Ülemisten yhteisterminaalin suunnittelukilpailu päättyi - supervaksal häämöttää

[Joni Lahti]

Tallinnan Ülemisten yhteisterminaalin suunnittelukilpailu päättyi lokakuun lopussa. Perille tuli 15 esitystä, joista 14 täytti ehdot.

Terminaalista tulee Rail balticin henkilöliikenteen päätepiste sekä kotimaan ja kansainvälisen  (Venäjän) raideliikenteen yhteisterminaali. Toisessa vaiheessa on tavoitteena integroida bussiasema mukaan. Paikallisliikenteen palvelut paranevat Ülemiste Cityn ja lentokentän suuntaan.

Asemalle tulee siten kaksi kotimaanliikenteen (1520 mm), kaksi Rail Balticin raidetta (1435 mm) sekä yksi kansainvälisen (Venäjän) liikenteen raide.  Venäjän raide on ainoa viisumi- ja passiraide.

Laituri- ja raidejärjestys näkyy liitekuvissa.

Rail balticin  pääterminaalin paikasta käytyyn ankaraa polemiikkia, sillä Balti jaam oli pitkään mukana. Ülemiste voitti nimenomaan sillä, että koko julkinen liikenne voidaan jatkossa integroida kokonaisuudeksi modernilla tavalla. Sitä voisi kutsua vaikkapa portiksi Eurooppaan.

Onhan Ülemistelle tullut aiemminkin kaksi eri raideleveyttä. 750 mm linnoitusrata kulki Ülemisten läpi. Sittemmin 750 mm pistorata palveli erilaista teollisuustoimintaa. Se oli silloin, nyt on tulevaisuus ovella.

[Joni Lahti]

Voittaja Ülemisten terminaalikilpailussa on suunnitelma ”Tagasi” - "Takaisin".

Työn teki arkkitehtitoimisto 3+1 arhitektid OÜ:n ryhmä Gert Guriev, Markus Kaasik, Riin Kersalu, Kerstin Kivila, Taavi Lõoke, Mihkel Meriste, Andres Ojari, Siim Tiisvelt ja Ilmar Valdur.

Havainnekuva löytyy lehdestä Postimees/Tallinn City 6.11.14. Mielenkiintoisen näköinen http://tinyurl.com/ouvg4vz

Kolme parasta ja kaksi kunniamaininnan saanutta suunnitelmaa löytyy sivulta http://www.tallinn.ee/ehitus/  Jutut ovat zipattuja pdf -tiedostoja.