Kysymys: Helsinki - Turku 1913?

[Timo Salminen]

Mahtaakohan kenelläkään palstan seuraajista olla yhtäkkiä käsillä Helsingin ja Turun välisten junien aikataulua syksyltä 1913? Pitäisi selvittää, mihin aikaan aamusta Helsingistä lähti ensimmäinen Turun-juna ja milloin se saapui Saloon. Itselläni on 1900-luvun alusta vain 1906 enkä tähän hätään pääse kirjastoihin muita vuosia metsästämään. Olisin kiitollinen vuoden 1913 tiedosta. Samoin olisin iloinen, jos selviäisi, paljonko Helsingin ja Salon välinen matkalippu (3. luokassa) tuolloin maksoi.

(Viimeinen lause lisätty klo 14.12.)

[Jukka Martio]

Vastaan jotakin, kun omastakin mielenkiinnosta katselin aikataulupinkkaani:
Minulla ei ole vuoden 1913 aikataulua, mutta vuosien 1912 ja 1914 tauluista löytyy melko hyvin nuo tiedot. Aamun juna Turkuun lähti vuonna 1912 klo 8.10 ja saapui Saloon 12.16. Vuonna 1914 aikataulu oli 8.00 - 12.13. Tuskin aikataulu oli monta minuuttia erilainen vuonna 1913. Matkalipun hinta (3.lk) oli 4,85 markkaa molempina vuosina.

[Jukka Voudinmäki]

Vastaan jotakin, kun omastakin mielenkiinnosta katselin aikataulupinkkaani:
Minulla ei ole vuoden 1913 aikataulua, mutta vuosien 1912 ja 1914 tauluista löytyy melko hyvin nuo tiedot. Aamun juna Turkuun lähti vuonna 1912 klo 8.10 ja saapui Saloon 12.16. Vuonna 1914 aikataulu oli 8.00 - 12.13. Tuskin aikataulu oli monta minuuttia erilainen vuonna 1913. Matkalipun hinta (3.lk) oli 4,85 markkaa molempina vuosina.

Minulla on sellainen aikataulu, joka on ollut voimassa 1.9.-16.10.1912.

Siinä vuorokauden ensimmäinen Turun juna on lähtenyt Helsingistä 3:10 ja saapunut Saloon 6:41. Junan numero on ollut 374, lisämerkinnät R.W. ja I-III. Tämä on ollut aikansa risteilyjuna.

Seuraavana on lähtenyt postijuna 376 (Hki 6:05, Slo 10:11) ja sitä seuraavana tuo, josta Jukka edellä kirjoitti.

3. luokan piletti maksoi saman 4,85 aikansa rahaa.

[Jukka Martio]

Kaima ei näköjään osaa lukea aikataulua ajalta, jolloin ei tunnettu 24:n tunnin aikajakoa. Aikataulusta käy hyvin selville, että tuo 3:10 -juna on lähtenyt nykymerkintöjen mukaan 15:10 ja tuo 6:05 -juna nykymuodin mukaan 18:05. Aamulla on siis mennyt vain tuo 8:10 -juna. Pitää huomata aikataulussa olevat minuuttien alle merkityt viivat, jotka selvittävät, mihin vuorokauden aikaan juna kulkee.

[Jukka Voudinmäki]

Kaima ei näköjään osaa lukea aikataulua ajalta, jolloin ei tunnettu 24:n tunnin aikajakoa. Aikataulusta käy hyvin selville, että tuo 3:10 -juna on lähtenyt nykymerkintöjen mukaan 15:10 ja tuo 6:05 -juna nykymuodin mukaan 18:05. Aamulla on siis mennyt vain tuo 8:10 -juna. Pitää huomata aikataulussa olevat minuuttien alle merkityt viivat, jotka selvittävät, mihin vuorokauden aikaan juna kulkee.

Näinhän se on, joo. Klo 3:10:n vuoro tuntuikin ihmeellisen varhaiselta.

[Timo Salminen]

Kiitos vastauksista!

[Tuukka Ryyppö]

Ainakin 1800-luvun puolella kaikki juna-aikataulut löytyivät Hesarin (silloin Päivälehden) etusivulta.
Käytännössä kyseessä on ennemminkin runkokierto tai raidejärjestys kuin aikataulu siinä merkityksessä kuin me olemme tottuneet. Siinä kerrotaan kaikkien Suomen junien, myös tavarajunien, tarkka kulku, tyyliin Helsinki-Riihimäki-Kouvola-Kotka-Kouvola-Viipuri-Joensuu-jne.
Varsin käyttökelpoinen laitos junamatkustamiseen kyllä! Minähän vuonna kyseinen käytäntö loppui? Pitäisi käydä Pasilassa kirjastossa katsomassa, siellähän noita vanhoja lehtiä voi lueskella.