Havaintoja Savon suunnalta

[Marko Vornanen]

Markkalan ja Suonenjoen välillä kaivinkone on katkaissut maakapelin ja kauko-ohjaus ei toimi toistaiseksi tällä suojastusvälillä. IC 79:n kuljettajalle pisteet ja papukaijamerkki matkustajien informoimisesta.

[Antti Tapani Häkkinen]

En ehtinyt asemalla seittemään asti olla ja 2.10 olisi ollut ihan kiva olla seitsemään sillä näytöt ilmaisivat että IC78 kokoonpanona olisi:

Kaksi veturia+0 vaunu(Vankivaunu, kuljetuksessa oleva vaunu?)+5+4 joka oli ravintolavaunu merkillä joten siis yksikerroksinen+3+2+1.

[Antti Tapani Häkkinen]

4.10 Kalvitsa päivän ja Savonradan päivän lättähattu reitillä Jyväskylä-Pieksämäki-Mikkeli-Otava-Otavan satama-Hiirola-Mikkeli-Kalvitsa-Mikkeli-Pieksämäki-Jyväskylä.

[Ville Hautamäki]

Tuntemattomaksi jäänyt Dr14 seisoo parhaillaan Pieksämäen ratapihalla huoltohallin vieressä.

[Antti Tapani Häkkinen]

13.10 IC66 Kuopio-Helsinki junaa odotin Mikkelin asemalla ja katsoin että näytöissä lukee että ajetaan korvaavalla. Junan kokoonpano oli: Sr1 3100+Ed+Ex+Ex+Ex+Rbkt+Ei+(Ehft? vai mikä sitten?) 29902. Miten tuon nyt luokittelisi, P66 vai IC66?

[[Tunnus poistettu]]

13.10 IC66 Kuopio-Helsinki junaa odotin Mikkelin asemalla ja katsoin että näytöissä lukee että ajetaan korvaavalla. Junan kokoonpano oli: Sr1 3100+Ed+Ex+Ex+Ex+Rbkt+Ei+(Ehft? vai mikä sitten?) 29902. Miten tuon nyt luokittelisi, P66 vai IC66?

Periaatteessa se on aina sama IC 66 vaikka olisikin korvattu esim. täysin sinisellä vaunustolla.

[Antti Tapani Häkkinen]

13.10 IC66 Kuopio-Helsinki junaa odotin Mikkelin asemalla ja katsoin että näytöissä lukee että ajetaan korvaavalla. Junan kokoonpano oli: Sr1 3100+Ed+Ex+Ex+Ex+Rbkt+Ei+(Ehft? vai mikä sitten?) 29902. Miten tuon nyt luokittelisi, P66 vai IC66?

Periaatteessa se on aina sama IC 66 vaikka olisikin korvattu esim. täysin sinisellä vaunustolla.

Joo niinhän se on mutta mulla on semmonen outo tapa sanoa että esim. 1.8 oli IC2 69 ja P78 vaikka kyllä ne olivatkin virallisesti yhä IC69 ja IC78. pahoittelen tätä.

[Jimi Lappalainen]

13.10 IC66 Kuopio-Helsinki junaa odotin Mikkelin asemalla ja katsoin että näytöissä lukee että ajetaan korvaavalla. Junan kokoonpano oli: Sr1 3100+Ed+Ex+Ex+Ex+Rbkt+Ei+(Ehft? vai mikä sitten?) 29902. Miten tuon nyt luokittelisi, P66 vai IC66?

Periaatteessa se on aina sama IC 66 vaikka olisikin korvattu esim. täysin sinisellä vaunustolla.

Joo niinhän se on mutta mulla on semmonen outo tapa sanoa että esim. 1.8 oli IC2 69 ja P78 vaikka kyllä ne olivatkin virallisesti yhä IC69 ja IC78. pahoittelen tätä.

Muistaakseni olen nähnyt S 8:n korvaavalla kalustolla, jolloin näytössä olisi lukenut P 8. En ole aivan satavarma, saattoi myös lukea normaalisti S 8.

[Reijo Kankkunen]

Ic-928 ollut vaunu Ed 28007 rupesi käryämään Kuopion asemalla päivällä juuri kun juna oli lähdösä kohti Turkua! Palokuntakin kävi paikalla toteamassa vaunussa oli ollut 70 astetta lämmintä siinä vaiheessa kun palomiehet tulivat ja menivät vaunuun.Jokin oikosulku varmaan tuli akkuihin, konnari irroitti akut niin ei jäänyt kun kauhea käry jäljelle. Onneksi ei mitään muuta kun vaunu irti ja viereiselle raiteelle odottamaan matkaa korjattavaksi.Juna jyskyttää kohti Turkua noin 1 H myöhässä.

[Antti Tapani Häkkinen]

Havaintoja ainakin osittain savosta. Junabongarille epämieluisalta automatkalta Anttola-Joensuu-Anttola tuli muutama havainto. klo 17 aikoihin Varkauden kolmioraiteella joku tavarajuna matkasi ja Varkaudenn asemalle saapui idästä puutavarajuna.(ylämyllyltä vai mistä?) Ylämyllyllä ei ollut tavaravaunuja joten olisiko se voinut tulla Ylämyllyltä. 25.10 IC12 vetäjänä oli Sr2 ja T2708:a kiskoi Sr1.

[Miko Rautiainen]

25.10 IC12 vetäjänä oli Sr2

IC5/12 junapari ajetaan nykyään säännöllisesti Sr2 vedolla. On ollut jo yhden aikataulukauden ajan.

[Antti Tapani Häkkinen]

25.10 IC12 vetäjänä oli Sr2

IC5/12 junapari ajetaan nykyään säännöllisesti Sr2 vedolla. On ollut jo yhden aikataulukauden ajan.

Niin siitä taitaakin olla jo vuosi kun kyseisen junan tuota edeltävän kerran näin. Silloin vetäjänä oli Sr1.

3.11 Mikkelissä S75 ja IC66 pysähtyivät normaalisiti mutta n. klo 18.20 (eli vähän sen jälkeen kun kamerasta oli loppunut akku) pyyhälsi pohjoiseen täyttä vauhtia IC-runko Siperian Suden vetämänä. 5 vaunuinen joista 2 yksikerroksisia.

[Reijo Kankkunen]

Ic-714 Oulusta-Kuopioon on peruttu, matkustajat TAkseilla Ic-68 joak odotti Kuopiossa 11.40 asti!

[Reijo Kankkunen]

Tänään meni Ic-71 kaksi  Duetto ravintolavaunua Kajaaniin päin. Elikkä junassa oli kaikkiaan kolme ravintolaa joista kaksi oli suljettuja!

[Antti Tapani Häkkinen]

6.11 Mikkelin aseman liikennettä seuraamassa. 17.42 lähtevä S75 näytettiin lähteväksi 17.54 ja raiteelta 3 aikataulujen ja liikennepaikkojen nopea muistelu: ei voi kohdata IC66:ta Mikkelissä  koska se saapuu vasta 18.03 eikä S75 voi keretä Hiirolaan jossa nämä normaalisti kohtaavat. Kohtaus tapahtui kuitenkin Mikkelissä sillä IC66 saapui etuajassa 17.52. Mietin vain että miksi S75 ohjattiin raiteelle 3 eikä 2 ?

3.11 Mikkelissä S75 ja IC66 pysähtyivät normaalisiti mutta n. klo 18.20 (eli vähän sen jälkeen kun kamerasta oli loppunut akku) pyyhälsi pohjoiseen täyttä vauhtia IC-runko Siperian Suden vetämänä. 5 vaunuinen joista 2 yksikerroksisia.

Kyseistä kuljetusta ei löytynyt graafisista. lisätietoja kaivataan.

[Jouni Hytönen]

Ei mitään muuta tuontyyppistä siellä keksi liikkuvan kuin IC 707, jolla on kenties ollut jotain ongelmia ja S 75 on ottanut sen matkustajat.

[Ossi Hakkarainen]

Pieksämäelle saapui juuri juna Sr2-veturin vetämänä. Ilmeisesti IC709. (havainto S94:n ikkunasta)

[Antti Tapani Häkkinen]

Tuplahavainto 10.11. Olin Tavalliseen tapaan Mikkelin iltaa seuraamassa eli perussetti S75 IC66. Mutta hetkinen! Tänään oli poikkeus:
17.42           S75            Kuopio
PERUTTU/INSTÄLL
pohjoiseen menijöillä mukavaa: Seuraava juna yli tunnin päästä eli IC77 klo 18.58. Joensuuhun menijöillä (joita myös oli paikalla) vielä mukavampaa: Seuraava yhteys IC709 19.56. IC66 pysähtyi normaaliin tapaansa reilusti etuajassa klo17.55. Mutta heti perään näkyi valoa pohjoisesta: hetken kuluttua erottui jo radantukemiskoneen hahmo ja ohitti raidetta 2 pitkin hitaaaaasti...
Muutenhan tämä olisi ihan mukavaa mutta kun kamerasta akku loppu ja kännykän kamerasta muisti loppu.

[Kimmo Säteri]

Tuplahavainto 10.11. Olin Tavalliseen tapaan Mikkelin iltaa seuraamassa eli perussetti S75 IC66. Mutta hetkinen! Tänään oli poikkeus:
17.42           S75            Kuopio
PERUTTU/INSTÄLL
pohjoiseen menijöillä mukavaa: Seuraava juna yli tunnin päästä eli IC77 klo 18.58. Joensuuhun menijöillä (joita myös oli paikalla) vielä mukavampaa: Seuraava yhteys IC709 19.56. IC66 pysähtyi normaaliin tapaansa reilusti etuajassa klo17.55. Mutta heti perään näkyi valoa pohjoisesta: hetken kuluttua erottui jo radantukemiskoneen hahmo ja ohitti raidetta 2 pitkin hitaaaaasti...
Muutenhan tämä olisi ihan mukavaa mutta kun kamerasta akku loppu ja kännykän kamerasta muisti loppu.

S75 eli Sm3 7x11 teki tenän Kouvolaan. Olin itse jo Ic114:n kyydissä, kun huomasin että S75 tyhjeni matkustajista ja matkustavaiset ohjattiin pikapuoliin Kouvolaan saapuvaan Ic77:aan.

[Reijo Kankkunen]

Tänään meni Ic-71 Otanmäkeen kaksi Duettoravintolaunua "remontti" 28703 28707 menivät.
Remontista tulivat ic-78 28704 ja 28702.

[Matti Mustola]

Pm knp:lla hylättyinä ja varaosalähteinä veturit Dv12 2746 ja 2752. Ilmeisesti molemmat olleet jonkinlaisessa onnettomuudessa.

[Ville Hautamäki]

Pm knp:lla hylättyinä ja varaosalähteinä veturit Dv12 2746 ja 2752. Ilmeisesti molemmat olleet jonkinlaisessa onnettomuudessa.

Oho! 

[Antti Tapani Häkkinen]

Tänään meni Ic-71 Otanmäkeen kaksi Duettoravintolaunua "remontti" 28703 28707 menivät.
Remontista tulivat ic-78 28704 ja 28702.

Olin tuona päivänä Mikkelissä. Katselin että harmi, pitää lähteä bussilla jo 18.35. Olisi ollut ihan kiva jäädä IC78 tuloon asti sillä veturi+0+0+0+5+4+3+2+1 on katsomisen arvoinen kokoonpano.

Sitten pieksämäelle matkustamiseen. 21.11 oli IC71 Egyptin kameliksi ruvennut eli oli kyttyrä matkassa. Sr1+Nom+Edb+Ed+Edfs+ERd+Expt. Mikkeliin tulo oli etuajassa 10.53 mutta lähtö myöhässä 11.00. Kondyktööri tuli vasta Hiirolassa ja ennen kalvitsaa hidastettiin ja melkein pysähdyttiin sähkön syöttöpisteen kohdalla. Olisiko siinä ollut jotain vikaa? Kalvitsassa kohdattiin vastaantuleva tavarajuna sekä lastauksessa ollut tavarajuna. Loukolammella kohdattiin veturi ilman vaunuja. Olisiko se mennyt hakemaan Kalvitsassa nähtyjä vaunuja? Pieksämäelle tultiin myöhässä 11.40. IC83 saapui sekin niin ikään myöhässä 11.42. IC71 lähti eteenpäin 11.48 ja H781 11.53(?).

[Matti Mustola]

En tiedä onko asia jo teillä tiedossa mutta Dv12 2513 on hylätty ja purettu varaosiksi. Kyseinen veturihan ajoi keväällä Iisalmessa päätepuskimesta läpi.

[Tommi K Hakala]

En tiedä onko asia jo teillä tiedossa mutta Dv12 2513 on hylätty ja purettu varaosiksi. Kyseinen veturihan ajoi keväällä Iisalmessa päätepuskimesta läpi.

Tuosta tiedosta tuli mieleen, että voisi avata ketjun jossa olisi mainittuna hylätyt Dr16 ja Dv12 veturit?