Venäläisten vaunujen seikkailut

[Jari Vuorisalo]

Mistäköhän kuvan (http://vaunut.org/kuva/96526?u=2152&d=14.10.2014) venäläiset vaunut on tuotu, kun noin viikkoa aiemmin ne makasivat hiekalla Salon Joensuunkadun sillan alla ja viimeksi näin ne Salon ratapihalla Destian ratatyökone Plasser&Theurer OBW 100 perässä täynnä sepeliä? (http://vaunut.org/kuva/96527?a=1, http://vaunut.org/kuva/96528?u=2152&d=14.10.2014)
Aivan kuin vaunut olisi kuljetettu muuta kuin rautatietä pitkin Saloon?

[Topi Lajunen]

Lyhyt vastaus: niillä ei ole eurooppalaista hyväksyntää liikennöidä sisäisessä liikenteessä, joten niitä ei voi siirtokuljettaa rautateitse.

[Riku Outinen]

Onkohan aikanaan ollut joku poikkeuslupa kuljettaa ne rautateitse Kouvolaan?

Edit. Tosin eihän se ole ollut sisäistä liikennettä tuoda ne Vainikkalasta Kouvolaan, eli unohdetaan koko juttu 

[Jari Vuorisalo]

Mutta sepelijunan perässä liikkuessaan samoilla kiskoilla ne eivät ole sitten virallisesti sisäisessä liikenteessä?

[Riku Outinen]

Mutta sepelijunan perässä liikkuessaan samoilla kiskoilla ne eivät ole sitten virallisesti sisäisessä liikenteessä?

Eivät ole junaliikenteessä, vaan kulkevat vaihtotyönä.

[Jimi Lappalainen]

Mutta sepelijunan perässä liikkuessaan samoilla kiskoilla ne eivät ole sitten virallisesti sisäisessä liikenteessä?

Eivät ole junaliikenteessä, vaan kulkevat vaihtotyönä.

Ihana Niillä saa liikennöidä, mutta ei kuitenkaan saa.

[Tuukka Ryyppö]

Ei kai radan ylläpitäminen ole liikennöintiä?

[Jari Vuorisalo]

Ei kai radan ylläpitäminen ole liikennöintiä?

No onpahan säännökset 
Olisi luullut olevan helpompaa vetää nuo vaunut perässään toisesta paikkaa, kuin että nyt joku nosturiyritys on ensin ottanut ne raiteilta jossain ja taas laittanut ne raiteille.
Mikäs muuten on syynä, että tuollaisia liikennöintikelvottomia vaunuja sitten käytetään ratatöissä - onhan sitä muutakin kalustoa ollut?

[Tuukka Ryyppö]

Mikäs muuten on syynä, että tuollaisia liikennöintikelvottomia vaunuja sitten käytetään ratatöissä - onhan sitä muutakin kalustoa ollut?

Ois, mutta Destia päätti tehdä päättömän tempun ja tilata noita mitä tilasi.
Voihan sitä junan perässä periaatteessa vetää vaikka mitä. Kottikärrytkin kai menisivät. Molemmat kahvat vaan naruilla kiinni muun junan perään ja sitten toivomaan, että ne eivät hajoa tai suistu radalta kesken matkan. Kyytiin voi pistää vaikka dynamiittia. Ja jos joku firma on ollut riittävän tyhmä aikoakseen tosissaan noin tehdä, niin tokihan tuollainen kottikärryviritys pitää rataverkolle sallia! Eihän siinä nyt mieltä ole, että joku firma on hankkinut radanrakennuskalustoa, jota sitten pitäisi kuljettaa paikasta toiseen muuten kuin rautateitse!

[Jouni Hytönen]

Mutta sepelijunan perässä liikkuessaan samoilla kiskoilla ne eivät ole sitten virallisesti sisäisessä liikenteessä?

Eivät ole junaliikenteessä, vaan kulkevat vaihtotyönä.

Eivät kulje myöskään vaihtotyönä, vaan ovat ratatyöhön liittyvää kalustoa. Vaihtotyö ei vielä vapauta kaluston hyväksyttämisestä.

[Riku Outinen]

Mutta sepelijunan perässä liikkuessaan samoilla kiskoilla ne eivät ole sitten virallisesti sisäisessä liikenteessä?

Eivät ole junaliikenteessä, vaan kulkevat vaihtotyönä.

Eivät kulje myöskään vaihtotyönä, vaan ovat ratatyöhön liittyvää kalustoa. Vaihtotyö ei vielä vapauta kaluston hyväksyttämisestä.

Kiitokset oikaisusta.