Sm5-havaintoja

[Tuukka Ryyppö]

Tuohon aikaan ei lähde Lahdesta kaupallisia henkilöjunia. Z-junissa oli jonkin aikaa Flirtejä, mutta onko enää? Ei ole omiin silmiin osunut pitkään aikaan.

Ei ole tällä hetkellä Z-junissa suunnitellusti Sm5-yksiköitä.

Kysehän noiden käyttämisessä oli siitä, että Sm5-kalustoa haluttiin päästä kokeilemaan 160 km/h normaaliliikenteessä. Nyt on tutkimustulokset saatu, eikä Flirttejä enää tarvitse lähettää Lahden suuntaan.
Sm5:hän ei kuulu VR:lle, vaan Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:lle, jonka omistuksesta pääosa on pääkaupunkiseudun kunnilla. Junat on tarkoitettu HSL-alueen liikennöintiin, eikä niillä siis periaatteessa ajeta HSL-alueen ulkopuolelle.
Eli jos Lahti ei liity HSL:ään, Sm5-junia tuskin siellä kaupallisesti nähdään muuten kuin ehkä joissain aivan erityisissä poikkeustilanteissa kerran ehkä viiteen vuoteen.

Tosin, koskaan ei saisi sanoa "ei koskaan".

[Valtteri Paakkari]

Tuohon aikaan ei lähde Lahdesta kaupallisia henkilöjunia. Z-junissa oli jonkin aikaa Flirtejä, mutta onko enää? Ei ole omiin silmiin osunut pitkään aikaan.

Sm5-junia käytettiin Z-junissa viimeksi tämän vuoden alussa.

[[Tunnus poistettu]]

Numero 20 on myös päässyt liikenteeseen. Tänään 7.11. liikkunut K/N-junana Tuli äsken 19:40 Helsinkiin Keravalta yhdessä 05:n kanssa.

[Jarkko Korhonen]

Jimi Lappalainen soitti ja pyysi minua välittämään tänne seuraavan kirjoitushetkellä hyvin ajankohtaisen havainnon: Dv12 2721 hinaa uusinta tulokasta Sm5 nro 22 Turusta rantarataa myöten kohti Ilmalaa. Tähti Turusta 13:15. Tästä voi laskea, että matkaan menee ainakin kolmisen tuntia, sillä rantaradalla on tunnin välein molempiin suuntiin IC-liikennettä. Vielä on valoa kuvata. Vaan itse en ehdi radan varteen...

[Jimi Lappalainen]

Kiitokset Jarkko. Junanumero on kuulemma sama vanha tuttu 11812.

[Juhana Nordlund]

Dv12 2721 hinaa uusinta tulokasta Sm5 nro 22 Turusta rantarataa myöten kohti Ilmalaa.

Tämä yhdistelmä ohitti Huopalahden noin klo 16:18.

[[Tunnus poistettu]]

Kiitokset Jarkko. Junanumero on kuulemma sama vanha tuttu 11812.

Jimi oli yrittänyt soittaa minullekkin mutta nukuin sillo ja tietenkin unohdin soittaa takaisin herättyäni.. :/ Ehkä ens kerralla vihdoin saisi kuvattua tuon siirron.

[Valtteri Paakkari]

Sm5 22 kiihdytti juuri kohti länteä/etelää Lahden asemalta. Reittinäytöissä oli Helsinkiin matkaavan I-junan tiedot.

[[Tunnus poistettu]]

Kaksykkönen on päässyt liikenteeseen, oli tänään aamuruuhkassa K-junassa ja sittem jatkoi N-junana.

[Mikael Sahervo]

Sm5 numero 22 seisoi Lahdessa makasiinin edustalla 13 aikaan.

[Jarkko Korhonen]

Minä istun IC2 959 ja Espoon asemalla seistessämme Helsingin suuntaan meni juuri äsken eli klo 16:21 minulle täytenä yllätyksenä yhdistelmä Dv12 + Sm5. Liekö yksilö 24 rantautunut maahamme?

[Marko Vornanen]

Jep, saimme eilen tulevasta siirtoajosta jo varoituksenkin.
http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,5577.0.html

[Sami Hiltunen]

Sm5 järjestysnumeroltaan 24 lipui Dv12:n vetämänä Leppävaaran ohi tänään kello 16.32.

[Jarkko Korhonen]

Äh, en huomannut ennakkovaroitusta. Olisin edes voinut tarkkailla rataa "sillä silmällä".

[Valtteri Paakkari]

Sm5 lähti juuri Lahdesta kohti etelää.

[Ari Palin]

Sm5 24 ohitti Oulunkylän raidetta "0" etelän suuntaan tänään 27.2. klo 16.39.

[Jimi Lappalainen]

raidetta "0"

Raide 544.

[Topi Lajunen]

Raide 544.

Eli niin sanottu raide nolla, jonka nimityksen epävirallisuutta sitaattimerkit hyvin kuvastavat.

Tiedätkös muuten Jimi, miltä asemalta löytyy raide 2?

[Jimi Lappalainen]

Raide 544.

Eli niin sanottu raide nolla, jonka nimityksen epävirallisuutta sitaattimerkit hyvin kuvastavat.

Tiedätkös muuten Jimi, miltä asemalta löytyy raide 2?

No, kunhan mainitsin  Tuleehan tuota itsekin nollaraiteeksi kutsuttua joskus.

Aika monelta asemalta löytyy raide 2 (tai 002, jos etunollat ovat merkityksellisiä), mutta jos tämä on jokin kompa, niin annapa tulla vastausta 

[Topi Lajunen]

Tiedätkös muuten Jimi, miltä asemalta löytyy raide 2?

Aika monelta asemalta löytyy raide 2 (tai 002, jos etunollat ovat merkityksellisiä)

Jokaisen raiteen virallinen numero on kolminumeroinen. Jos joku vaatii (en väitä että vaadit), että Oulunkylän nollaraidetta pitää täällä nimittää 544:ksi, niin sitten pitää asemillakin käyttää raiteiden virallisia nimiä. Helsingissä "kakkonen" on 002, Keravalla 602, Lahdessa 702 ja Pasilassa kakkosraiteen numero ei taida edes sisältää kakkosta - olikohan se 440. Vaikka olen virallisuuden ystävä, niin v.orgissa on kyllä varsin fiksua käyttää matkustajainformaation käyttämiä laituriraidenumeroita, sekä niistä "keksittyjä" raidenumeroita myös laiturittomille raiteille.

Keravan 602 on siitä hyvä esimerkki, ettei sillä ole edes laituria, eikä mitään matkustajainformatiivista 2-kylttiä. Jos ja kun sitä kuitenkin voi ihan hyvin nimittää kakkosraiteeksi, niin yhtä hyvin Oulunkylän läntisintä raidetta voi nimittää nollaraiteeksi, samalla logiikalla.

[[Tunnus poistettu]]

Onko kenelläkään 23:sta linjalla havaintoa? 23 on ollut aika pitkään jo laitettavana eikä sitä ole koeajossakaan enään nähnyt (24:sta on koeajoissa nähty viimeaikoina). 22:n liikenteeseen tulostakin on jo jonkin aikaa.

[Ari Palin]

Tiedätkös muuten Jimi, miltä asemalta löytyy raide 2?

Aika monelta asemalta löytyy raide 2 (tai 002, jos etunollat ovat merkityksellisiä)

Jokaisen raiteen virallinen numero on kolminumeroinen. Jos joku vaatii (en väitä että vaadit), että Oulunkylän nollaraidetta pitää täällä nimittää 544:ksi, niin sitten pitää asemillakin käyttää raiteiden virallisia nimiä. Helsingissä "kakkonen" on 002, Keravalla 602, Lahdessa 702 ja Pasilassa kakkosraiteen numero ei taida edes sisältää kakkosta - olikohan se 440. Vaikka olen virallisuuden ystävä, niin v.orgissa on kyllä varsin fiksua käyttää matkustajainformaation käyttämiä laituriraidenumeroita, sekä niistä "keksittyjä" raidenumeroita myös laiturittomille raiteille.

Keravan 602 on siitä hyvä esimerkki, ettei sillä ole edes laituria, eikä mitään matkustajainformatiivista 2-kylttiä. Jos ja kun sitä kuitenkin voi ihan hyvin nimittää kakkosraiteeksi, niin yhtä hyvin Oulunkylän läntisintä raidetta voi nimittää nollaraiteeksi, samalla logiikalla.

Olen kuullut Oulunkylän raiteesta 544 käytettävän nollaraide-nimitystä myös asemakuulutuksessa. Tämä tapahtui elokuussa 1992, kun Helsingin keskusasetinlaite oli "out of order" ja pikajunat ajettiin linjalta suoraan Ilmalaan käymättä Helsingin asemalla. Matkustajat jätettiin raiteiden 0 ja 1 välissä olevalle laiturille. Kuulutus oli käsikuulutus ja lause jotakuinkin: "Pikajuna xx Kontiomäeltä saapuu raiteelle 0." Oulunkylän asemalla vallitsi melkoinen kuhina ja aseman odotussalikin taisi olla poikkeuksellisesti avoinna matkustajille. Keravan raiteesta 602 puheenollen, kyseinen raide näkyy Nummelinin mainiossa kiskoliikennekalenterissa juuri alkaneen kuukauden kuvassa. Vai onkohan ollut silloin eri numerolla?

[Jimi Lappalainen]

olikohan se 440.

Vai 441?

Vaikka olen virallisuuden ystävä, niin v.orgissa on kyllä varsin fiksua käyttää matkustajainformaation käyttämiä laituriraidenumeroita, sekä niistä "keksittyjä" raidenumeroita myös laiturittomille raiteille.

Totta kai. Kyllä mä sen ymmärrän mitä tarkoitat, enkä pane vastaan millään lailla.

Kun nyt kerta Olkissa ollaan, niin eivätkös muut raiteet ole 540-543?

4 = 540
3 = 541
2 = 542
1 = 543
0 = 544 noinko se meni?

[Hannu Heino]

Onko kenelläkään 23:sta linjalla havaintoa? 23 on ollut aika pitkään jo laitettavana eikä sitä ole koeajossakaan enään nähnyt (24:sta on koeajoissa nähty viimeaikoina). 22:n liikenteeseen tulostakin on jo jonkin aikaa.

Eiköhän se tästä päivästä alkaen ala näkymään muiden seassa. PS ensi viikolla jos mitään outoa ei tapahdu saapuu 25 Ilmalaan

[Jimi Lappalainen]

PS ensi viikolla jos mitään outoa ei tapahdu saapuu 25 Ilmalaan

Tiedätkö vielä, mihin aikaan on Turussa?