Venäjän nimettömät seisakkeet

[Jimi Lappalainen]

Osaako joku kertoa, miksi Venäjällä on paljon sellaisia seisakkeita, joilla ei ole varsinaista nimeä, vaan "nimenä" on vain pelkkä etäisyys jostain tietystä pisteestä? Esim. 63 км: http://ru.wikipedia.org/wiki/63_км_(платформа,_Волховстроевское_направление)

Eikö muuta nimeä ole yksinkertaisesti vain keksitty?

Miettikääpä jos esim. Hikiä olisikin "79 km", tai Kitee "460 km" ?
_{(Paikat vain vedetty hatusta!!)}

//linkki ehjätty

[Tuukka Ryyppö]

Yksi sana: Neuvostoliitto.
Ja sitten: miksi niille seisakkeille olisi pitänyt viitsiä keksiä nimet?

[Jimi Lappalainen]

Ja sitten: miksi niille seisakkeille olisi pitänyt viitsiä keksiä nimet?

Ei sillä että olisikaan pitänyt, olen vain ihmetellyt tällaista tapaa.

[[Tunnus poistettu]]

Ja jokainen joka matkustaa kerran vuodessa tai viidessä jotain sukulaista tapaamaan, tietää tietenkin miten monta kilometriä rataa on jostain Novosibirskistä. Selvä kuin pläkki.

[Tuukka Ryyppö]

Ja jokainen joka matkustaa kerran vuodessa tai viidessä jotain sukulaista tapaamaan, tietää tietenkin miten monta kilometriä rataa on jostain Novosibirskistä. Selvä kuin pläkki.

Joo, ei tuo mikään helppo tehtävä olekaan. Mutta onneksi Neuvostoliitossa oli sosialismin luoma tasa-arvo, eikä tällaisia ongelmia siellä ollut tarpeen ottaa huomioon. Viisivuotissuunnitelmat kun ylitettiin muutenkin moninkertaisesti.

[Jouni Hytönen]

Hallintohan pyrki luomaan kokonaan uuden ihmisrodun eli neuvostokansalaisen riippumatta kaikista taustalla lymyilevistä kansallisuus- ja kielitaustoista. Siihen tarkoitukseen sopisi hyvin asua 123 km:n laiturilla tämän legendaarisen kappaleen sanoin: osoitteeni ei ole talo, eikä katu vaan Neuvostoliitto.

[Sakari Kestinen]

Niin no, keskusjohtoisen byrokratianimistön vastineeksi Lapissahan on ollut Kemijärven radalla legendaariset Ketsupin, Sinapin, Muovikassin ja Muoviämpärin seisakkeet (onko vieläkin?).

[Vesa Höijer]

Yksi sana: Neuvostoliitto.
Ja sitten: miksi niille seisakkeille olisi pitänyt viitsiä keksiä nimet?

Olihan Venäjällä rautateitä jo ennen Neuvostoliittoa. Ehkä järjestelmä oli käytössä jo keisarikunnan rautateillä.

Suunnittelen matkaa Valko-Venäjälle, ja ihmettelin miksi pienimpiä kaupunkeja ei läydä Belaruskaja tšyhunkan kotisivuilta. Ilmeisesti pitäisi tietää kaupungin etäisyys Minskistä.

[Topi Lajunen]

Ei Neuvostoliitossa kaikilla kaupungeillakaan ollut (virallisesti) omia nimiä. Esimerkiksi nykyinen Ozjorsk tunnettiin aiemmin nimillä Tšeljabinsk-40 ja Tšeljabinsk-65, jossa alkuosa oli lähimmän suuremman (ja ei suljetun) kaupungin nimi ja loppuosa oli johdettu postinumerosta.

[Vesa Höijer]

http://www.rw.by/en/schedule/suburban/?train_from=15km&train_to=Minsk+Pasa%C5%BEyrski&train_date=all+days&type=1

Tuolta on vaikea löytää mitään. Ajattelin mennä ensin junalla Riiasta Minskiin, ja sitten Mogileviin, Marina-Gorkaan tai Borovljanyyn, mutt löysin vain junayhteuden Mogileviin.

[Jouni Hytönen]

Tuolta on vaikea löytää mitään. Ajattelin mennä ensin junalla Riiasta Minskiin, ja sitten Mogileviin, Marina-Gorkaan tai Borovljanyyn, mutt löysin vain junayhteuden Mogileviin.

Marjina Horka näyttää olevan aikatauluissa nimellä Пуховичи (Puhovitši). Siellä pysähtyvät Osipovitšin suuntaan menevät lähijunat. Ainoa keino löytää oikeat asemat on verrata karttaa ja aikatauluja toisiinsa.