Sm5-havaintoja

[Juhana Nordlund]

Juna HV 11681 ohitti Keravan aseman vähän klo 15 jälkeen (tänään 1.6.). Junassa näytti olleen kaksi hyvin tuoretta Sm5:tä. Numeroista en kunnolla selvää saanut, mutta ainakin toinen taisi olla 50-alkuinen.

[Jimi Lappalainen]

ainakin toinen taisi olla 50-alkuinen.

Jos oli, se oli nimenomaan Sm5 50.

[Juha Riihimäki]

Seurailin eilen kulkuneuvoja paikassa, josta näkyy hienosti sekä kentälle että pitkälle Kehäradalle samanaikaisesti. Siinä missä Finnair oli uudistanut kalustoaan uskomattoman monella ja hiljaisella A350:lla, näytti siltä että myös radalla oli tapahtunut selvää värin muuttumista violetimmaksi, sekä yksittäisissä että sekayksiköissä silloin kun Sm:iä oli kaksi samassa junassa.

[Jouni Hytönen]

Violetit yksiköt 42-46 ovat liikenteessä, mutta maanantain 30.5. iltapäiväruuhkassa ei ollut osunut kahta violettia samaan junaan, vaan violetit kulkivat joko yksinään tai nipussa vanhemman yksikön kanssa. Kehäradalla pyörivät parit 37+44, 46+22, 43+2 ja 42+5. 45 liikkui E-junissa.

[Juha Kutvonen]

Juna HV 11681 ohitti Keravan aseman vähän klo 15 jälkeen (tänään 1.6.). Junassa näytti olleen kaksi hyvin tuoretta Sm5:tä. Numeroista en kunnolla selvää saanut, mutta ainakin toinen taisi olla 50-alkuinen.

HV 11682 ajettiin eilen Hyvinkäältä Ilmalaan kokoonpanolla Sm5 49+50. Ohitti Pukinmäen klo 19:14.

[Juha Riihimäki]

Onkos kukaan nähnyt #51:stä, senhän pitäisi myöskin olla koeajovaiheessa? Ja ensi viikolla tulee sitten myös #52 maahan.

[Juha Riihimäki]

Muuten: mistä lähteestä nämä on poimittu?

Jos poikkeuksia ei tule, sarja jatkuu näin:

51 26.5.2016
52 9.6.2016
53 23.6.2016
54 7.7.2016
55 21.7.2016
56 4.8.2016
57 18.8.2016
58 1.9.2016
59 15.9.2016
60 29.9.2016

61 13.10.2016
62 27.10.2016
63 10.11.2016
64 24.11.2016
65 8.12.2016
66 22.12.2016
67 5.1.2017
68 19.1.2017
69 2.2.2017
70 16.2.2017
71 2.2.2017
72 16.3.2017
73 30.3.2017
74 13.4.2017
75 27.4.2017
76 11.5.2017
77 25.5.2017
78 8.6.2017
79 22.6.2017
80 6.7.2017
81 20.7.2017

[Jouni Hytönen]

Vähän aavistelisin, että tuo on vain laskettu kalenterista tasaisen tappavalla kahden viikon välein -toimitustahdilla. Siitähän jo ehdittiin poiketa, tuolla edellisellä välilehdellä jo mainittiin, että 51 ei tullut 26.5. vaan on tulossa viikkoa myöhemmin eli tänään 2.6.:

http://julia.dy.fi/timetables?s=11688&d=2.6.2016

[Juha Riihimäki]

Juu, tuo olisi hyvä teoria. Ja selittää miksi havaintoja 51:stä on vielä niin vähän.

[Jimi Lappalainen]

Vähän aavistelisin, että tuo on vain laskettu kalenterista tasaisen tappavalla kahden viikon välein -toimitustahdilla.

Jouni on aivan oikessa Ja poikkeus nimenomaan tuli, ks. viesti.

Seuraava Flirt tulee sitten 16.6. eli tämä minun ja Milon lista näyttäisi nyt siltä, että listasimme vain väliviikot, poikkeuksen johdosta.

[Juhana Nordlund]

Juuri ennen klo 20:tä näin Sm5 48:n Helsingin asemalla, se oli lähdössä P-junana Lentoasemalle. Ja viimeistään muutamaa minuuttia yli 20:n Pasilassa tuli vastaan 47 U-reitillä.

[Juha Riihimäki]

Hetki aikaa istuskella radan varressa Tikkurilassa, uudet Sm5:t tähän asti ovat:

#48 linja K
#42 K?
#43 K?

Koeajossa #51 (lännemmällä raiteella etelään)

[Juhana Nordlund]

6.7.2016.

Sm5:t 51 ja 52 koeajolla Pääradalla pohjoiseen. Havainto Hämeenlinnasta noin puoli yhdeksän aikaan.

[Juha Riihimäki]

Ja eilisten havaintojen mukaan #50 + sitä edeltävät numerot näyttäisivät olevan ajossa. Korjatkaa jos tässä on epätarkkuutta. Mutta kivasti on uudenvärisiä (eivrjunilta näyttäviä) yksiköitä liikkeellä Pasilan kautta.

[Timo Keski-Petäjä]

6.7.2016.

Sm5:t 51 ja 52 koeajolla Pääradalla pohjoiseen. Havainto Hämeenlinnasta noin puoli yhdeksän aikaan.

Kiitos tästä vinkistä! Nämä ovat erityisen arvokkaita, kun kulkutiedoissa ei välttämättä yksilöidä näiden kalustoa. Kuva ja linkki videoon Toijalan ohituksesta paluumatkalla: http://vaunut.org/kuva/112213

[Juha Riihimäki]

Tänään liikenteessä Pääradalla ainakin nämä Sm5b:t: #42, #44, #46, #47, #48, #49

Ohi meni myös nipuissa Sm2:ia K-junina: 6055+6064, 6056+6094, 6057+6075

[Juha Riihimäki]

#50 näyttää olevan tänään liikenteessä K-junana (Helsinki - Kerava paikallinen/alueellinen palvelu)  

[Juha Riihimäki]

Nyt on #51 myös ajossa...ehkäpä suurempiakin numeroita?

#46 ja #50 ajavat tänään pariajossa P-I:tä. Kuvittelenko vain vai ovatko nuo uusien yksiköiden moottorit hieman meluisampia kuin alkutuotantosarjan?

Kummallista että kaluston käyttö on niin joustamatonta, että näköjään Sm2:ia on ruuhkaliikenteessä edelleen yhtä paljon kuin viikkoja sitten. Voisi kuvitella että asiakkaat mieluummin käyttäisivät uutta matalalattiajunaa, kuin jotakin ikivanhaa teknisen käyttöikänsä ylittänyttä laitetta.  

[Juhana Nordlund]

Nyt on #51 myös ajossa...ehkäpä suurempiakin numeroita?

#51 ja #52 ovat liikkuneet viime päivinä aktiivisesti mm. Huopalahden suunnalla.

[Juha Riihimäki]

Sattuuko kukaan muuten olemaan laskenut, montako yksikköä Sm5:tä tarvitaan minimissään, jotta loputkin vanhat korkealattiajunat saadaan pois liikenteestä?

[Jouni Hytönen]

Sattuuko kukaan muuten olemaan laskenut, montako yksikköä Sm5:tä tarvitaan minimissään, jotta loputkin vanhat korkealattiajunat saadaan pois liikenteestä?

En ole asiaa tuolla tavalla laskenut, mutta keväällä kun oli vielä ruuhkassa kaikki yhdeksän K-junaa korkeita (kierrosaika 90 minuuttia / vuoroväli 10 minuuttia => 9 junaa), nyt 15.8. voimaan tulleessa aikataulussa näyttää ainakin aamuruuhkassa liikkuvan kaksi matalaa ja seitsemän korkeaa junaa. Ovatkohan nuo matalat junat yhdellä vai kahdella Flirtillä? Aikaisemmin korkeat junat ajettiin kaikki kolmella Sm1/2:lla, mutta talvella kun kaikki Kehäradan junat tuplattiin ja kaikki ruuhkan K-junat muuttuivat korkeiksi, suurin osa K-junista ajettiin kahdella Sm1/2:lla ja pieni osa kolmella.

A-junassa kierrosaika 50 minuuttia / vuoroväli 10 minuuttia -> 5 junaa. Näyttäisi olevan kaksi matalaa ja kolme korkeaa.

E:llä on aamuruuhkassa kaksi korkeaa lähtöä, Y:llä yksi ja X:llä yksi. Yllättävän vähän Sm2-junia liikkuu enää Rantaradalla.

[Juha Riihimäki]

Eli reilusti on kakkosia vielä liikenteessä. Ehkäpä sitten 2017 palvelutaso on lopultakin "matala".

Yhtään uudelleen teipattua Sm5:sta ei ole myöskään sattunut vielä silmiin, vanhat on näköjään edelleen sini-harmaa-vihreä-valkoisia. Ehkä sitten kun joku juna ehdottoman minimimäärän päälle on saapunut vanhoja teipataan nuhjaantuneemmasta päästä. 

Kuva Hannun:

[Jouni Hytönen]

Nyt on #51 myös ajossa...ehkäpä suurempiakin numeroita?

#51 ja #52 ovat liikkuneet viime päivinä aktiivisesti mm. Huopalahden suunnalla.

8.9. Helsingissä käydessä silmien eteen osui #53 A-junassa ja #54 P-junassa, liekö olleet monta päivää liikenteessä?

Tasaisen vauhdin taulukolla #57:n olisi pitänyt hinautua Helsinkiin jo elokuun puolella, mutta olisiko se tullut tässä?

Seuraava MV 11688 näkyy kulkevan ensi viikon torstaina.

[Juhana Nordlund]

Nyt on #51 myös ajossa...ehkäpä suurempiakin numeroita?

#51 ja #52 ovat liikkuneet viime päivinä aktiivisesti mm. Huopalahden suunnalla.

8.9. Helsingissä käydessä silmien eteen osui #53 A-junassa ja #54 P-junassa, liekö olleet monta päivää liikenteessä?

Joukkoliikennefoorumilla jlf.fi kerrotaan havaitun nuo kaksi liikenteessä 7.9. Voi olla hyvikin sillä tavalla, että 8.9. niillä oli verrattain vähän kaupallisen liikenteen työhistoriaa takanaan.

[Riku Outinen]

Nyt on #51 myös ajossa...ehkäpä suurempiakin numeroita?

#51 ja #52 ovat liikkuneet viime päivinä aktiivisesti mm. Huopalahden suunnalla.

8.9. Helsingissä käydessä silmien eteen osui #53 A-junassa ja #54 P-junassa, liekö olleet monta päivää liikenteessä?

Tasaisen vauhdin taulukolla #57:n olisi pitänyt hinautua Helsinkiin jo elokuun puolella, mutta olisiko se tullut tässä?

Seuraava MV 11688 näkyy kulkevan ensi viikon torstaina.

Juliassa näkyi olevan havainto tuosta 57 hinauksesta, ja vähäliikenteisellä junasivustolla kuvakin: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pid=1749#top_display_media