytönen]

Tänä vuonna ei taida Vainikkalassa enää näkyä dieselsähköisiä kuusiakselisia kaksiohjaamoisia linjavetureita. Tämän aamun venäläiset tyhjät lisäjunat 10870 ja 10872 tuotiin rajan yli TEM18V-parilla 019+017.

[Jouni Hytönen]

Tänä vuonna ei taida Vainikkalassa enää näkyä dieselsähköisiä kuusiakselisia kaksiohjaamoisia linjavetureita. Tämän aamun venäläiset tyhjät lisäjunat 10870 ja 10872 tuotiin rajan yli TEM18V-parilla 019+017.

Kannatti tulla jo samana iltana uudelleen. Tolstoissa olikin yllättäen uudenkarhea TEP70BS-239. Punaiset numerot erottuvat hämärässä melko huonosti, mutta kyljen 1505 2004 erottui kyllä hyvin eli siitä sen voi ainakin yksilöidä. Lämpötila on -1, sumua leijailee, on aivan tyyntä ja TEP70BS:n lähtö oli hienoa kuultavaa. Saas nähdä, palaako se vielä veturina takaisin, kaksi lisäjunaa olisi tänään vielä kelkottava rajan yli.

edit: 8-merkkistä numeroa 15052004 vastaa perinteinen tunnus TEP70BS-239.

[Jouni Hytönen]

Illan Kuopio-Moskova- ja Helsinki-Moskova-junat (541 ja 571) vedettiin rajan yli TEM18V-parilla 017-019.

[Tuukka Ryyppö]

TEM Vainikkalassa on kyllä jo melko ekaoottista

[Jouni Hytönen]

Kaikki rajan ylittävä tavaraliikenne on jo kohta kaksi vuotta hoidettu Vainikkalassa TEM18V-pareilla. Mitään muita vetureita ei ole tavarajunissa enää näkynyt. Taisi olla tammikuuta 2013, kun näin sattumalta 2TE10M:n, mutta pian sen jälkeen tulivatkin TEM18V:t. Matkustajajunissa en ole edes kuullut saati nähnyt käytetyn aikaisemmin TEM18V-pareja.