Aikataulut 27.3.2016 alkaen

[Jukka Voudinmäki]

Säännöllisen liikenteen aikataulut 27.3. - 19.6. ovat ilmestyneet Liikenneviraston sivuille.

Näköjään Joensuun ja Pieksämäen väliset junat muuttuvat HDM-juniksi. Tämä tarkoittaa sitä, että lauantaina 26.3. Joensuuhun klo 20.41 saapuva H 725 tulee olemaan viimeinen säännöllinen Dv12-vetoinen matkustajajuna Suomen rataverkolla, ellei sitten jo sitä ajeta Dm12:lla kalustokierrosta johtuen.

Toki Kolarin junia saatetaan edelleen ajaa Dv12:lla ja mahdollinen junaliikenteen kilpailu voi palauttaa joitakin jo kertaalleen poistuneita junakokoonpanoja.

Aihetta sivuten. Mistähän johtuu, että yksi Jyväskylän ja Seinäjoen väliä kulkeva taajispari on merkattu aikatauluun H-tunnuksella (H483 - H484), vaikka sen kalusto on sama kuin HDM-tunnuksilla kulkevissa taajiksissa? Esim. http://junat.dy.fi/liikenne/asema/VN/2016-03-11

[[Tunnus poistettu]]

Ei taajamajuniin pysty muutenkaan.

Kyllä vielä viime vuonna pystyi, niihin joita ei ajettu kiskobusseilla.

[Simo Virtanen]

Ei taajamajuniin pysty muutenkaan.

Kyllä vielä viime vuonna pystyi, niihin joita ei ajettu kiskobusseilla.

Ei ainakaan Joensuusta Pieksämäkeen kulkeneisiin pystynyt.

[Antti Vanne]

Kyllä vielä viime vuonna pystyi, niihin joita ei ajettu kiskobusseilla.

No ei todellakaan pystynyt, vai voitko kertoa yksilöidyn esimerkin?

[[Tunnus poistettu]]

Jyväskylä-Seinäjoki-välille muistikuvani perusteella, mutta saatan sitten sekoittaa sen esim. pohjoisen pikajuniin. Lippuakaan en säilyttänyt, koska en ajatellut että joskus kaksi vuotta myöhemmin pitäisi ruveta todistelemaan, että on varannut paikan junasta. Ja siis viime vuodella tarkoitin vuotta 2014.

[Tauno-Juhani Lappi]

Jyväskylä-Seinäjoki-välille muistikuvani perusteella, mutta saatan sitten sekoittaa sen esim. pohjoisen pikajuniin. Lippuakaan en säilyttänyt, koska en ajatellut että joskus kaksi vuotta myöhemmin pitäisi ruveta todistelemaan, että on varannut paikan junasta. Ja siis viime vuodella tarkoitin vuotta 2014.

Eikös jossain vaiheessa monet myöhemmin taajamajuniksi tulleet vuorot olleet aikaisemmin pikajunia? Muistelen että esim. Porin radalla olisi ollut näin.

[Simo Virtanen]

Jyväskylä-Seinäjoki-välille muistikuvani perusteella, mutta saatan sitten sekoittaa sen esim. pohjoisen pikajuniin. Lippuakaan en säilyttänyt, koska en ajatellut että joskus kaksi vuotta myöhemmin pitäisi ruveta todistelemaan, että on varannut paikan junasta. Ja siis viime vuodella tarkoitin vuotta 2014.

Eikös jossain vaiheessa monet myöhemmin taajamajuniksi tulleet vuorot olleet aikaisemmin pikajunia? Muistelen että esim. Porin radalla olisi ollut näin.

Kyllä, näin oli Pieksämäeltä Joensuuuhunkin. Ennen uutta juna-aikaa kulki Turku (satama) - Joensuu pikajunia, joihin tietenkin sai paikkalippuja. Siitä tosin on aikaa jo 10 vuotta..

[Juha Liimatta]

Turku - Joensuu junat jäivät pois, kun sähköistys lännestä eteni Pieksämäelle. Siitä alkoi Pieksämäki - Joensuu välin alasajo, joka on nyt lähellä päättyä koko liikenteen lakkauttamiseen.

[Jouni Hytönen]

Turku - Joensuu junat jäivät pois, kun sähköistys lännestä eteni Pieksämäelle. Siitä alkoi Pieksämäki - Joensuu välin alasajo, joka on nyt lähellä päättyä koko liikenteen lakkauttamiseen.

Yöjunat kulkivat loppuun 2.9.2006 asti (Uuden juna-ajan alkuun) Turun ja Joensuun välillä.

[Teemu Sirkiä]

Uuden aikataulukauden ensimmäisen arkipäivän graafiset aikataulut (ja toki muutkin aikataulutiedot) löytyvät nyt Juliasta.

EDIT: Tosin tuo maanantai 28.3. on toinen pääsiäispäivä, joten ehkä pitää vielä odottaa 24 tuntia, jotta saadaan seuraavan tiistain aikataulut esiin.

[Antti Havukainen]

Nyt myös lähiliikenteen maksuvyöhykekartta on päivitetty uuden aikakauden mukaiseksi. Harmi vaan, että sellainen mitätön pikkujuttu kuin Tolsan asema on unohtunut kartasta kokonaan.

https://www.vr.fi/cs/vr/fi/paakaupunkiseudun_maksuvyohykkeet

[Milo Hilve]

Mikä lienee Flirt-Y-junien suurin nopeus välillä Kirkkonummi-Siuntio? 2 minuuttia tiukempi aikataulu verrattuna Sameihin enteilee nopeutta 160 km/h. Osaako kukaan sanoa?

[Antti Havukainen]

Sama kuin veturijunilla eli Kirkkonummen asemalta Vuohimäkeen 130 ja siitä eteenpäin 160 km/h. Jos muutaman vuoden takaisia Z-junia ei lasketa, niin tuo onkin maamme ensimmäinen rataosa, jossa päästään hyödyntämään Flirttien maksiminopeutta normaalissa matkustajaliikenteessä.

[Ari Palin]

Nyt myös lähiliikenteen maksuvyöhykekartta on päivitetty uuden aikakauden mukaiseksi. Harmi vaan, että sellainen mitätön pikkujuttu kuin Tolsan asema on unohtunut kartasta kokonaan.

https://www.vr.fi/cs/vr/fi/paakaupunkiseudun_maksuvyohykkeet

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

[Jimi Lappalainen]

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

Eikä puutu

[Mikko Miettinen]

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

Eikä puutu

Uudesta kartasta (vanhan alapuolella) puuttuu.

[Jimi Lappalainen]

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

Eikä puutu

Uudesta kartasta (vanhan alapuolella) puuttuu.

Virhe lienee huomattu, koska uutta karttaa ei näy. (Virheellinen tiedosto poistettu mutta kuvalinkki jätetty)

[Lauri Uusitalo]

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

Eikä puutu

Uudesta kartasta (vanhan alapuolella) puuttuu.

Virhe lienee huomattu, koska uutta karttaa ei näy. (Virheellinen tiedosto poistettu mutta kuvalinkki jätetty)

Näkyy mutta ei näy viivaa.

[Antti Havukainen]

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

Eikä puutu

Uudesta kartasta (vanhan alapuolella) puuttuu.

Virhe lienee huomattu, koska uutta karttaa ei näy. (Virheellinen tiedosto poistettu mutta kuvalinkki jätetty)

Riippunee selaimesta. Itsekään en iPadin Safarilla saa uudempaa karttaa näkyviin, mutta Windows 7:aan asennetuilla Firefoxilla, Chromella ja IE:llä näkyy molemmat kartat ja ainakin tätä kirjoittaessa uudemmasta versiosta puuttuu edelleen Riihimäen ja Lahden väli kokonaan.

[[Tunnus poistettu]]

Kukahan taliaivo noita uusia aikatauluja on suunnitellut? Itseäni ei paljon hetkauta, mutta sukulaisilta ja tuttavilta olen kuullut, että esim työmatkayhteydet ovat huonontuneet monessa suhteessa. Tietoni koskevat tosin vain Helsinki-Tampere väliä. Kun taajamajunia on vähennetty ja aikatauluja muutettu, on tullut sellaisia kummallisuuksia, että esim. Lempäälässä saattavat pysähtyä taajis ja Ic muutaman minuutin välein ja sitten on tietysti pitkä kuollut jakso! Mitä järkeä?

[Ari Palin]

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

Eikä puutu

Uudesta kartasta (vanhan alapuolella) puuttuu.

Virhe lienee huomattu, koska uutta karttaa ei näy. (Virheellinen tiedosto poistettu mutta kuvalinkki jätetty)

Riippunee selaimesta. Itsekään en iPadin Safarilla saa uudempaa karttaa näkyviin, mutta Windows 7:aan asennetuilla Firefoxilla, Chromella ja IE:llä näkyy molemmat kartat ja ainakin tätä kirjoittaessa uudemmasta versiosta puuttuu edelleen Riihimäen ja Lahden väli kokonaan.

Riihimäen ja Lahden väli puuttuu myös asemille jaetuista paperisista reittikartoista.

[Roope Järvinen]

Maksuvyöhykekartassa on sentään mukana Riihimäen ja Lahden välinen poikkiorsi, joka reittikartasta puuttuu.
https://www.vr.fi/cs/vr/fi/lahiliikenteen_reittikartta_fi

Eikä puutu

Uudesta kartasta (vanhan alapuolella) puuttuu.

Virhe lienee huomattu, koska uutta karttaa ei näy. (Virheellinen tiedosto poistettu mutta kuvalinkki jätetty)

Riippunee selaimesta. Itsekään en iPadin Safarilla saa uudempaa karttaa näkyviin, mutta Windows 7:aan asennetuilla Firefoxilla, Chromella ja IE:llä näkyy molemmat kartat ja ainakin tätä kirjoittaessa uudemmasta versiosta puuttuu edelleen Riihimäen ja Lahden väli kokonaan.

Riihimäen ja Lahden väli puuttuu myös asemille jaetuista paperisista reittikartoista.

Tiedustelin asiaa HSL:tä joka on nämä kartat tehnyt, Ri-Lh väli on jätetty pois tilankäytöllisistä syistä.

[Timo Salminen]

Lähdin tänä aamuna Ri:ltä Hkiin H228:lla, joka siis on klo 7.32 lähtevä D-juna. Koska matkustan tällä hetkellä kaikkien junien sarjalipulla, minun oli mentävä lipunmyyntivaunuun, ja siellä pääsin todistamaan, että konduktöörikään ei ollut vielä ehtinyt oppia uusia aikatauluja ulkoa. Kello oli 7.35 ja juna seisoi yhä lähtöraiteellaan. Kuulin silloin, kun konduktööri tuli eteiseen, hänen puhelimensa soi, hän vastasi, toisessa päässä oli ilmeisesti kuljettaja, ja tälle hän kuului sanovan, että muisteli lähtöajan olevan 7.37 - kun ei tähän aikaan ole pitkään aikaan ollut Eil-junaa lähdössä. Sanoi sitten vielä jotakin sen tapaista, että "laitan ovet lukkoon ja lähetään" ja juna olikin liikkeellä saman tien. Koska aikataulu on löysä, Helsinkiin saavuttiin minuutilleen aikataulussa.

Iltapäivällä klo 15.22 Helsingistä lähtevän D-junan junailija puolestaan joutui lunttaamaan pysähdyspaikkoja papereistaan niitä kuuluttaessaan vähän junan lähdön jälkeen. "Pysähdymme Pasilassa - väli - Tikkurilassa - pitkä väli, paperien rapinaa - Järvenpäässä - pitkänpitkä väli - Riihimäelle - Hyvinkäällä! - Riihimäelle saavumme kello 16.21." Jotenkin tähän tapaan.

[Jorma Toivonen]

Jaaha... informaation puute suorittavalle tasolle toimii kuten ennenkin. Kymmenisen vuotta olen ollut poissa kuvioista, mutta parannusta aiempaan ei ole haluttu saada aikaiseksi (jatkui jo kauan aiemminkin). Ei ollut lainkaan harvinaista, että työvuoroon tultaessa "Hesarista" saattoi lukea odotettavissa olevat vuoronmuutokset (ratatyöt yms.) - ei virallista tietoa näkyvillä missään (viikkovaroitus/ilmoitustaulu).
Hienoa tämä kaiken ennakoivan tiedon omaava "tietokoneaika".

Muistoihini putkahti eräs "laivaseminaari" johon jouduin osallistumaan. ATK oli tuloillaan ja eräs esittelijä käytti uutta hienoa tietokoneohjelmaansa... odoteltiin ja odoteltiin, ei avaudu, ei sulkeudu... Saatoin tuossa vaiheessa ilmoittaa mielipiteeni - paperiversiossa kansio kiinni ja baariin. Tuliaisena seminaarista kassillinen muistilehtiöitä ja lyijykyniä, ei sijaa muille tuliaisille...

[Lauri Uusitalo]

Tämä 27.3. aikataulunmuutoshan tulikin kaikkien tietoon vasta edellisenä päivänä...