Kokkola–Ylivieska -kaksoisraiteen rakentaminen

[Torbjörn Sandell]

En löytänyt tästä aiheesta mitään omaa ketjua, vaikka sellainen varmaankin jostain löytyy.

Joka tapauksessa huomasin, että uusi, vanhan raiteen eteläpuolelle rakennettava kaksoisraide on Kokkolan ratapihan pohjoispäässä (tai käytännössä itäpäässä) tämän viikon aikana jo liitetty muuhun rataverkkoon. Yllättäen, ja varmaankin tilapäisesti, uutta raidetta ei ole liitetty kakkosraiteeseen pohjoisen tulovaihteen kohdalla vaan pienen mutkan kautta ratapihan pohjoispään vetoraiteeseen.

Jos jossain vaiheessa onnistun ja jaksan, lisään myös kuvan tästä. Jos joku ehtii ennen minua, linkatkoon tänne, niin en turhaan vaivaudu Jyväskyläntien sillalle kameroineni.

[Panu Breilin]

Jos ratatyölistaa oikein tulkitsen, niin Kokkolan pohjoispään (vaihde)muutoksia on kaavailtu tehtävän lauantaikatkojen aikana 17.5 ja 31.5.

Kokkola-Matkaneva-välin liikenne olisi ilmeisesti siirtymässä uudelle raiteelle viikolla 31 (liikennekatko 2.9) ja kaksoisraide tulossa käyttöön Kok-Mtv-välillä viikolla 46 (liikennekatko 15.11).

[Torbjörn Sandell]

En ole muistanut tähän päivittää, mutta tosiaan 31.5. liikennekatkon aikana Kokkolan ratapihan pohjoisen tulovaihteen pohjoispuolelle tehtiin vaihdeyhteys sähköistyksineen eteläiseltä ("itäiseltä") raiteelta pohjoiselle ("läntiselle") raiteelle, ratapihan suunnasta katsoen.

Ketjun alkuviestissä mainitsemani raideyhteys pohjoispään vetoraiteen kautta uudelle kaksoisraiteelle on tänä aamuna purettu, ja eilen Kokkolan ratapihalle ilmeistyi kahden uuden vaihteen elementit. Arvelisin siis, että juhannuskatkon aikana nykyinen pohjoinen tulovaihde puretaan ja tilalle tehdään vaihdeyhteys pohjoiselta raiteelta eteläiselle raiteelle, taas ratapihan suunnasta katsoen.

[Torbjörn Sandell]

Jälleen päivitys unohtunut kesän ja lomailun aikana.

Kokkola-Matkaneva-välin liikenne olisi ilmeisesti siirtymässä uudelle raiteelle viikolla 31 (liikennekatko 2.9) ja kaksoisraide tulossa käyttöön Kok-Mtv-välillä viikolla 46 (liikennekatko 15.11).

Juhannuskatkon aikana tosiaan tehtiin nuo edellisessä viestissä arvailemani muutokset, ja ilmeisesti viime lauantain katkon jälkeen junat kulkevat Kokkolan ja Matkanevan välillä uutta raidetta. On mahdollista, että uusi raide on otettu käyttöön aina Kälviälle asti, mutta tätä en ole päässyt tarkistamaan. Vanha raide on purettu uusimista varten ainakin jonkin matkaa Kokkolasta itään päin.

[Panu Breilin]

Matkanevan uudelle puolenvaihtopaikalle asti mennään tosiaan nyt uutta raidetta pitkin, ja välillä on käytössä myös uusi opastinjärjestelmä. Junakohtausmahdollisuutta Matkanevalla ei enää ole.

Matkaneva-Kälviä-välillä ovat ajolankapylväät asentamatta ja myös turvalaitetöitä on paljon jäljellä. Uusi raide liittyy vaihteen kautta Kälviän kolmosraiteeseen.

[Teppo Niemi]

Kaksoisraiteen rakentamisesta on juttua Tekniikka ja Talous -lehden nettisivuilla. Artikkelissa kerrotaan viikonlopun aikana otetun käyttöön 16 km uutta raidetta Kälviän ja Kannuksen välillä.
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/myos+tasoristeykset+poistuvat+valilla+seinajoki++oulu++pohjanmaan+kaksoisraide+liikenteelle+patka+patkalta/a1013435

[Kari Ranta-Ojala]

Miten on onko Kokkola-Matkaneva raide otettu käyttöön jo ja mikä tulee olemaan sn kyseisellä rataosuudella?

[Torbjörn Sandell]

Miten on onko Kokkola-Matkaneva raide otettu käyttöön jo ja mikä tulee olemaan sn kyseisellä rataosuudella?

Olin juuri kirjoittamassa tähän ketjuun, että ilmeisesti Kokkola–Matkaneva -välillä pohjoinen raide on otettu uudelleen käyttöön viime viikonloppuna (vai tapahtuiko tämä jo aiemmin?). Joka tapauksessa ko. väliä liikennöidään nyt kaksiraiteisena.

Sn:stä en osaa sanoa mitään.

[Panu Breilin]

Toissa viikon sunnuntaina työt olivat vielä kesken, eli jossain vaiheessa viime viikkoa avaaminen on tapahtunut. Jos ja kun se on vaatinut katkon, niin vaihtoehdoksi jää vain lauantai.

Sn on Kokkola-Ylivieska- ja Seinäjoki-Lapua-välien uusilla kaksoisraideosuuksilla vielä useamman vuoden 140, kunnes se lopuksi nousee 200:aan ainakin moottorijunien osalta.

[Kari Ranta-Ojala]

Kiitoksia tiedoista tänään kävin kattomassa Riipan ratapihaa, seki näyttää jo melko valmiilta ja jostain julkaisusta luin, että Riippa ja osa Kälviän-Kannuksen kaksoisraideosuudesta otettaisiin käyttöön ens viikonloppuna. Pitääkö uutinen paikkansa?

[Kari Ranta-Ojala]

Onko kellään päivitettyä tietoa, miten on kaksoisraiteen rakentaminen edennyt. Valmistuuko tänä vuonna kaksoisraideosuus jo Kannukseen saakka?

[Pekka Kerola]

Onko kellään päivitettyä tietoa, miten on kaksoisraiteen rakentaminen edennyt. Valmistuuko tänä vuonna kaksoisraideosuus jo Kannukseen saakka?

Matkanevalta Kälviälle ( eli siis nykyiseltä asemalta n. 2km pohjoiseen sijaitsevalle raiteenvaihtopaikalle ) liikenne siirtyy uudelle itäiselle raiteelle 13.6 illan pimetessä.

[Kari Ranta-Ojala]

Mitä tämän viikonlopun aikana on tapahtunut Kokkola-Ylivieska välillä, kun on ollut näin pitkä katko. Joko Matkaneva-Kälviä kaksoisraideosuus on avattu?

[Matti Mustola]

Katkon aikana muunmuassa tunkattiin paikoilleen Pyhäjoen uusi ratasilta Oulaisissa. Toki muitakin töitä tehtiin koko välillä.

[Pekka Kerola]

Katkon aikana muunmuassa tunkattiin paikoilleen Pyhäjoen uusi ratasilta Oulaisissa. Toki muitakin töitä tehtiin koko välillä.

Liikenne Matkaneva-Kälviä välillä kaksiraiteisena alkaa 28.11.2015.

[Marko Nyby]

Hienoa! Mitenkäs homma etenee Ylivieskan-päästä?

[Pekka Kerola]

Hienoa! Mitenkäs homma etenee Ylivieskan-päästä?

Eskolasta uutta itäistä raidetta pitkin kilometrille 606 ryhdytään liikennöimään sitten 5.12.2015.