Milloin tavaravaunujen tarkastusnumero tuli käyttöön?

[Petri Sallinen]

Milloin tavaravaunujen tarkastusnumero tuli käyttöön? Joku varmaan tietää vuosiluvun.

[Eljas Pölhö]

Tämän saman otsikon alla voinee kysyä myös vetokaluston tarkistusnumeroista. Oheisilta kahdelta hylkäyslistalta näkyy, että Tka, Dr12, Dm7, Dm9 ja EFiab ainakin ovat saaneet jonkinlaisen tarkistusnumeron. Muissa tuonaikaisissa hylkäys- ja kaluston jäännösarvolistoissa näkyy samanlainen lisänumero muillakin sarjoilla. Lisänumeroa ei kai koskaan maalattu itse kalustoon ja muutoinkaan sen käytöstä ei ole paljoa puhuttu. Oliko se joku harjoittelu tulevaa varten vai muu tilapäinen kokeilu?

https://www.dropbox.com/s/1szu9gzozlkgb27/871026%20hylk%C3%A4ys%20IMG_5663.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/5mkcbeshvlcfd1p/871030%20hylk%C3%A4ys%20IMG_5664.jpg?dl=0

[Jouni Hytönen]

Tuopa onkin mielenkiintoinen tieto, että noilla kalustoyksiköillä ja varmasti sitten muillakin samojen sarjojen edustajilla on ollut ainakin tietojärjestelmissä tarkistusnumerot. Pieni pala historiaa on myös tuo, että virallinen dokumentti kertoo Keitele-Museolle menneen EFiab 11630:n. Näin oli tarkoitus, se oli mukana viimeisessä Äänekosken henkilöjunassa, mutta lopulta Keitele-Museolle päätyi parempikuntoinen viereinen vaunu eli 11594.

[Juhani Pirttilahti]

Tarkistusnumero ei varmaan ollut käytössä muualla, kuin tietokoneella. Kunnossapidon atk-järjestelmässä erilaisten varaosien ym. tavaranumeroissa oli vastaavanlainen tarkistusnumero jostain 1970-luvun puolivälistä alkaen... Ainakin sen ajan osalistauksissa niitä näkyy.

[Tapio Muurinen]

Siinä se oli 1971-1972. 1972 puolella tarkistusnumeroita jo alkoi näkyä.

[Kimmo T. Lumirae]

Asiaa sivunnee tieto, että Länsi-Saksan DB on siirtynyt numeropohjaiseen vetokalustotyyppimerkintään tarkastusnumeroineen 1.1.1968 ja siirtymisen yhteydessä mainittiin UIC:n normit eli olisiko tuolloin tullut voimaan UIC-normi, joka mahdollistaa/edellyttää "tietokonekelpoista" numeroa tarkistusnumeroineen?

[Teppo Niemi]

Oma ensimmäinen kuva tarkastusnumerolla varustetusta vaunusta on vuoden 1972 kesältä. Kirjojen kuvissa alkaa näitä tarkastusnumeroita näkymään keväällä 1972, joskin vielä 1973 tammikuussa on voitu kuvata vaunu, josta tuo numero puuttuu

[Pekka Porkkakoski]

Tarkistusnumeroita on määritelty ohjeessa UIC 913, joka on päivätty 1.1.64. Vastaavan voi tilata http://www.uic.org/etf/codex/codex-resultat.php?codeFiche=913, tosin kätevämmin sen saa Trafin sivuilta. Eurooppalaiset tavaravaunujen merkintäohjeet tulivat vuonna 1960 (UIC 438-2), henkilövaunut 1966 (UIC 438-1) ja veturit 1971 (UIC 438-3).

[Juha Kutvonen]

Tavaravaunujen tarkistusnumeron käytöstä määrättiin VT 44/71.5:ssä, joka ilmestyi 4.11.1971 (VT: Virallisia tiedotuksia).

Edit: Tidotuksia -> tiedotuksia. Sen siitä saa, kun yrittää käyttää puhelinta selaimena...

[Petri Sallinen]

Tavaravaunujen tarkistusnumeron käytöstä määrättiin VT 44/71.5:ssä, joka ilmestyi 4.11.1971 (VT: Virallisia tidotuksia).

Tämä lieneekin virallisin tieto asiasta. Kiitokset tästä!