Lättähattu Haapamäki–Vilppula–Mänttä la 29.11.

[Jussi Mäkinen]

HMVY liikennöi lättähattujunia lauantaina 29.11. Haapamäen ja Mäntän välillä. Vilppulan ja Mäntän välillä ajetaan kolme edestakaista vuoroa.

Aikataulu:


Kannattaa seurata myös sivua http://www.hmvy.fi/wp/?page_id=158 .

Tervetuloa kyytiin!

(päivitetty 13.11.)

[Jussi Mäkinen]

Aikataulu julkaistu!

[Timo Varshukov]

HMVY liikennöi lättähattujunia lauantaina 29.11. Haapamäen ja Mäntän välillä. Vilppulan ja Mäntän välillä ajetaan kolme edestakaista vuoroa.

Aikataulu:


Kannattaa seurata myös sivua http://www.hmvy.fi/wp/?page_id=158 .

Tervetuloa kyytiin!

(päivitetty 13.11.)

Voi hitsi!
Jos tuo lättä saapuisi Vilppulaan muutaman minuutin aikaisemmin (11.05),saisi siitä otettua hyvän yhteiskuvan Vankan kanssa...

[Juhani Pirttilahti]

Voi hitsi!
Jos tuo lättä saapuisi Vilppulaan muutaman minuutin aikaisemmin (11.05),saisi siitä otettua hyvän yhteiskuvan Vankan kanssa...

Siihen on syynsä, sillä Vilppulan ainoa laituri on hetkeä aikaisemmin varattu juuri sille Vankalle... 

On siis parempi tulla paikalle hetkeä myöhemmin.

[Jari Kuusinen]

...mutta Mäntässä saa hyvän yhteiskuvan paskapaperijunan kanssa! (n. klo 13-15) 

[Timo Järvi]

Kiitos HMVY:lle lähes jouluisesta lättäkyydistä, mitä nyt korkeat nietokset vain puuttui Reissattua tuli ristiin rastiin koko rahan edestä aina Keuruun kautta takaisin Tampereelle.

[Jorma Toivonen]

Onneksi nuo "korkeat nietokset" puuttuivat matkalta. Ilmeisesti viestin lähettivät mukanaolleet "radiomiehet" Yhteydet toimivat...

[Timo Järvi]

Terve !

Onneksi nuo "korkeat nietokset" puuttuivat matkalta. Ilmeisesti viestin lähettivät mukanaolleet "radiomiehet" Yhteydet toimivat...

Jo vain! Testattiin samalla vähän radioamatöörien käyttämää tekniikkaa ja itse rakennettuja paikannuslaitteita. Matkan kulkua pystyi seuraamaan reaaliajassa internetissä, ja jälkihistoria näkynee vielä parin päivän ajan myös täällä:

http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FOH3TA-9&timerange=86400&tail=86400

Paikkatietoa sai lähtemään mukavasti lättähatun kyydissä, mutta VR:n nykyisten kiskobussien rakenteessa ja ikkunalaseissa on nähtävästi jotain blokkaavaa materiaalia. GPS:n kenttä oli erittäin huono, ja kenttää sai lähinnä pitämällä GPS:ää kiinni ikkunalasia vasten. Vissiin kiskobussin fönstereissä eli ikkunaklaseissa on joku selektiivinen kalvo tai jotain... 

[Ville Hautamäki]

Terve !

Onneksi nuo "korkeat nietokset" puuttuivat matkalta. Ilmeisesti viestin lähettivät mukanaolleet "radiomiehet" Yhteydet toimivat...

Paikkatietoa sai lähtemään mukavasti lättähatun kyydissä, mutta VR:n nykyisten kiskobussien rakenteessa ja ikkunalaseissa on nähtävästi jotain blokkaavaa materiaalia. GPS:n kenttä oli erittäin huono, ja kenttää sai lähinnä pitämällä GPS:ää kiinni ikkunalasia vasten. Vissiin kiskobussin fönstereissä eli ikkunaklaseissa on joku selektiivinen kalvo tai jotain...  

GPS:n huono taajuus saattaa johtua myös siitä että juna matkaa osan matkaa metsän pimennossa josta ei sitten ole niin hyvää taajuutta saatavilla.