Havaintoja Joensuun seudulta

[Nikolas Peippo]

TKK-HSL-välillä ajetaan hiljaa, ja HSL vaihteissa vielä sitäkin hitaammin, syynä akselinlaskenta. Missä tuo laite on? Pari päivää on ainakin myöhästyttänyt liikennettä.

Hammaslahden turvalaitevian takia Hsl opastimiin ei saada ajon sallivaa opastetta, joten punaisia päin (=50km/h) mennään kulkusuunnasta riippuen joko Hsl tulo-opastimelta Tkk tulo-opastimella tai Nth tulo-opastimelle. Lisäksi Hsl lähtöpään opastimelle joutuu hidastamaan JKV:n valvontanopeuteen 10km/h.

[Teemu Sirkiä]

Hammaslahden turvalaitevian takia Hsl opastimiin ei saada ajon sallivaa opastetta

Se on ehkä vähän tulkintakysymys, onko kyseessä turvalaitevika vai sunnuntaina pitkäksi mennyt vaihteen vaihtaminen, jota ei ole saatu vieläkään kokonaan valmiiksi.

[Heikki Piirainen]

Joensuun aseman uusi ”ykkösraide” (virallisesti 901) otetaan käyttöön maanantaina. Taajamajunat saavat oman tilapäisen laiturin Kettuvaarantien alikulkusillan päältä.

Väyläviraston tiedote: Joensuun ratapihan työt muuttavat aseman laiturijärjestelyjä 6. syyskuuta alkaen

[Teemu Saukkonen]

Höyryraide Oy:n Hv3 saapui Joensuuhun, huomenna matka jatkuu Pieksämäelle. Mikä ajo lienee V-tunnuksella?

[Marko Anttila]

Huomenna heidän matkansa jatkuu Pieksämäelle, juliadatan tietojen mukaan. V on yleensä tarkoittanut siirtoajoa museokalustolla.

[Teemu Saukkonen]

Lieneekö T4582:lla ollut jokin ongelma kun se pysähtyi puoli kilometriä ennen Iiksenniityn peltoaukeaa? Ei sieltä outoja ääniä kuulunut, tehot nollaan ja siinä kaikki.
https://juliadata.fi/timetables?s=4582&d=12.9.2021&speed=1

[Teemu Saukkonen]

Lienee kaksi Dr16:a vikaantunut tänään, 2811 hajosi T4508:ssa, ja T4730 on myös useimmiten ollut Dr16-vetoinen. Se pysähtyi Jakokoskelle melko pitkäksi aikaa.

[Teemu Saukkonen]

Höljäkässä näyttäisi olevan lähipäivinä liikennettä. Huomenna menee tyhjiä vaunuja.

[Teemu Saukkonen]

Lieksassa tapahtui tänään kiskoiltasuistuminen pohjoispään vaihteessa, T4769 nähtävästi kyseessä.

[Jorma Toivonen]

Muutoksia junaliikenteessä Lieksa-Nurmes-välillä
Seuraava muutos kiskoilta suistuneiden tavarajunavaunujen vuoksi: - Taajamajuna H 760 klo 06:35 Nurmes-Joensuu tiistaina 12.11. korvataan tilataksikuljetuksella Nurmeksen ja Lieksan välillä. Tilataksi pysähtyy väliasemilla.

Klo 10;00 jälkeen junat peruttu Lieksan pohj.puolelta.

[Teemu Saukkonen]

Dr16 2805 hajosi Nurmeksessa junassa T5308.
https://juliadata.fi/timetables?s=5308&d=9.11.2021
http://vaunut.org/kuva/151297

[Teemu Saukkonen]

T55370 viivytteli Enon ja Uimaharjun pitkään, ja HDM763 sekä T4751 jäivät pahasti myöhään. Veturivika kirjattu syyksi.
Erikoista edestakaisin siirtyilyä: https://juliadata.fi/timetables?s=55370&d=18.12.2021&speed=1

[Teemu Saukkonen]

T4730 jäi eilen mäkeen Kontiolahden asemalla.
https://juliadata.fi/timetables?s=4730&d=22.12.2021

[Heikki Piirainen]

Joensuun ratapihan parantaminen 3.5 – 31.12.2021

Jatko-osa tämänpäiväisessä kuulutuksessa:

Vireillä ympäristönsuojelulain 118 §:n mukainen ilmoitus Joensuun ratapihan parantaminen 2022 - 2023

                     

Joensuun kaupungin ympäristönsuojeluyksikössä ovat vireillä ympäristönsuojelulain 118:n mukainen ilmoitus tilapäistä melua aiheuttavasta toiminnasta:

 

Joensuun ratapihan parantaminen 31.1.2022 – 30.4.2023

 

Toiminnan sijainti: Joensuun ratapihan alueet. Alueet on esitetty liitteenä olevalla kartalla.

 

Melua aiheuttavat toimenpiteet:

 

Kiviainesmassojen siirto ja vastaanotto, radanrakennusmateriaalien (raiteet, pöllit, vaihteet jne.) vastaanotto ja asennus, Rumpujen asennukset, alitukset, meluvallien- ja seinien teko, alikulkusiltojen korjaustyöt, sammustusvesijärjestelmän rakentaminen, asema-alueen parantaminen, raiteiden ja vaihteiden tuennat.

 

Esitetyt toiminta-ajat:

 

Toimenpiteitä tehdään pääsääntöisesti maanantaista perjantaihin klo 07.00 – 17.00

Poikkeuksellisesti tehdään ilta ja yötyötä. Poikkeukselliset työajat on lueteltu liitteen olevassa asiakirjassa.

 

Ilmoitus on nähtävänä 24.1.– 31.1.2022

 

Mahdolliset mielipiteet tulee toimittaa viimeistään 31.1.2022 Joensuun kaupungin ympäristönsuojeluyksikköön osoitteella Muuntamontie 6, 80100 Joensuu tai sähköpostitse: ymparistonsuojelu@joensuu.fi

 

Lisätietoja:

ympäristönsuojelupäällikkö Jari Leinonen p. 050 376 8584, jari.leinonen@joensuu.fi

 

Joensuussa 24.1.2022 RAKENNUS- JA YMPÄRISTÖLAUTAKUNTA

 

Kartta

Poikkeavat työajat

[Heikki Piirainen]

Suksilla liikkuville harrastajille on tulossa uusi havainnointipaikka, kun Ilomantsin radan ylle rakennetaan Karhunmäen ja Repokallion ulkoilualueet yhdistävä latusilta ratakilometrin 628+879 kohdalle

Joensuun kaupungin tämänpäiväisestä tiedotteesta päätellen sinne saa mennä ilman suksiakin: ”Silta on kaikkien ulkoilijoiden käytössä, pyörällä ja kävellen liikkujia pyydetään varomaan ladun tallaamista”.

[Teemu Saukkonen]

T4700 jäi mäkeen Vuonislahdessa.
https://juliadata.fi/timetables?s=4700&d=18.2.2022

[Perttu Karttunen]

Eilen 21.2.2022 putosi Dv12 sarjan veturi Vuonoksessa  talkkitehtaan sivuraiteella, kunnon kuvia tai parempaa tietoa ei valitettavasti ole, muuta kuin kännykällä otettuja kuvia melko kaukaa. Veturipari palasi takaisin Pieksämäelle vasta 20:30 tienoilla.

[Heikki Piirainen]

Joensuun syväsataman laajentamisen ensimmäisen vaiheen rahoitus on varmistumassa, kertoo kaupunkirakennelautakunnan esityslista. Jossakin tulevassa vaiheessa sinne saattaa tulla suunnitelmakartan mukainen uusi satamaraide:

Ukonniemen sataman (Joensuun syväsatama) laajennusinvestointi on tarkoituksenmukaista tehdä vaiheittain. Ensimmäisen vaiheen toimenpiteinä ovat sataman laajennusalueen lisäpohjatutkimukset ja mittaukset sekä kenttäalueen ja satamaraiteen rakennussuunnittelu. Hankkeen rakennustoimenpiteinä toteutetaan tarvittavat pengertäytöt, pintakuivatusjärjestelyt, vesihuoltojärjestelmät, päällys- ja pintarakenteet, valaistus sekä maasähkön rakentaminen. Satamakentän pinta-ala on noin 5,8 ha. Toimenpiteillä käynnistetään sataman kehittäminen kohti multimodaalia logistiikkahubia ja nostetaan sataman kilpailukykyä. Toimenpiteet edesauttavat sataman tulevia jatkotoimenpiteitä (mm. uusi laivalaituri, satamaraide).

[Lari Åhman]

Joensuun syväsataman laajentamisen ensimmäisen vaiheen rahoitus on varmistumassa, kertoo kaupunkirakennelautakunnan esityslista. Jossakin tulevassa vaiheessa sinne saattaa tulla suunnitelmakartan mukainen uusi satamaraide:

Ukonniemen sataman (Joensuun syväsatama) laajennusinvestointi on tarkoituksenmukaista tehdä vaiheittain. Ensimmäisen vaiheen toimenpiteinä ovat sataman laajennusalueen lisäpohjatutkimukset ja mittaukset sekä kenttäalueen ja satamaraiteen rakennussuunnittelu. Hankkeen rakennustoimenpiteinä toteutetaan tarvittavat pengertäytöt, pintakuivatusjärjestelyt, vesihuoltojärjestelmät, päällys- ja pintarakenteet, valaistus sekä maasähkön rakentaminen. Satamakentän pinta-ala on noin 5,8 ha. Toimenpiteillä käynnistetään sataman kehittäminen kohti multimodaalia logistiikkahubia ja nostetaan sataman kilpailukykyä. Toimenpiteet edesauttavat sataman tulevia jatkotoimenpiteitä (mm. uusi laivalaituri, satamaraide).

Kas, enpäs ole tällaisia suunnitelmia huomannut. Hienoa, että satamaa kehitetään. Toivottavasti laivaliikenne Saimaan kanavan kautta ei sakkaa lopullisesti, sillä tämänkin sataman liikenne hiljenisi oleellisesti, kuten muidenkin sisävesisatamien. Toisaalta puutavaralogistiikkaa on jonkin verran järjestetty sataman kautta Peltolan purettujen lastausraiteiden tilalle.

[Heikki Piirainen]

Vapun jälkeen Joensuun asemalla alkaa taas tapahtua, kertoo Väyläviraston tiedote:

Joensuun ratapihan parantamisessa työt vauhdittuvat talven hiljaisemman kauden jälkeen. Aseman uuden ylikulkukäytävän teräskehikko nostetaan paikoilleen vapun jälkeisellä viikolla 2.5.–7.5. Työt eivät vaikuta junien tai linja-autojen kulkuun.

Nosto- ja asennustöitä tehdään öisin. Ensimmäiseksi asennetaan paikoilleen ylikäytävän tukitornit, jotka saapuvat työmaalle esikasattuina. Seuraavaksi vuorossa on ylikäytävän siltalohkon asentaminen raiteiden 1 ja 2 yläpuolelle. Näiden jälkeen asennetaan hissitornien teräsrakenteet, portaiden välituet ja itse porraskehikko.

Seuraavat työvaihteet ovat kannen valaminen, lasiasennukset, sisäkattotyöt ja portaiden asentaminen. Ylikäytävä sekä sen alla olevat raide 902 ja laituri 2 valmistuvat kokonaisuudessaan kesän aikana.

[Teemu Saukkonen]

Miksihän Höljäkän juna jää Uimaharjuun huomenna, eihän siellä pylväitä tarvita?
https://juliadata.fi/timetables?s=54722&d=17.5.2022

EDIT: Taisi olla ns. terveisiä, koska VET11804 lähti näköjään samalta raiteelta välittömästi.

[Jari Kuusinen]

Ehkä ne laitetaan Imatran sellujunan mukaan, mikä lähtee pari tuntia myöhemmin... 

[Teemu Saukkonen]

T4708 levisi Enon asemalle, apuveturi meni hakemaan. T7022 odotti eikä ohittanut kakkosraiteen kautta.

[Heikki Piirainen]

Pieni yksityiskohta seudullisen joukkoliikennejaoston esityslistalta:

Asemanseudun odotustilan osalta vuoden 2022 talousarviosta puuttuivat siivousmenot, joiden kokonaismäärä vuositasolla on 20 000 €. Lisäkustannuksena on tullut myös korvaus pysäköintitalon maksuttoman ajan jatkamisesta 15 minuutista 30 minuuttiin. Vuositasolla tämä korvaus on 24 000 €.

VR on sulkenut tänä vuonna oman odotustilansa vanhassa asemarakennuksessa ja näin junamatkustajat käyttävät samoja odotustiloja. VR:n kanssa neuvotellaan parhaillaan heidän osallistumisesta Asemanseudun odotustiloista ja pysäköinnistä aiheutuviin kustannuksiin.

Kuulostaa hieman oudolta, että näiden kustannusten jakamisesta ei ollut etukäteen sovittu.

(Entä jos VR ei suostukaan maksajaksi? Tuleeko odotustilan oveen VAIN LINJA-AUTOMATKUSTAJILLE -lappu?)

[Teemu Saukkonen]

Jotain vaunuja haettiin Pankakoskelta, Joensuuhun tulivat junalla T55045.