Talgo 22

[[Tunnus poistettu]]

Erään kuvan kommenteissa keskusteltiin Otaniemen ratapihalta löytyvästä Talgo 22:n jäänteistä. Mikä oli Talgo 22:n idea? Rakennettiinko ikinä oikeata ohjaamollista yksikköä vai jäikö valmistus siihen testikappaleeseen?

[[Tunnus poistettu]]

Ilmeisesti on tästä kyse (liite)?

Valmistus jäi tietääkseni tähän testikappaleeseen. Ehkä Talgo hyödynsi tämän pilotoinnin antia myöhemmissä projekteissaan toisaalla, ehkä ei?

[Jimi Lappalainen]

Siitä piti tosiaan tulla Sm5, mutta Stadler veikin sen paikan

[Joona Kärkkäinen]

Siitä piti tosiaan tulla Sm5, mutta Stadler veikin sen paikan

Ihan hyvä vaan että Flirtistä tuli Sm5.

[Tuukka Ryyppö]

Siitä piti tosiaan tulla Sm5, mutta Stadler veikin sen paikan

Ihan hyvä vaan että Flirtistä tuli Sm5.

Tähän olisi tosi kiva kuulla tarkempaa perustelua.

[Jimi Lappalainen]

Siitä piti tosiaan tulla Sm5, mutta Stadler veikin sen paikan

Ihan hyvä vaan että Flirtistä tuli Sm5.

Tähän olisi tosi kiva kuulla tarkempaa perustelua.

Veikkaan kaksikerroslähijunan olevan hankala paikka työskennellä konduktöörille. En tiedä, veikkaan.

[Joona Kärkkäinen]

En oikein usko, että espanjalais-suomalainen juna olisi ollut niin hyvä ja toimintavarma kuin Flirt.