Yöjunat Euroopassa

[Rainer Silfverberg]

Pitäisi olla juna-laivalippuja, silloin saisi korvauksen ylimääräisestä hotelliyöstä,  jos ei ehdi junasta laivaan.

Yksi keino on yrittää saada korvausta matkavakuutuksesta jos jatkoyhteyteen ei ehdi. Mutta silloin pitää olla tarkkana että ilmoittaa myöhästymisen syyn jonkun näistä: Viranomaistoiminta, onnettomuus,  rikollinen toiminta, poikkeavat säälot, luonnonkatastrofi. Pelkkä liikenneruuhka tai junan myöhöstyminen liikennetlianteen takia ei mene läpi. (olen yrittänyt)

[Tuukka Ryyppö]

Pitäisi olla juna-laivalippuja, silloin saisi korvauksen ylimääräisestä hotelliyöstä,  jos ei ehdi junasta laivaan.

Meinaat, että tällöin se mahdollisen hotelliyön hinta ei olisi siinä lipun kokonaishinnassa?

Kyllä, juuri noin se Euroopan rautateillä menee. Itsekin olen kerran saanut parinkympin hintaseen Berliini-Tukholma-lippuun kaupanpäällisiksi hotelliyön Kööpenhaminassa.

[Erno Palonheimo]

Pitäisi olla juna-laivalippuja, silloin saisi korvauksen ylimääräisestä hotelliyöstä,  jos ei ehdi junasta laivaan.

Meinaat, että tällöin se mahdollisen hotelliyön hinta ei olisi siinä lipun kokonaishinnassa?

Kyllä, juuri noin se Euroopan rautateillä menee. Itsekin olen kerran saanut parinkympin hintaseen Berliini-Tukholma-lippuun kaupanpäällisiksi hotelliyön Kööpenhaminassa.

Tiedän. Tästä syystä kuvatun kaltaisia juna-laivalippuja noin tiukalla vaihdolla ei myydä.

[Jouni Seilonen]

Ainakin Malmön-Berliinin välillä on kuitenkin voinut varata koko hytin vaikka yhdelle matkustajalle. Hinta on tosin ollut yli 200 €.

VR näyttäisi tällä hetkellä myyvän vain kokonaisia makuuhyttejä.

[Juhani Pirttilahti]

Ainakin Malmön-Berliinin välillä on kuitenkin voinut varata koko hytin vaikka yhdelle matkustajalle. Hinta on tosin ollut yli 200 €.

VR näyttäisi tällä hetkellä myyvän vain kokonaisia makuuhyttejä.

Koronavirustilanteen takia VR otti tuollaisen käytännön käyttöön. Näin saadaan pidettyä sitä sosiaalista etäisyyttä.

[Lauri Rantala]

Naapurimaan liikennevirasto kommentoi:

"Vanhat vaunut eivät kelpaa euroopan liikenteeseen"

https://www.jarnvagsnyheter.se/20200529/10377/gamla-slitna-nattag-duger-inte-trafik-till-kontinenten

[Jouni Seilonen]

https://www.jarnvagsnyheter.se/index.php/20200724/10599/dagliga-nattag-till-hamburg-och-bryssel

Ruotsista aiotaan liikennöidä päivittäisiä yöjunia Brysseliin ja Hampuriin viimeistään kahden vuoden päästä. Matka Tukholmasta Hampuriin kestää yksitoista tuntia ja  matka Malmöstä Brysseliin vie kahdeksan tuntia.

[Jouni Seilonen]

European Rail Timetable on tänään uutiskirjeessään arvellut, että ÖBB aikoisi aloittaa yöjunaliikenteen Wienin ja Pariisin välillä vuonna 2024.

[Jouni Seilonen]

SBB ja ÖBB aikovat  aloittaa yöjunaliikenteen Sveitsistä Amsterdamiin, Barcelonaan ja Roomaaan viimeistään vuonna 2024. Uudestaan tauon jälkeen? Ainakin Barcelonasta liikennöitiin Geneveen ja Milanoon. Ettei vain ollut espanjalainen "hotellijuna"?

Lisää linkissä:
https://company.sbb.ch/en/media/media-relations/press-releases/detail.html/2020/9/1509-1

[Antero Airola]

Espanjalainen hotellijuna liikennöi tosiaan Barcelonasta Zürichiin ja Milanoon. Matkustin molemmilla vuonna 2010. Liikenne lopetettiin muistaakseni pari vuotta myöhemmin.

[Simo Virtanen]

Ministeri Saarikko kertoi budjettiriihen tiedotustilaisuudessa, että Kajaanin yöjuna palaa ensi vuonna liikenteeseen!

Sitten vielä Turku Satama - Joensuu -yöjuna liikenteeseen niin Vanha Juna Aika on palannut.

[Lauri Rantala]

ERA:n tilaisuudessa esiteltiin erään palveluntuottajan näkemystä:

https://www.era.europa.eu/sites/default/files/events-news/docs/kurt_bauer_target_railway_system_service_provider_perspective_en.pdf

[Pentti Köylijärvi]

Ministeri Saarikko kertoi budjettiriihen tiedotustilaisuudessa, että Kajaanin yöjuna palaa ensi vuonna liikenteeseen!

Sitten vielä Turku Satama - Joensuu -yöjuna liikenteeseen niin Vanha Juna Aika on palannut.

Mistähän matkustajat? Kajaanin yöjunan tarve kai on lähinnä yksisuuntainen, aamuksi Hesaan. Illalla viimeisellä 19.19 junalla Hesasta ainakin lähes kaikki työ/opiskelumatkaajat ehtivät takaisin kotiin.

Toinen dilemma lienee, että osa saattaiasi haluta jo HeVa:n aamulennoille, mutta silloin pitäisi Tikkurilassa olla jo reilusti ennen kuutta, jolloin Hesaan saapuminen olisi osalle varmaankin epämiellyttävän aikaisin. 

[Juhani Pirttilahti]

Toinen dilemma lienee, että osa saattaiasi haluta jo HeVa:n aamulennoille, mutta silloin pitäisi Tikkurilassa olla jo reilusti ennen kuutta, jolloin Hesaan saapuminen olisi osalle varmaankin epämiellyttävän aikaisin.  

Juna voisi aivan hyvin saapua aikaisin ja sitten ajaa vaikkapa Pasilan autojuna-asemalle ja siellä voisi nukkua pari tuntia aamukahdeksaan. Ratkaisu tähän on siis hyvin helposti järjestettävissä.

[Simo Virtanen]

Ministeri Saarikko kertoi budjettiriihen tiedotustilaisuudessa, että Kajaanin yöjuna palaa ensi vuonna liikenteeseen!

Sitten vielä Turku Satama - Joensuu -yöjuna liikenteeseen niin Vanha Juna Aika on palannut.

Mistähän matkustajat? Kajaanin yöjunan tarve kai on lähinnä yksisuuntainen, aamuksi Hesaan. Illalla viimeisellä 19.19 junalla Hesasta ainakin lähes kaikki työ/opiskelumatkaajat ehtivät takaisin kotiin.

Kun ne vaunut on kuitenkin pohjoiseen saatava takaisin, niin sopivalla hinnoittelulla löytynee matkustajia. Esim. hiihtokeskuksiin suuntaavat voisi olla yksi ryhmä, mutta vaatisi autovaunujen käyttöä. Onhan se Rukallekin menijöille hienoa startata aamulla Kajaanista.

Ehkä pitäisi myös miettiä jonkinlaista yhteyttä Oulun kautta kulkevaan yöjuna liikenteeseen.

[Topi Lajunen]

Matkustajien lisäksi tarvitsee toki vaunutkin jostain.

[Simo Virtanen]

Matkustajien lisäksi tarvitsee toki vaunutkin jostain.

Kajaanilaisilla lienee siihen valmis mieluisa ratkaisu. 

Kunhan vaan etelänherrat rahoittavat.

[Rainer Silfverberg]

Matkustajien lisäksi tarvitsee toki vaunutkin jostain.

Ehkä venäläiset voisivat vuokrata tai myydä?

[Kari Haapakangas]

Ministeri Saarikko kertoi budjettiriihen tiedotustilaisuudessa, että Kajaanin yöjuna palaa ensi vuonna liikenteeseen!

Sitten vielä Turku Satama - Joensuu -yöjuna liikenteeseen niin Vanha Juna Aika on palannut.

Mistähän matkustajat? Kajaanin yöjunan tarve kai on lähinnä yksisuuntainen, aamuksi Hesaan. Illalla viimeisellä 19.19 junalla Hesasta ainakin lähes kaikki työ/opiskelumatkaajat ehtivät takaisin kotiin.

Kun ne vaunut on kuitenkin pohjoiseen saatava takaisin, niin sopivalla hinnoittelulla löytynee matkustajia. Esim. hiihtokeskuksiin suuntaavat voisi olla yksi ryhmä, mutta vaatisi autovaunujen käyttöä. Onhan se Rukallekin menijöille hienoa startata aamulla Kajaanista.

Ehkä pitäisi myös miettiä jonkinlaista yhteyttä Oulun kautta kulkevaan yöjuna liikenteeseen.

Oulun rautatieasemalta on Rukalle 30 km lyhyempi matka kuin Kajaanin Rautatieasemalta.

Mutta ei silti, on Kainuussa toki muitakin matkailukohteita.

[Vesa Höijer]

Yöjuna Tukholma-Berliini tuntuu olevan hyvin suosittu. Kaikki kevään ja alkukesän makuupaikat on ilmeisesti myyty loppuun jo nyt.

[Antero Airola]

Tukholasta Berliiniin kulkee päivittäin (vai pitäiskö sanoa öittäin?) 2 junaa:
- SJ junalla, jossa on makuu-, lepo- ja istumavaunuja
- Snälltåget junalla, jossa on lepo- ja istumavaunuja
Makuupaikat kesäkuun osalta loppuivat heti kun ne tulivat myyntiin, lepopaikat kaiketi hiukan myöhemmin. Nyt on istumapaikankin saanti vaikeaa.

[Jorma Rauhala]

Tukholasta Berliiniin kulkee päivittäin (vai pitäiskö sanoa öittäin?) 2 junaa:
- SJ junalla, jossa on makuu-, lepo- ja istumavaunuja
- Snälltåget junalla, jossa on lepo- ja istumavaunuja
Makuupaikat kesäkuun osalta loppuivat heti kun ne tulivat myyntiin, lepopaikat kaiketi hiukan myöhemmin. Nyt on istumapaikankin saanti vaikeaa.

Ruotsalaiset tykkäävät matkustaa junilla.

[Tuukka Ryyppö]

Me onnistuttiin itse asiassa vielä hyvinkin vähän aikaa sitten, viime torstaina, saamaan Berliini–Tukholma-välille kokonainen makuuhytti itsellemme buukattua. Ja toisesta syystä katselin eilen  eri aikojen lippuhintoja, ja kyllä toukokuulle oli saatavilla makuuhyttejä. Mut joo, täyttä on joka tapauksessa!

[Rainer Silfverberg]

Snälltåget ei anna joillakin lähdöillä tiettyinä sesonkeina ostaa lippua pelkästään yhteen suuntaan vaan pitää ostaa paluumatka kanssa. Eli jos haluaisi mennä toiseen suuntaan toisen operaattorin päiväjunalla niin ei onnistu.

[Erkki Nuutio]

Eikö olisi mukavaa (ja tarpeellista) matkustaa yöjunalla Tampereelta (ja Helsingistä) Riian ja Varsovan kautta Berliiniin?
Josko on tulossa aikaansaava hallitus ja liikenneministeriö? Enää ei esteenä ole Harakka.