EVN (UIC) -merkintä

[Sami Nordlund]

Haku ei tuottanut tulosta, joten pitää kysyä taas tyhmiä. 

Miten nykyään pitäisi merkitä vaunut omiin kuviin yms., jotta asia menisi oikein? Ennen merkitsin näin: Edb 28412. Pitäisikö kuitenkin merkitä vain näin: FI VR 5010 2697 412-8 vai käyttää jotain muuta merkintää? Edellisten yhdistelmää?

Ja toisena kysymyksenä: voiko tuosta EVN-rimpsusta jotenkin päätellä, että hei, tämä on Edb 28412?

[Lauri Uusitalo]

Haku ei tuottanut tulosta, joten pitää kysyä taas tyhmiä. 

Miten nykyään pitäisi merkitä vaunut omiin kuviin yms., jotta asia menisi oikein? Ennen merkitsin näin: Edb 28412. Pitäisikö kuitenkin merkitä vain näin: FI VR 5010 2697 412-8 vai käyttää jotain muuta merkintää? Edellisten yhdistelmää?

Ja toisena kysymyksenä: voiko tuosta EVN-rimpsusta jotenkin päätellä, että hei, tämä on Edb 28412?

Tämän mukaan pitäisi voida päätellä http://www.railfaneurope.net/misc/uicnum.html, mutta 26=2. luokan vaunu. 36 olisi yhdistetty 1&2lk vaunu.

[Jouni Hytönen]

Käytän sujuvasti perinteistä numerointitapaa niin pitkään kuin se on kalustoon näkyviin merkitty.

Määritykset löytyvät osaksi OPE-YTEn lopusta, sivulta 97 alkaen:

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/PDF/?uri=CELEX:02012D0757-20140101&qid=1410332612454&from=FI

Numerot 5-8 ERA:n sivuilta (50 10 2697 412-8):

http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/Appendix_6_P10.pdf

Kolme viimeistä numeroa (412) on varattu kansalliselle järjestysnumerolle. Mikään virallinen määrittelydokumentti ei nyt kyllä vaikuttaisi linkittävän numeroa 28412 numeroon 50 10 2697 412-8 eli mennään aivan kansallisten vastaavuustaulukoiden varassa. Käsittääkseni esim. kuljettajan vaunuluettelossa käytetään tänä päivänä EVN-numeroita, eli en tiedä, käyttääkö VR jossain järjestelmissään vielä myös perinteisiä numeroita.

[Sami Nordlund]

Käytän sujuvasti perinteistä numerointitapaa niin pitkään kuin se on kalustoon näkyviin merkitty.

Taidan pitäytyä sitten itsekin tuossa tavassa, se kun on tuttu ja turvallinen.

Määritykset löytyvät osaksi OPE-YTEn lopusta, sivulta 97 alkaen:

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/PDF/?uri=CELEX:02012D0757-20140101&qid=1410332612454&from=FI

Numerot 5-8 ERA:n sivuilta (50102697412-8):

http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/Appendix_6_P10.pdf

Pitääpä tallentaa, vaikka täytyy myöntää, että Laurin linkkaama sivu oli jotenkin yksinkertaisempi. 

Kiitos kummallekin.

[Jouni Hytönen]

Pitääpä tallentaa, vaikka täytyy myöntää, että Laurin linkkaama sivu oli jotenkin yksinkertaisempi. 

No niin se näkyy olevan. Jumituin katsomaan sivun ylälaidan tekstiä siitä, että UIC perii määrittelyiden toimittamisesta maksun. Tuolla toisaalla ne samat viralliset määritykset ovat vapaasti saatavilla, eikä UIC ylipäätään ole tässä asiassa päättävä taho.

[Jimi Lappalainen]

Sarjan Edfs EVN-numero on ollut arvoitus minulle. Esimerkkinä toimikoon 28301, eli 55 10 8497 301-8.

55
Tämän dokumentin mukaan se tarkoittaa: Kotimaan lii­kenteen kalus­to, Museokalusto. Edfs ei tietääkseni ole museovaunu

10
Suomi

84
Railfaneurope: 1st class coach with buffet
Tässä dokumentissa kerrotaan vain: "Osa 10 on julkaistu Euroopan rautatieviraston internetsivustolla (www.era.europa.eu)." En löytänyt sitä.

97
200 km/h, 1500V~50Hz & 1500V=
Ja loppuun järjestysnumero 301.

Mistä ihmeestä osat 55 ja 84 on oikein keksitty?

[Juhani Pirttilahti]

Tässä dokumentissa kerrotaan vain: "Osa 10 on julkaistu Euroopan rautatieviraston internetsivustolla (www.era.europa.eu)." En löytänyt sitä.

Katso tuonne: http://www.era.europa.eu/Document-Register/Pages/Decision-NVR.aspx

Mistä ihmeestä osat 55 ja 84 on oikein keksitty?

Ei ainakaan tuolta dokumenteista. Hatusta vedetty?

[Jimi Lappalainen]

Ei ainakaan tuolta dokumenteista. Hatusta vedetty?

84-osan sain selville täältä.

"Vehicles with seats, all classes with specially-fitted areas, e.g. children’s play area". No selvähän se.

Mutta 55...ei sitten tarkoittane mitään! xP Eikös sen pitäisi olla sitten 50 -alkuinen?

[Juhani Pirttilahti]

Mutta 55...ei sitten tarkoittane mitään! xP Eikös sen pitäisi olla sitten 50 -alkuinen?

Kyllähän tuossa pieni omituisuus on. Paremmin sopiva on tosiaan tuo 50. Näin ainakin voisi tulkita.