B2-veturin piirros

[Reino Kalliomäki]

Liitteenä tavanomainen skannaus Beyer - Peacockin valmistaman B2-veturin piirustuksesta. Se on hankittu Beyeriltä 1960-luvulla. Erkki Nuution kokoelma. Erkki toivoo jonkun tekniikkaa hallitsevan lainaavan piirrosta, jotta pienet numerotkin voisi lukea. erkki.nuutio@saunalahti.fi   . Kuva, ja yksinkertainen piirros ovat kuvasarjassa "Siuron asemanseutu kuvina". Alan vasta lisätä sitä sivuille.

[Eljas Pölhö]

Piirroksesta ilmenee sama kuin tehtaan valmistuskuvastakin: polttoainetilan sivuseinät olivat avoimet "vyötärölinjasta" kattoon. Suomessa tähän tehtiin jossain vaiheessa umpiseinä, kuten useimmissa kuvissa nykyy. Piirroksen pohjalta voisi tulkita, että hiekkaputket tulevat etummaisen vetopyörän eteen ja takimmaisen taakse. Tehtaan valmistuskuvan perusteella hiekoitus oli ainoastaan etummaisen vetopyörän etupuolelle. Veturin tilausnumero (Order No.) oli 3944 ja valmistusnumero 1970 (v. 1880). Puiset puskinpalkit näkyvät tummina. Piirroksesta näkee hyvin kehyksen sisäpuolisten sylinterien paikan (tai vain op:n kuvassa, mutta sama tietysti vp:lla). Tasoluistien luistinpinnat näkyvät olevan pystyssä sylinterien välissä. Halkopolton savutorvi näyttäisi olevan englantilaista mallia kuten vanhimmissa B1:ssä alkujaan, mutta tehtaan valmistuskuvassa se on tyypillistä SVR:n kartiokasta mallia, jossa savutorven pintalevy jatkuu yhtenäisenä torven juureen saakka.

[Petri Sallinen]

Heikkoresoluutiokuva alkuperäisestä piirustuksesta näyttää tältä. Se on laadultaan parempi kuin siitä otettu mustavalkoinen valokopio. Korkearesoluutiokuvan voi tilata Manchesterin teknisestä museosta. Siitä data on jo hyvin luettavissa.

http://msimanchester.org.uk/

[Erkki Nuutio]

Nykyisin saatavilla oleva piirustuskopio näyttää selkeältä, joten vanhempaa ei kannata jälkityöstää. Museo on varmasti tehnyt tarvittavaa korjailua digitoinnin yhteydessä, koska tulos on niin selkeä ja käyttökelpoinen vaikka mallinsuunnitteluun.

[Petri Sallinen]

Nykyisin saatavilla oleva piirustuskopio näyttää selkeältä, joten vanhempaa ei kannata jälkityöstää. Museo on varmasti tehnyt tarvittavaa korjailua digitoinnin yhteydessä, koska tulos on niin selkeä ja käyttökelpoinen vaikka mallinsuunnitteluun.

Nykyään suuretkin lakanat mahtuvat arkistokäyttöön tarkoitettujen skannereiden lasille. Niiden valo on speksattu siten, että vanha paperimateriaali ei vahingoitu. Lisäksi tällainen laite tuottaa erittäin tarkan lopputuloksen. Siksi arkistoista saatava korkearesoluutiomateriaali on korkealaatuista. B1:n piirustusta todellakin käytän suoraan pienoismallin suunnittelun pohjana piirto-ohjelmassa.