VR halpuuttaa lipunhintoja...

[Jarmo Pyytövaara]

Kotimaan kiertomatka tuli tehtyä: Pori-Helsinki-Jyväskylä-Mikkeli-Jyväskylä-Pori. Bussi piti valita kyytivälineeksi kun nuuka olen, aikuisten liput maksoivat yhteensä 111,00 € kun kuskilta liput ostin ja liput sain ilman erillistä palvelumaksua heiltä.

Junakyyti olisi maksanut yhteensä 221,70 € kun liput olisi hankkinut automaatista tai ärrältä. Konnarilta ostettuna, lisähintaa olisi tullut jonkin verran lisää, ”palvelumaksun” muodossa. Lisäksi säästin kolme paikallisliikenne maksua kun bussilla kuljin, yhteensä 9,00 €. Pikavuorot kun pysähtyvät muuallakin kuin keskusliikenneasemalla. Bussit olivat perinteisiä yhtiöitä, eli Satakunnan Liikenteen ja Savon linjan autoja. Eikä mitään, uusia kerman kuorijoita.

Nyt on syytä pohtia, onko VR:n kyyti niin laadukasta, hyvää ja ylivoimaista, että siitä kannattaa maksaa, 110,70 € enemmän kuin bussikyydistä?   

Onkohan VR hieman vieraantunut tästä maailmasta, missä nyt todellisuudessa mennään ja mikä olisi todella, oikea hinta junamatkalle? 

Pitäisikö VR:ssä keskittyä muuhunkin kuin supistamisiin, lopettamisiin, vihervärityksiin ja huippuhienon, matkalippu hintakarusellin pyörittämiseen. Vai onko kyseessä vain ja ainoastaan, ensimmäisen luokan KERMANKUORINTAA eikä mistään muusta. 

[Juhani Pirttilahti]

Kotimaan kiertomatka tuli tehtyä: Pori-Helsinki-Jyväskylä-Mikkeli-Jyväskylä-Pori. Bussi piti valita kyytivälineeksi kun nuuka olen, aikuisten liput maksoivat yhteensä 111,00 € kun kuskilta liput ostin ja liput sain ilman erillistä palvelumaksua heiltä.

Kyllähän tuo varsin edullista matkailua on ollut. Joskin 149 eurolla olisit voinut kierrellä koko viikon (bussipassi 7 päivää)...

VR on tällaiset joustavat, vaivattomat lipputuotteet hävittänyt valikoimistaan. Samallako hävitti matkustajat?

[Ari-Pekka Lanne]

Niin se on, amerikkalaisia on siunattu Amtrakilla ja Greyhoundilla – meitä suomalaisia vastaavasti Valtionrautateillä ja Koivarilla. Olen tainnut mainita tästä ennenkin, mutta tulkoon toteamus jälleen uudistetuksi.

[Eljas Pölhö]

Greyhound lienee maailman tunnetuin bussifirma. He hallitsivat markkinoinnin. Kaikki varttuneet tuntevat kuvan bussin, jota GM valmisti yhtiölle 1001 kpl vuosina 1954-56. 

[Kari Huuva]

Kotimaan kiertomatka tuli tehtyä: Pori-Helsinki-Jyväskylä-Mikkeli-Jyväskylä-Pori. Bussi piti valita kyytivälineeksi kun nuuka olen, aikuisten liput maksoivat yhteensä 111,00 € kun kuskilta liput ostin ja liput sain ilman erillistä palvelumaksua heiltä.

Junakyyti olisi maksanut yhteensä 221,70 € kun liput olisi hankkinut automaatista tai ärrältä. Konnarilta ostettuna, lisähintaa olisi tullut jonkin verran lisää, ”palvelumaksun” muodossa. Lisäksi säästin kolme paikallisliikenne maksua kun bussilla kuljin, yhteensä 9,00 €. Pikavuorot kun pysähtyvät muuallakin kuin keskusliikenneasemalla. Bussit olivat perinteisiä yhtiöitä, eli Satakunnan Liikenteen ja Savon linjan autoja. Eikä mitään, uusia kerman kuorijoita.

Nyt on syytä pohtia, onko VR:n kyyti niin laadukasta, hyvää ja ylivoimaista, että siitä kannattaa maksaa, 110,70 € enemmän kuin bussikyydistä?   

Onkohan VR hieman vieraantunut tästä maailmasta, missä nyt todellisuudessa mennään ja mikä olisi todella, oikea hinta junamatkalle? 

Pitäisikö VR:ssä keskittyä muuhunkin kuin supistamisiin, lopettamisiin, vihervärityksiin ja huippuhienon, matkalippu hintakarusellin pyörittämiseen. Vai onko kyseessä vain ja ainoastaan, ensimmäisen luokan KERMANKUORINTAA eikä mistään muusta. 

Emäntä osti tänään VR:n mobiilista lipun Porista Lahteen huomiselle ja hinta oli noin 11 euroa opiskelijalle. Verkkokaupasta olisi ollut yli 20 euroa.
Normaali aikuisen säästölippu olisi 23,50. Ei minusta paha hinta 250km matkalle.
Eli kyllä Vr tarjoaa tällä hetkellä myös edullisesti lippuja.

[Petri Soronen]

Eikös vr aseta ihmisiä nyt eriarvoiseen asemaan kun mobiilissa liput halvempia eikä niitä löydy normaalista verkkokaupasta. Ostin juuri lipun Kuopiosta Kajaaniin sunnuntaille verkkokaupasta hintaan 34€. Myöhemmin eksyin mobiiliin ja sama juna olisi olut 20€. Vaan miniäs teet.

[Jouni Hytönen]

Eikös mobiilissa ole juuri nyt tarjouksena -40% mistä tahansa kenen tahansa ensimmäisestä sieltä ostetusta lipusta, selittäisikö tämä kaksi edellistä viestiä?

[[Tunnus poistettu]]

Eikös mobiilissa ole juuri nyt tarjouksena -40% mistä tahansa kenen tahansa ensimmäisestä sieltä ostetusta lipusta, selittäisikö tämä kaksi edellistä viestiä?

Koskee myös muita kuin vain sitä ensimmäistä ostosta. Voimassa 8.11 asti.

Tarjouksesta tarkemmin: https://www.vr.fi/cs/vr/fi/mobiilitarjous

[Simo Virtanen]

Emäntä osti tänään VR:n mobiilista lipun Porista Lahteen huomiselle ja hinta oli noin 11 euroa opiskelijalle. Verkkokaupasta olisi ollut yli 20 euroa.
Normaali aikuisen säästölippu olisi 23,50. Ei minusta paha hinta 250km matkalle.
Eli kyllä Vr tarjoaa tällä hetkellä myös edullisesti lippuja.

Emäntä osti tänään Matkahuollon nettipalvelusta liput Tampere - Turku ja Turku - Tampere. Parin viikon päähän ajoittuva matka maksaa mennessä 2 euroa ja paluusta joutui taipumaan 7 euron lippuun. Kyseessä on vieläpä bussiparonien kermankuorintavuorot eli ei Onnibussi.

VR olisi halunnut samasta matkasta yli 70 euroa.

[Toni Hartonen]

Vr:llä ei ole osaamista hinnoittelussa. Se on tullut selväksi kun lukee uutisia.
Jokainen junavuoro pitää optimoida kassan kannalta. Kiinteät hinnat eivät toimi. Dynaaminen hinnoittelu malli käyttöön , ensimmäiset paikat myyntiin vaikka eurolla, ja sitten hintakäyrä nousemaan. Vaatii tietysti osaamista ja työtä. Epäonnistuminen on se että ajetaan puolityhjillä vaunuilla huomattava osa vuoroissa.
Se on sitten eri ooppera jos halutaan eroon tietyistä reiteistä. Mutta tää vinkki ei maksa mitään , saa hyödyntää Vr:n kaukoliikenteessä

[Simo Virtanen]

Vr:llä ei ole osaamista hinnoittelussa. Se on tullut selväksi kun lukee uutisia.
Jokainen junavuoro pitää optimoida kassan kannalta. Kiinteät hinnat eivät toimi. Dynaaminen hinnoittelu malli käyttöön , ensimmäiset paikat myyntiin vaikka eurolla, ja sitten hintakäyrä nousemaan.

"Ei käy!" huudetaan täälläkin monesta suusta.

Tyhjien penkkien kuljettaminen edestakaisin varmistaa parhaiten kattavan junaliikenteen koko maassa - tai näin ainakin väitetään.

[Pasi Utriainen]

Emäntä osti tänään VR:n mobiilista lipun Porista Lahteen huomiselle ja hinta oli noin 11 euroa opiskelijalle. Verkkokaupasta olisi ollut yli 20 euroa.
Normaali aikuisen säästölippu olisi 23,50. Ei minusta paha hinta 250km matkalle.
Eli kyllä Vr tarjoaa tällä hetkellä myös edullisesti lippuja.

On mobiilia, verkkokauppaa, veturia, säästölippua, ekstraa, joustavaa ja joustamatonta lippua yms. Milloin VR on tällaisen lippusekamelskan kehittänyt?

[Petri P. Pentikäinen]

Tyhjien penkkien kuljettaminen edestakaisin varmistaa parhaiten kattavan junaliikenteen koko maassa - tai näin ainakin väitetään.

Kuka näin väittää? Linkki?

[Jukka Ahtiainen]

Tero Jokilehto, Erityisasiantuntija, yksikön päällikkö, LVM, 11.8.2014: "Myös tarjouslippujen käyttäjät voidaan sisällyttää VR:n arvioon Haukivuoren matkustajamääristä. Selvää on, että kaikkien Suomessa liikennöivien junien ei kannata pysähtyä kaikilla mahdollisilla juna-asemilla. Jos näin toimittaisiin, matka-ajoista tulisi kohtuuttomia eikä kukaan haluaisi liikkua junilla."

Mielestäni tyhjiä penkkejä voisi täyttää, jos Haukivuorella pysähtyisi junia. Mitä tarjoushintoihin tuli, niin Haukivuoren ohi pääsi halvemmalla kuin Haukivuorelle. Ilmeisesti nyt ollaan siinä tilanteessa, että kukaan ei halua liikkua junilla.

[Simo Virtanen]

Tyhjien penkkien kuljettaminen edestakaisin varmistaa parhaiten kattavan junaliikenteen koko maassa - tai näin ainakin väitetään.

Kuka näin väittää? Linkki?

Jos et keskustelua ole seurannut, niin eipä siinä yksittäinen linkki paljoa auta.

Liian halvoiksi väitettyjä hintoja on paheksuttu täälläkin laajalti. Perusteena juurikin se, että halvat liput tuhoavat joukkoliikenteen palvelukyvyn. Ylihintaisiin lippuihin taas liittyy kiinteästi tyhjät penkit ja niiden kuljettaminen edestakaisin tyhjänä.

Näin voimme päätellä, että riittävän paljon ylihintaisia tyhjiä penkkejä on olennainen edellytys joukkoliikenteen säilymiselle.

Onneksi kansa on äänestänyt jaloillaan jättäen tuollaiset keskuskomitean mietintöä muistuttavat liiketalouden maksiimit omaan arvoonsa. Dynaamiset hinnoittelumallit ovat tulleet jäädäkseen.

[Petri P. Pentikäinen]

Tyhjien penkkien kuljettaminen edestakaisin varmistaa parhaiten kattavan junaliikenteen koko maassa - tai näin ainakin väitetään.

Kuka näin väittää? Linkki?

Jos et keskustelua ole seurannut, niin eipä siinä yksittäinen linkki paljoa auta.

Liian halvoiksi väitettyjä hintoja on paheksuttu täälläkin laajalti. Perusteena juurikin se, että halvat liput tuhoavat joukkoliikenteen palvelukyvyn.

Katsoin tämän keskustelun viesti kerrallaan läpi, eikä kukaan ole sanonut noin.Jokseenkin kaikissa kommenteissa on pidetty VR:n hintatasoa liian kalliina.

[Juha Liimatta]

Niinpä halpuuttaa. Z-junalippu aikuiselle ei Lahesta Hesaan maksakaan enää kuin 12,50 euroa. Mikään bussikyyti ei maksa niin paljon. Enimmillään 10 euroa, halvimmillaan 2 euroa.