Oulun matkailukeskusta ei tulekaan

[Petri Tuovinen]

Yle otsikoi:
http://yle.fi/uutiset/oulun_matkakeskus_muuttuikin_korkeiksi_tornitaloiksi/6824263

Katsokaapa kuvasta uutta rakennusta tarkasti, minne asti etelään se ylettyy; missä on kauko-ohjauskeskus? Kuvapohja on muutenkin suhteellisen vanha.

[Niila Heikkilä]

Liikenteenohjaushan voi muuttaa kätevästi tuohon toimistorakennukseen. Tornitalot ovat kyllä komeita, mutta onkohan järkevää rakentaa asuintaloja asemalle? Se voi poikia jatkuvan meluvalituskierteen, kuten on joillain paikkakunnilla nähty. Siitä riippumatta että rautatie ollut paikalla jo pitkälti toistasataa vuotta.

[Petri Tuovinen]

Tulipa mieleen, että onkohan vedetty pakasta vuosia vanha suunnitelma, joka on tehty aikana jolloin uudesta kauko-ohjauskeskuksesta ei ole tietoakaan.

[Lari Nylund]

Kuvassa etualalla näkyvä keltainen toimistorakennus on purettu parin viikon sisällä.

[[Tunnus poistettu]]

Otsikkoon: se on matkakeskus, ei matkailukeskus. Molemmilla sanoilla on oma merkityksensä.

[Juha Mäkinen]

Itse kyllä luen tuon uutisen niin, että matkakeskus(eli VR:n lipunmyynti yms.) kyllä tulee mutta kauppakeskusta samaan yhteyteen ei. Kauppakeskuksen tilalle asuntoja?

[Toni Hartonen]

Asunnoille löytyy kyllä kysyntää, tarviiko joka paikkaan ostareita bykata?

[Tuukka Ryyppö]

Ostareissa on sekin, että ne tappavat kivijalkakaupat. Väitän, että esim. Helsingissä Jätkäsaaresta tulee paljon miellyttävämpi kaupunginosa kuin Kalasatamasta. Muuten ne ovat aika samasta puusta, mutta Kalasataman laitamille nousee järkyttävän kokoinen kauppakeskus, kun taas Jätkäsaareen sellaista ei kannata rakentaa, koska se on liikenteellisesti pussinperä. Jätkässä kuitenkin tulee asukastiheys olemaan riittävän suuri kivijalkaliikkeille, eli niitä sinne lienee odotettavissa.