Vähäliikenteiset radat (Liikenneviraston selvitys)

[Eljas Pölhö]

Tätä julkaisua ei ole taidettu aiemmin linkittää tänne

http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lts_2014-38_vahaliikenteiset_radat_web.pdf

[Jimi Lappalainen]

Tätä julkaisua ei ole taidettu aiemmin linkittää tänne

http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lts_2014-38_vahaliikenteiset_radat_web.pdf

Mielenkiintoista luettavaa

[Tuomas Pätäri]

Silmiinpistävää on miten monessa kohdassa "kuljetuspotentiaalia olisi jos VR:n kanssa päästäisiin yhteisymmärrykseen".

[[Tunnus poistettu]]

Huomionarvoista on myös VR:n Otto Lehtipuun lausunto selvityksestä: "Koska Proxion Plan Oy:llä on merkittävä omistus Proxion Train Oy:stä, selvitystä ei voi pitää puolueettomana eikä se kestä lähempää tarkastelua."

Minä en löydä selvityksestä edes takaperin ääneen luettuna yhtään olennaista asiavirhettä tai mitään sellaista, mitä Liikennevirasto ei voisi allekirjoittaa.

Lehtipuun olisi syytä nyt tarkentaa, mitä kohtaa selvityksessä hän tarkoittaa - muuten hänen lausuntonsa ei kestä lähempää tarkastelua.

[Arto Papunen]

Huomionarvoista on myös VR:n Otto Lehtipuun lausunto selvityksestä: "Koska Proxion Plan Oy:llä on merkittävä omistus Proxion Train Oy:stä, selvitystä ei voi pitää puolueettomana eikä se kestä lähempää tarkastelua."

Missä näin lukee?

[Jukka Ahtiainen]

Mahtaako Huutokoski - Savonlinna yhteyden katkaisu täsmätä tämän kanssa:

"Kuljetuslogistinen järjestelmä koostuu tavaroiden ja henkilöiden fyysiseen kuljettamiseen tarvittavasta maantie-, rautatie-, ilma- ja vesiliikenteestä sekä näiden kuljetusmuotojen solmukohdista. Se on osa yhteiskunnan kriittistä infrastruktuuria, jonka toiminnan jatkuvuus on varmistettava kaikissa oloissa.

Liikenteen turvallisuusviraston, rautatieoperaattoreiden ja rataverkon haltijoiden on varautumisen avulla huolehdittava siitä, että niiden toiminta jatkuu mahdollisimman häiriöttömästi myös poikkeusoloissa. Rautatieliikenteen viranomaisten on varmistettava rataverkon liikennöitävyys myös erilaisissa poikkeusoloissa ja häiriötilanteissa."

http://www.puolustusvoimat.fi/wcm/Erikoissivustot/kokonaisturvallisuus/Suomeksi/8/8.9/

[Jukka Voudinmäki]

Mahtaako Huutokoski - Savonlinna yhteyden katkaisu täsmätä tämän kanssa:

"Kuljetuslogistinen järjestelmä koostuu tavaroiden ja henkilöiden fyysiseen kuljettamiseen tarvittavasta maantie-, rautatie-, ilma- ja vesiliikenteestä sekä näiden kuljetusmuotojen solmukohdista. Se on osa yhteiskunnan kriittistä infrastruktuuria, jonka toiminnan jatkuvuus on varmistettava kaikissa oloissa.

Liikenteen turvallisuusviraston, rautatieoperaattoreiden ja rataverkon haltijoiden on varautumisen avulla huolehdittava siitä, että niiden toiminta jatkuu mahdollisimman häiriöttömästi myös poikkeusoloissa. Rautatieliikenteen viranomaisten on varmistettava rataverkon liikennöitävyys myös erilaisissa poikkeusoloissa ja häiriötilanteissa."

http://www.puolustusvoimat.fi/wcm/Erikoissivustot/kokonaisturvallisuus/Suomeksi/8/8.9/

Täsmää yhtä hyvin kuin esim. kevään 2015 puheet kuvan http://vaunut.org/kuva/101713 yhteydessä. Siis tuo alkuperäinen, oikolukematon osuus.