Uusia raitiovaunuja Tallinnaan Espanjasta

[Joni Lahti]

Tallinnan kaupunki on päättänyt tehdä suurremontin raitiotieverkolleen. Samalla hankitaan 16 uutta espanjalaisen  CAF:n tekemää yksikköä linjoille 3 ja 4 vuosina 2014-2015. Kuvasarja tulevista vaunuista löytyy Postimehen sivuilta http://tinyurl.com/mz9vpbx

[Tuukka Ryyppö]

Kas, niissäkö on nykyään valotkin? Alkuperäisestä tarjouspyynnöstä oli unohdettu ajovalot, minkä takia CAF voitti kilpailutuksen ajovalottomalla ratikalla

[Martin Hillebard]

Myönteinen uutinen. Kyllähän ne nykyisetkin sporat hyvin skujaavat, mutta kyydissä on silti jotenkin vielä aika neukku tunnelma. Ja muotoilu... "Neukku", vahvisti Pulla.

[Panu Breilin]

Tietääkö muuten joku mitä suunnitelmille laajentaa raitioteitä Lasnamäkeen, Mustamäkeen ja/tai lentokentälle kuuluu? Lienevät haudattuja toistaiseksi?

[Tuomas Masalin]

Neloslinjan remonttiin sisältyy 700 metrin jatke Ülemistessä.

http://news.err.ee/v/economy/91465e48-ca75-48d6-bd58-77b4b8f656dc

[Marko Laine]

Näitä uusia espanjalaisia raitiovaunuja on nyt tilattu neljä lisää eli yhteensä 20 kpl. Viron Espanjalle myymästä päästökiintiöstä tuli hieman arvioitua enemmän tuloja, joten näiden 20 raitiovaunun lisäksi on tilattu kolme maakaasuubussia, jotka menevät liikenteeseen Pärnuun ja Narvaan.

Tallinnan raitiolinja 4:n peruskorjauksen on voittanut virolaisten AS Merko Ehitus Eestin ja KMG Inseneriehituse AS:in sekä suomalaisen Ratatek Oy:n yhteinen 26 miljoonan euron arvoinen tarjous.

[Johannes Erra]

Nyt tässä vaiheessa kunnostetaan uusille vaunuille soveltuviksi tosiaan linjat 3 ja 4, ja nelonen saa uuden päätepysäkin Ülemistessä. Pidemmän aikavälin suunnitelmissa on myös Koplin radan parantaminen linjoja 1 ja 2 varten, sekä linjaston pienehköjä laajennuksia mm. satamaan ja lentoasemalle. Lasnamäe taitaa olla sen sijaan toistaiseksi ö-mapissa.

Uusien vaunujen tullessa ajosta poistuvat viimeiset KT4SU-vaunut. Nykyisestä kalustosta liikenteessä pysyvät entisen DDR:n kaupungeista käytettynä hankitut KT4D-vaunut sekä väliosalliset KTNF6-vaunut, jotka on pidennetty KT4SU- ja KT4D-vaunuista.

[Panu Breilin]

Ülemisten linjan uusi päätepysäkki on näemmä tulossa Ülemisten rautatieaseman ja sen pohjoispuolelle suunnitteilla olevan uuden kauppakeskuksen kupeeseen. Samalla nykyinen Peterburi teen varren (melko vähän matkustajia houkutteleva) raitiotielinjaus poistuu käytöstä.

http://tallinn.yhistransport.eu/index.php/uudised/71

[Joni Lahti]

Kuvia työmaasta Peterburgi maanteen ja Majaka tänavan risteyksen tienoilta viime syksyltä löytyy Postimehen sivulta:

http://tinyurl.com/qz6xcfv

[Martin Hillebard]

Tallinnassa vaikuttaa olevan keskustelu meneillään JOHDINAUTOLINJOJEN tulevaisuudesta. Tältä sivustolla on hyvät linkit sinne - edellyttäen jonkinasteista Eestinkielen taitoa. Palaan ehkä itse asiaan kun ehdin lukea asiasta enemmän.

[Tuomas Masalin]

Keskustelu käynnistyi siitä, että vanhat Škodat mahdollisesti laitetaan eläkkeelle kahden vuoden kuluessa (uudet Solarikset jatkavat), ja koko johdinautojen tuelvaisuus asetettiin kyseenalaiseksi.

http://news.err.ee/v/scitech/3d08f9ca-6ed4-40f1-8617-16567e4e397f

http://news.err.ee/v/politics/d99da446-3645-42fd-b6a5-60803883c2fb

[Tuomas Masalin]

Ensimmäinen uusi raitiovaunu saapui Tallinnaan.

http://news.err.ee/v/society/bbe89e79-37a2-4641-991a-93e8a8f477a7

[Marko Laine]

Ensimmäinen Tallinnaan saapunut CAF:in raitiovaunu sai nimekseen Moonika. Muiden uusien tulokkaiden osalta järjestetään nimikilpailu.

http://uudised.err.ee/v/2d5d87f2-d0f3-4cc6-b641-8e83dbe2f196

Artikkelissa jäi hieman hämäämään se, että raitiovaunulla ajetaan testiajoja 1000 km:n verran, jonka jälkeen se ilmeisesti helmikuun aikana pääsee aloittamaan normaaliliikenteen. Tuo 1000 km:n testiajo kuullostaa ainakin minusta kovin vähäiseltä. Osaako joku sanoa, paljonko esimerkiksi Helsingin Articit joutuivat ajelemaan testiajoja ennen kuin ne päästettiin normaaliliikenteeseen?

[Joni Lahti]

Tallinnassa on juuri nyt meneillään avoin nimikilpailu lopuille 19:lle raitiovaunulle. Kilpailuun, joka päättyy 20.1.2015, voi osallistua sähköpostilla  osoitteesen  tlt@tallinnlt.ee. Oma suosikkinimi on legendaarinen Kihnun saarelta kotoisin ollut laivankapteeni Kihnu Jõnn (oikealta nimeltään Enn Uuetoa).

Jo nyt on tullut runsaasti ehdotuksia. Tässä lehtitietojen mukaan muuttamia. Yllättäen on tullut nimiehdotuksiksi Lenin, Putin ja Barack! Myös näitä on ehdotettu: Fidel Castro, Slim Shady, Chuck Norris, Priit Pullerits, Käbe Muponaut, Kopli Liinid ja Tondi Krahv. Esitettyjä naisten nimiä ovat Katariina, Katrin, Kati, Triinu, Juuli, Sohvi jne. Löytyypä listasta myös nimet Edgar Savisaar taikka Hundisilm (sudensilmä).

Voisihan yhden ratikan nimi olla siten vaikka Hundijala vesi (tosi vahva votka). Nimi on vain niin hauska. Myös Korstnapühkija (nokisutari) olisi hauska. Samoin Pisuhänd (piru tai jokin paholainen) olisi mukava, mutta se on varattu rautatiepuolla yhden junayksikön nimeksi.

[Tuomas Masalin]

Tallinnan raitiovaunujen nimet on valittu:

The 19 trams will be named Anna, Annika, Eerika, Elise, Jaanika, Kadri, Karmen, Katariina, Koidula, Lydia, Linda, Maarika, Maria, Paula, Teele, Tiina, Triin and Viivika, besides Moonika, the first tram - all female names. One tram was left unnamed, and will remain without a name until all trams have arrived in Tallinn.

http://news.err.ee/v/society/bc722bfc-681a-4b22-9377-afaf5b36e87c

[Tuukka Ryyppö]

Mahtaako Lydia viettää ison osan ajastaan erilaisia ovensuita tukkien?

[Joni Lahti]

Naiset veivät kaiken! Aivan hyviä nimiähän nuo ovat. Eivät päässeet Lenin, Putin tai Fidel Tallinnan kaduille.